z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen!

Bin schon länger auf Suche nach einem schönen Roadsteer, da die MX5 Rostprobleme haben, habe ich mich nun auf einen Z3 eingeschworen. Zuverlässig, keine Rostprobleme, Serientechnik ...

Folgendes Angebot habe ich beguachtet und werde es Morgen NM kaufen, sodern ihr mir nicht abratet, vielcith gibt´s abe noch einige Tipps von euch zum (vorm) Kauf zu beachten?

Zu denb Daten:

EZ: 8/1998
Farbe: Schwarz metallic
KM: 148.000 km
Scheckheft lückenlos
Umweltplakette: 4 (Grün)
Tüv / AU neu
M- Stossfänger vorn
M- Aussenspiegel
Sportfahrwerk
2. Hand

Ausstattung:
Interieur Schwarz-Rot Leder
M- Lederlenkrad
M- Schaftknauf
M- Ledersitze elektrisch + SHz
Alu Zierringe
BC, Audiosystem

Zubehör:
Hardtop (Wiesmann) mit Ständer
Winteralu 17", Reifen ca.80%
Gepäckträger für Kofferraum

Preis 6500.-

Ich würde ein Model nach dem Facelift 1999 nehmen !!!

Und nach einem Schnäppchen hört sich der Preis auch nicht an.

Die Angabe um was für einen Motor es sich handelt fehlt bei Dir noch.

Hallo,

sofern es ein 6-Zylinder (Breitarsch) ist und der Zetti sonst in Ordnung ist, geht der Preis mehr als in Ordnung.....

Gruß
waverider

Servus,
mit dem 2.8 kannste normal nicht viel falsch machen, 6500€ ist auch ok wenn nichts gröberes ist.
Ich empfehle die Checkliste mitzunehmen

Zuverlässig, würde ich mit einem Jein beanntworten.

keine Rostprobleme, ihm gegensatz zum MX5 bestimmt nicht, leg dich mal unters Auto übergang Radhaus vorne zum Schweller

Serientechnik, das ist richtig. Nen E36 bzw. E46 bekommt man für kleines Geld zum Schlachten. Past fast 1zu1.

Hallo & Willkommen im Forum,

sei dir darüber bewusst, dass man die Qualität eines 14 Jahre altes Auto niemals aufgrund einer Beschreibung des Verkäufers beurteilen kann. Selber Bilder geben i.d.R. meistens nur die halbe Wahrheit wieder. Dieses gilt m.M. nach für jedes Auto - egal welcher Hersteller oder Typ. Also Probe fahren, Dokumente auf Nachvollziehbarkeit und Vollständigkeit prüfen und das Fahrzeug ausgiebig auf einer Hebebühne oder Grube untersuchen.

Sei dir bewusst, dass das "Zubehör", sofern es auch das ist als was es beschrieben wurde, durchaus einiges Wert ist.

Eine Nachfrage warum die Frontstossstange gewechselt wurde und ob die (angeblichen) M-Sitze wirklich die M-Sitze sind und nicht nur die "normalen" Sportsitze erachte ich für sinnvoll.

Der Link zur Checkliste wurde ja schon gepostet.

Viel Erfolg bei der Suche
Nico

Servus!

Erstmal ein herzliches Willkommen und viel Erfolg bei der Suche bzw. beim Kauf - und dann natürlich mit uns
Ein VFL-Breitarsch ist immer klasse und der Preis, sofern keine versteckten Mängel größeren Ausmaßes, absolut ok!

eisi

Was ist der unterschied zwischen Sport und M- Sitzen

Hört sich erstmal ganz gut an, der erste Eindruck bei persönlicher Begutachtung ist entscheidend.

kickman223 hat geschrieben:Was ist der unterschied zwischen Sport und M- Sitzen

Ich könnte es mir jetzt einfach machen und einfach "vieles" schreiben

Als grober Anhaltspunkt:
Polsterung (z.b. Seitenwange bricht so gut wie nicht) , Leder, Verarbeitung (hier vor allem die grössere Anzahl an Quernähten) und damit das Aussehen der Sitze. Nicht zu vergessen der deutlich höhere Preis (egal ob neu oder gebraucht).

Wie man wahrscheinlich weiss halte ich von dem ganzen M-Gedöns nichts (um es mal vorsichtig auszudrücken) .... aber die Sitze sind gut und bringen m.M. nach einen (deutlichen) Mehrnutzen.