Batterie im Kofferraum oder Motorraum

von **morris** » 28.03.2014 21:57

Hi!

Kann es sein, dass manche Z3 die Batterie im Kofferraum haben und manche im Motorraum?

Ein Kumpel hat seine Batterie beispielsweise im Motorraum...
Beide (seiner und unserer) sind 4 Zylinder und VFL.

Ist das Willkür?

Gruß
Morris

von **M-GMBH** » 28.03.2014 22:04

Hi,

die Batterie ist bei mir mittig im Kofferraum eingebaut.

M-GmbH

von **morris** » 28.03.2014 22:06

Ja... das ist bei mir auch der Fall. :roll:

Aber die Frage war, wieso manche die vorne und manche die hinten haben.
Auch wenn beide VFL und 4Zyl sind.

von **Bender-1729** » 28.03.2014 22:09

Soweit ich weiß, haben nur die ganz frühen Z3 die Batterie im Motorraum. Wurde wohl schon nach kurzer Zeit geändert.

Gerne korrigieren, falls ich das falsch im Gedächnis habe.

von **joe612** » 28.03.2014 22:15

Habe es auch noch nicht 100% rausgefunden warum das differiert aber zwei Theorien:

1: es hängt einfach nur am Baujahr
2: bei den VfL hängt es an der Klima -> wenn Klima dann im Kofferraum

von **morris** » 28.03.2014 22:17

Top- danke!

von **Steinbeizzzer** » 28.03.2014 22:19

Da bist du richtig informiert, da ging es m.W.n um die Gewichstverteilung und ums unterbringen von Putzmittel :shock:

Beim ///M ist sie in der Mitte da er den Endtopf rechts und links hat und somit kein Platz für Batterie (Reserverad) vorhanden ist.
Später wurde dann vorne die Luftpumpe zur Schadstoffreduzierung im Kaltstart untergebracht, somit war es dann mit den Putzmitteln :enraged:

von **Jumex111** » 28.03.2014 23:43

Als der Zetti raus kam, war niemals geplant eine 6 Zylinder Variante anzubieten. Darum haben die Zettis des ersten Produktionsjahres die Batterie im Motorraum. Die Kritiker bei BMW wurden überzeugt und der Z3 wurde von nun an ( Mitte 1996 ) mit der Batterie (alle Modelle 4 und 6 Zyl.) im Kofferraum gebaut. Das Gleichgewichtsverhältnis ist beim Z3 übrigen ungefähr 50/50.

von **Toni** » 29.03.2014 01:56

Hallo zusammen,

anbei ein Auszug aus der Z3-Tour:

Zu dem Zeitpunkt wurde der Bau eines 6-Zylinder von BMW noch dementiert. Als im Laufe des Jahres 1996 die Batterie vom Motorraum in den Kofferraum versetzt wurde, gab es Anlass zu Spekulationen, dass hier Platz für den 6-Zylinder-Motor geschaffen werden soll. Letztendlich bestätigte sich die Vermutung durch die Vorstellung der 6-Zylinder-Motoren im Jahr 1997. Diese waren der 2.8-Liter-Motor mit 192 PS und der M roadster mit 321 PS.

Gruß Toni