z3-roadster-forum.de

Hallo,

ich habe irgendwie die fixe Idee meinen 1,9 durch einen 2,8 zu ersetzen, vorrausgesetzt meine Frau macht mit.

Was haltet Ihr von z.B. diesem:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-z3-roadster-2-8-klima-checkheft-orig130588km-m%C3%BCnchen/194178521.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

Was muss ich beim 2,8er Motor beachten? Den M52 oder M52TU präferieren?

Servus!

Was zu beachten ist? Dein Bauchgefühl!
Das sagt Dir verlässlich, welcher es werden soll.
...mein Bauch spricht immer auf Breitarsch an und verteilt dann wohlige Gefühle um den Nabel.
Darum mein Tipp: M52 - der SV hat es mir persönlich einfach angetan.
Ansonsten gibt es einfach das zu beachten, was bei allen gilt.

eisi

Hi,

den gibts schon ca 3 Wochen...anfangs sollte er noch 6900 € kosten...irgendwas muss dran sein, sonst wäre er schon weg...aber das muss ja nicht schlimm sein...nur genau schauen!

Gruß

Nachteil DV:
- Kat im Krümmer (Ersatz > 1000€)

Nachteil SV:
- 1 Liter Mehrverbrauch (Stadtverkehr)

Vorteil DV:
- Etwas mehr Power (Auslass NW - Klappe Ansaugrohr)
- E-Gas (Tempomat einfach nachrüstbar)
- Breitbandlambdasonden statt Sprungsonden
- Laufbuchsen statt Laufbahnbeschichtung

Vorteil SV
- Drosselklappe Seilzuggesteuert (direktere Gasanname)

Servus!

Vorteil SV: geiler

eisi

Eisi, mit M54-Brücke und SGS Software ist der DV sowas von porno

Moin,
ob SV oder DV egal,Hauptsache einen Breitarsch Ne im ernst, ob SV oder DV ist nicht so entscheidend,Hauptsache der Gesamtzustand passt.Ich finde den blauen von den Eckdaten her nicht schlecht,preislich ist das auch OK.Also,anschauen ausgiebige Probefahrt machen und dann schauen was dein Bauchgefühl sagt.Aber deine fixe Idee dir evtl.einen 2,8 zu holen ist
Gruß
Henning

Servus,
der erste eindruck vom DV 2.8 kann erheblich täuschen.
Als mein Junior mit dem Breitarsch einen Unfall hatte (Totalschaden Gegner schuld) fanden wir einen 2,8DV in Rottweil und fuhren ihn Probe, Scheibenkleister da war mein 2.2 ja besser drauf
Des Rätsels Lösung, der wurde hauptsächlich von der Frau gefahren schön sanft war ja immer ein Kind dabei.
Der 2.8 wurde trotzdem gekauft sauber eingefahren und ich weis nicht wer besser ist, der SV oder DV, den Unterschied kann man im normalen Leben getrost vergessen.

Steinbeizzzer hat geschrieben:Servus,
der erste eindruck vom DV 2.8 kann erheblich täuschen.
Als mein Junior mit dem Breitarsch einen Unfall hatte (Totalschaden Gegner schuld) fanden wir einen 2,8DV in Rottweil und fuhren ihn Probe, Scheibenkleister da war mein 2.2 ja besser drauf
Des Rätsels Lösung, der wurde hauptsächlich von der Frau gefahren schön sanft war ja immer ein Kind dabei.
Der 2.8 wurde trotzdem gekauft sauber eingefahren und ich weis nicht wer besser ist, der SV oder DV, den Unterschied kann man im normalen Leben getrost vergessen.

Ich bin der besagte Junior
Mein Vater hat recht, man kann keinen wirklichen Unterschied zwischen SV und DV feststellen, sieht man ja auch an den technischen Daten. Ich finde beide Motoren passen einfach super zum Zetti

Zu Deinem geposteten Zetti hab ich folgendes Feedback:
- Der Innenraum ist nicht mein, aber das ist natürlich persönliche Geschmackssache
- Er hat keine Sportsitze, glaub mir, die wirst Du beim 2.8er vermissen
- Beim Auspuff bin ich mir nicht sicher, ob der Original ist
- Er hat Überrollbügel
- Er hat eine Klimaanlage
- Er hat den BC
- Ich denke der Preis ist io

Noch eine persönliche Anmerkung, der 2.8er ist ein top Motor und ich möchte ihn nicht mehr hergeben. Ich finde das ist der harmonischste Motor für den Z3
Viel Erfolg bei der Suche

TomZZZ hat geschrieben:

Steinbeizzzer hat geschrieben:Servus,
der erste eindruck vom DV 2.8 kann erheblich täuschen.
Als mein Junior mit dem Breitarsch einen Unfall hatte (Totalschaden Gegner schuld) fanden wir einen 2,8DV in Rottweil und fuhren ihn Probe, Scheibenkleister da war mein 2.2 ja besser drauf
Des Rätsels Lösung, der wurde hauptsächlich von der Frau gefahren schön sanft war ja immer ein Kind dabei.
Der 2.8 wurde trotzdem gekauft sauber eingefahren und ich weis nicht wer besser ist, der SV oder DV, den Unterschied kann man im normalen Leben getrost vergessen.

Ich bin der besagte Junior


Noch eine persönliche Anmerkung, der 2.8er ist ein top Motor und ich möchte ihn nicht mehr hergeben. Ich finde das ist der harmonischste Motor für den Z3
Viel Erfolg bei der Suche

Servus,

fragt mich doch mal wechselte von einem 1,8er mit 116 PS auf einen 2,8er Breitarsch
Das tolle daran ist, meine Frau wollte einen
Wenn die unseren 2,8er fährt, dann grinst sie von einem Ohr zum anderen und ich habe alle Mühe wieder ans Steuer zu kommen.
Sie gibt dem Zetti auch die Sporen und hat ihre Freude daran.
Dieser 6Zyl. ist wirklich ein tolles Aggregat. Kein Vergleich mit den heutigen Motoren.
Also zuschlagen wenn dir der richtige über den Weg läuft, egal ob SV oder DV

Gruß Robert