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Gerade von zurück.

Festhalten.

34 €

für 50g Plastik
4 Clipse und eine Führungsbuchse

Weiß gerade nicht ob ich lachen oder weinen soll

Dann die Gummis das nächste mal lieber auf ebay kaufen oder selber basteln, so wie es in manchen Threads beschrieben ist.

In diesem Sinne schönes Wochenende noch

Hatte die gleiche Erfahrung letzte Woche auch gemacht. Habe die "Führungsbuchse" im Internet original bestellt und knapp 16€ zahlen müssen.

Mein erstes Einkaufserlebniss beim FOH war der Kauf einer Glühlampe für die Tempregelung,7,50Euro für das kleine Lämpchen,
gestern 10 Kunstoffclips für die Einstiegsverkleidung,10Euro,in der Bucht knapp 6,-Euro frei Haus.
Eigendlich soll ja jeder über die Runden kommen,nur irgendwie stimmt das Preis-Leistungsverhältniss nicht mehr.
Die Ersatzglühlampen habe ich beim Modellbauer,auch in der Bucht, gefunden,5Stück 2,50Euro.
Gruß
und schönes Wochenende

Honda Jazz
Kennzeichenbeleuchtung: nur das Glas: 15,94 Euro
Aber jetzt kommt das Beste: Die Dichtung ist aufgeklebt und man muss sie mitwechseln: 9,95 Euro -> für ein kelines Stückchen Moosgummi ?!!!

Hallo Kreisverkehr00,

die Führungsbuchsen würde ich nicht mehr von BMW nehmen. Diese werden recht schnell wieder von dem Fett der Spindel angegriffen. Die angebotenen Gummiteile aus Ebay & Co (ca. 10 Euro für beide Sitze) sind hier schon langlebiger, auch wenn nicht unbedingt eine endgültige Lösung.

Kannst du mir deine Einzelpreise bitte via PN durchgeben, damit ich die Preise hier aktualisieren kann: [I] Reparaturanleitung Wackelsitze

Gruß Toni

Werde die Gummis vor dem Einbau ordentlich mit Vaseline einschmieren ... das sollte doch eigentlich gegen das aggressive Fett schützen...

und falls es wiederkommt .. kauf ich die Teile nicht nochmal bei BMW sondern ebay.

Bzgl. Preisen hast du eine PN

Toni hat geschrieben:Hallo Kreisverkehr00,

Kannst du mir deine Einzelpreise bitte via PN durchgeben, damit ich die Preise hier aktualisieren kann: [I] Reparaturanleitung Wackelsitze

Gruß Toni

Hallo Toni,

ggf. kannst du auch noch aufnehmen, dass die Sitze beim Ausbau ganz nach vorne gefahren werden sollen (ich meine es war vorne, damit man an die 45-Torx Schraube rankommt. Das war nämlich bei mir das Problem...
Musste den Sitz wieder reinbauen und dann vorfahren, da sonst die Schiene die Schraube blockierte.

Beste Grüße
Christian

Dingens2103 hat geschrieben:Hallo Toni,
ggf. kannst du auch noch aufnehmen, dass die Sitze beim Ausbau ganz nach vorne gefahren werden sollen (ich meine es war vorne, damit man an die 45-Torx Schraube rankommt. Das war nämlich bei mir das Problem...
Musste den Sitz wieder reinbauen und dann vorfahren, da sonst die Schiene die Schraube blockierte.

Hallo Christian,
das ist nicht nötig.
Wenn Du die 2 Torxschrauben T25 gelöst hast, kannst Du die untere Sitzschiene verschieben. Dann ist die große Torx frei.

Gruß,
Markus

Arminius hat geschrieben:Hallo Christian,
das ist nicht nötig.
Wenn Du die 2 Torxschrauben T25 gelöst hast, kannst Du die untere Sitzschiene verschieben. Dann ist die große Torx frei.

Gruß,
Markus

ok... hatte ich los aber da war alles fest... dann hat das entweder bei mir geklemmt, oder ich war zu blöd dafür

Sitze müssen vorgefahren werden. Sonst gehts nicht. Habe es letzte Woche erst wieder gemerkt und das nach bestimmt 10 entwackelten Sitzen.

Mann kann die schiene zwar bewegen wenn die zwei kleinen Schrauben raus sind aber nicht weit genug um die große rauszubekommen. Und durch das loch was sich dort befindet passt der Schraubenkopf nicht.