z3-roadster-forum.de

Moinsen!

Ich habe hier zwar schon ein bischen gelesen, aber letztlich bin ich neu hier.
Damit ich schnell lerne dachte ich mir ich fange direkt mit einer Kaufberatung an.

Was haltet ihr davon? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213413141&emissionsSticker=&usedCarSeals=&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&adLimitation=&vatable=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&doorCount=&sortOption.sortOrder=ASCENDING&isSearchRequest=true&scopeId=C&climatisation=&emissionClass=&zipcode=&airbag=&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=51&pageNumber=1#

Bin gespannt auf eure Meinungen zum Preis usw.
Was mich ein bischen wundert ist warum man die Kupplung erneuert und dannach verkaufen möchte.

Gruß, dox.

doxygen hat geschrieben:Was mich ein bischen wundert ist warum man die Kupplung erneuert und dannach verkaufen möchte.

Gruß, dox.

Die Kupplung ist ja auch schon wieder 18.000 km drin.
Wenn der Schaltkomfort nimmer gegeben ist sollte man halt wechseln.

Wenn das Geld vorhanden bzw. man gewillt ist entsprechend anzulegen würde ich einen M kaufen.

Der sieht solide aus, mir würden min. die Sportsitze und der BC fehlen, aber bei 12T€ kann man auch noch etwas reinstecken.

Hallo

Oje, das Thema hört sich nach schwerwiegenden Diskussionen an

Da ist auf der einen Seite der Z3 3,0, also das Facelift Modell mit einer zweifellosen TOP-Motorisierung.

Und auf der anderen Seite der Z3 M-Roadster, also das VFL-Modell mit einer ebenso zweifellosen TOP-Motorisierung.


Ich kann nur für mich sprechen, ich nutze meinen Zetti ausschließlich als Spaß- Schönwetterfahrzeug und nicht als Alltagswagen!
Zu den 3,0 ern werden Dir hier die entsprechenden Besitzer sicher mehr sagen können.

Ich selber war in einem 3,0 er nur mal als Beifahrer an Bord. Ein echt schönes und wirklich schnelles Fahrzeug das sehr viel Spaß
macht. Aber zwischen 3,0 und ///M liegen Welten.

Du solltest vielleicht erwähnen zu welchem Zweck Du einen Z3 haben möchtest (Alltagswagen, 2. Wagen, Wochenendwagen usw.)


Diese Entscheidung will gut überlegt sein.


Gruß Dirk

@ davet
Ich bin preislich noch nicht so orientiert.
Aber der M geht so ab 20k los. Es ist auch nicht allzuviel auf dem Markt davon.
Beim M würde die ich aber überlegen, ob ein Coupe sinnvoller ist.

Sportsitze ist durchaus ein Argument...

Gruß, dox.

Hallo Dirk,

Murdock hat geschrieben:Du solltest vielleicht erwähnen zu welchem Zweck Du einen Z3 haben möchtest (Alltagswagen, 2. Wagen, Wochenendwagen usw.)

Der Zweck ist ein reines Spaßfahrzeug als 3. Wagen. Der würde sicherlich auch nur in der schönen Zeit angemeldet sein.

Gruß, dox.

Der Zweck ist ein reines Spaßfahrzeug als 3. Wagen. Der würde sicherlich auch nur in der schönen Zeit angemeldet sein.

Ganz klar: ///M

Murdock hat geschrieben:Ganz klar: ///M

Das nenn ich mal klare Meinung!
Aber der Markt ist da schon sehr übersichtlich....

Ich kann wie gesagt nur für mich sprechen. Sicher wird es da auch andere Meinungen geben, ganz klar.

Ich benenne Dir mal meine Gründe für den ///M, damit das auch nachvollziehbar ist.

Ich fahre meinen Zetti wie gesagt nur als reines Spaßauto, angemeldet mit Saisonkennzeichen 03-10.
Ich fahre im Jahr zwischen 4000 und 5000 Km.

Wartungsarbeiten lasse ich -inzwischen- nicht mehr bei durchführen. Dies hat zweierlei Gründe.
Zum einen wollte man mir aufgrund rasselnder Geräusche nach Warmstart eine komplett neue Vanoseinheit
für 2500 Euro einbauen, zum anderen finde ich den Stundensatz von 93 Euro schlichtweg eine Frechheit.

So habe ich einen ///M Spezialisten in meiner Nähe kennen gelernt der auch wirklich Ahnung hat. Das erwähnte
Rasseln hat er sofort als Kettenspanner erkannt. Der wurde für 140 Euro gewechselt und seitdem ist Ruhe.

Wartungsarbeiten und Verbrauch halten sich als 3. Fahrzeug sicherlich im Rahmen, so auch bei mir. Als Alltagswagen,
daß muss ich ebenso klar sagen, würden mich die Spritkosten auffressen.


Wenn es also das 3. Fahrzeug werden soll das ausschließlich als Spaßauto fungiert, dann kann ich den ///M nur empfehlen,
denn der ///M ist weder vernünftig noch ist er wirklich günstig, aber wenn es einzig um eine pure Spaßmaschine geht, dann
steht der ///M ganz oben!



Gruß Dirk

Hallo Dirk,

Murdock hat geschrieben:Wartungsarbeiten und Verbrauch halten sich als 3. Fahrzeug sicherlich im Rahmen, so auch bei mir. Als Alltagswagen,
daß muss ich ebenso klar sagen, würden mich die Spritkosten auffressen.

Kannst Du die Größenordnung der Wartung beziffern?

Von wo kommst Du denn in NRW? Bin ja im selben Bundesland. Kannste ja als PN schicken.

Gruß, dox.