BMW Z3 3.0 Kaufberatung

[Jenzi318is]

Hi zusammen,

ich habe vor etwa einem halben Jahr einen Thread zum Thema Kaufberatung gestartet. Siehe hier

Damals ging es um einen Z3 Coupe 2.8 Liter der mir sehr gefallen hatte. Wie das Schicksal so spielt habe ich das Auto damals leider nicht bekommen.

Mittlerweile bin ich vom Thema "Automatik" abgekommen und habe doch wieder ins Lager der "Schalter" gewechselt. Dies liegt einfach daran, dass ich nach mehreren Erfahrungen mit dem Z3 denke, dass die Automatik nicht zum Charakter des Autos passt. Dies ist sicherlich sehr subjektiv zu bewerten, jedoch bin ich nun wieder von der Schaltung überzeugt.

Ich habe bereits ein Auto im Auge KLICK

Jedoch hat mir hier der Händler bei der heutigen Besichtigung gesagt, dass er schon einige Interessenten hat und das BMW Z3 Coupe wohl schon morgen früh einen neuen Käufer findet. D.h. ich hätte da schon wieder Pech.

Das Auto hat an Sonderaustattung:

- Harman/Kardon Sound
- Glashebedach
- Seitenairbags
- Bordcomputer
- ZV mit Funkfernbedienung

hinzu kommen einige Modifizierungenwie z.B. an der Auspuffanlage, Einbau einer Domstrebe, M-Außenspiegel, M-Frontstoßstange, M-Kiemen usw.

So ein Auto findet man nicht alle Tage.

Ich wollte jetzt mal bei Euch nachfragen, wie groß die Chance ist einen Z3 in u.g. "Traumaustattung mit Kompromissen" abzustauben?

Für mich wären die Extras die ich gerne hätte:

- Harman/Kardon Sound
- BC
- Kein rotes Leder
- ZV mit Funkfernbedienung
- Tempomat
- Optikpaket vom M (also Außenspiegel, Front, M-Kiemen evtl. anderer ESD - hier aber "nur" 2-Flutig)

Alternativ wäre die Frage wie teuer es ca. ist, wenn man einen wesentlich günstigeren 3.0 findet (Fzg-Preis etwa 12-14k) und diese ganzen Modifikationen vornimmt?

Gibt es hier Erfahrungswerte? Also Preise für die Nachrüstung und den Einbau von:

- BC
- Harman Kardon
- Evtl. neu beledern von Sitzen und Mittelkonsole sowie Türwangen (Gibt es hier überhaupt gute Sattler, die das wieder "original" beziehen?)
- Kosten für die M-Teile sowie Lackierung von diesen?
- Umrüstung auf H&R Fahrwerk

Wie immer: Falls jemand einen Zetti loswerden will, bitte anbieten!

Danke Euch vorab!

Grüße

Jenzi318is

[davet]

Einen 3L Z3 Coupe ohne die Extras zubekommen finde ich eigentlich recht einfach wenn man etwas an Budget hat.

Deine Extras sind meiner Meinung nach recht easy, vom M-Paket kann man vieles einfach nachrüsten bis auf die M-Front die ist teuer und gebraucht kaum zubekommen.

[Jenzi318is]

Hi davet,

vielen Dank Dir mal für diese Antwort.

hättest Du auch eine preisliche Indikation was das lackieren der M-Teile kosten würde?

[davet]

Hallo Jenzi318is,

wären dann ja nur noch die Spiegel und Kiemen, sollte eigentlich nicht die Welt sein, habe es nicht angefragt beim Lacker aber mehr als 200-250€ sollten es nicht sein.

Gruß

David

[Jenzi318is]

Hey David,

danke Dir!

Noch eine allgemeine Frage: Würdet ihr jetzt kaufen? Also während der "Saison" oder eher noch warten bis viele Modelle wieder in den Winterschlaf versetzt werden und evtl. dann neue Besitzer suchen? Ich hatte das Gefühl, dass bei mobile.de über den Winter deutlich mehr Auswahl geboten war.

Könnt ihr diese subjektive Einschätzung teilen?

Grüße

Jenzi

[davet]

Hallo Jenzi,

puh das ist immer die Gretchenfrage, wie viele haben das Gefühl im Sommer ist das Angebot besser weil der Kunden Sich einen höheren Verkaufspreis verspricht. Denke das ist eher ein empfinden wie Fakt.

Meiner Meinung nach sollte man kaufen wenn man einen Wagen hat der einem gefällt, zu dem was nutzt Dir zu es Dir zu hoffen das im Winter ein besseres Angebot kommt und am Ende ist es nicht eingetroffen. Das ist nur eine weitere verpasste Saison mit einem Zetti.

Gruß


David

[Jenzi318is]

Danke Dir.

Ich muss weiterhin sagen, Beim Motor bin ich mir doch noch unschlüssig je mehr ich darüber lese.

Von den Modellen und der Optik, als auch vom Erhaltungszustand her muss ich sagen, dass mir die 2.8er Modelle mit Doppelvanos, dem schönen nussbraunen Walknappa und vor allem auch was die Frontscheinwerfer und Rückleuchten angeht deutlich besser gefallen.

Von der Leistung her tendiere ich aber gerne zum 3.0er Motor. Dies liegt an der Beschleunigung, die hier ja schon ab Werk 1,1 Sekunden weniger beträgt (Vgl. 3 Liter = 6.0 sek; 2.8 Liter = 7,1 Sekunden [lt. Wikipedia sogar nur 6,8]. Wie sind Eure realen Erfahrungen? Ist ein 3.0er wirklich die gute Sekunde schneller? Wie sieht es mit der Elastizität des Wagens aus?

Wenn man den Differenzbetrag (Bei den besichtigen Modellen rund 5.000€ - Des weiteren hätte ich gerne eine etwas sportlichere Optik. D.h. M-Spiegel und M-Kiemen sind Pflicht. Die gibts ja aber schon für rund 600-700€ im Set, sollte mit lackieren also bei etwa 1000€ landen. ) beim Kauf eines Z3 QP 2.8 zum großen 3.0 hernimmt um dem "kleineren" Bruder leistungsmäßig auf die Sprünge zu helfen (Nockenwellen, Ansaugbrücke etc.).
Wie groß ist danach noch der Unterschied? Wirken sich diese Optimierungen auch auf die Höchstgeschwindigkeit aus? Hat hier jemand konkrete Erfahrungen und objektive Werte??

Gibt es außer dem Motor noch gravierende Unterschiede vom 2.8er zum 3.0er die ich hier jetzt evtl. nicht berücksichtigt habe?

[Jenzi318is]

Ich habe nun ein Coupe gekauft. Thread kann geschlossen werden!

Es wurde statt einem 3.0er dann doch ein 2.8er DV. Letztlich hat der Gesamtzustand des Wagens entschieden.

Danke trotzdem für die ganzen Antworten!

[Toni]

Hallo Jenzi,

dann kannst du jetzt ja die Fahrzeugdaten in deinem Profil ergänzen und uns ein paar Bilder von deinem Z3 zeigen.

Gruß Toni

[Jenzi318is]

Hi Toni,

das mache ich doch glatt. Bilder folgen, sobald ich das Auto abgeholt habe. Die VIN Pflege ich allerdings gleich ein.