z3-roadster-forum.de

Hallo,

ich lese schon eine Zeit lang diese Forum und habe mich nun angemeldet, da ich die ersten Fragen habe.
Die Entscheidung steht, ein Z3 muß her
Entweder ein 1,9 140 PS oder 2,8.
Ich bin nach langem Suchen auf folgenden Z3 gestoßen:

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7595852&id=e3tulsbygb3

BMW Z3 ROADSTER 1.9i Cabrio
Preis: 10400 Euro

Erstzulassung: 12/1998
Kilometer: 137915 km
Hubraum: 1895 ccm
KW/PS: 103/140
Treibstoffart: Benzin

Getriebe: Handschaltung
Aussenfarbe: dunkelgrün II

Ausstattungen:
ABS, Airbag, Alarmanlage, Beifahrer Airbag, Bordcomputer, Elektr. Fensterheber, Lederausstattung, Nebelscheinwerfer, Sitzheizung, Traktionskontrolle

Weitere Informationen:
Radio BMW Reverse unfallfrei, Sperrdifferential (25%), Sport-Lederlenkrad, LM-Rad Z Star, Alarmanlage mit Fernbedienung, Grünkeil-Frontscheibe, Hardtop-Vorbereitung, Stoffverdeck beige, Elektr. Fensterheber, Fußmatten in Velours, Edelholzausführung Nußbaumwurzel, Nichtraucherpaket, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Leuchtweitenregelung Abblendlicht, Nebelscheinwerfer - 2. Nebelschlussleuchte, Bordcomputer, M Sportfahrwerk

Ich werde schon langsam ungeduldig und überlege mir diesen Z3 zu kaufen.
Was haltet ihr von dem Angebot?
Anstatt der Z-Star Felgen sind 235 BBS Felgen drauf und TÜV/AU würde neu gemacht. Garantie würde 300 Euro Aufpreis kosten.

Für eure Meinungen wäre ich sehr dankbar!

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,
die Laufleistung ist ja schon recht ordentlich....
Desweiteren werden keine Angaben gemacht, ob der Wagen Checkheft gepflegt ist, wieviele Vorbesitzer?
Wenn das nicht angegeben wird finde ich das schon immer verdächtig...
Das solltest Du alles erst einmal klären und das Auto natürlich ausgiebig besichtigen!
Bloß nicht ungeduldig werden und von puren Emotionen leiten lassen, obwohl das beim Z3 natürlich schwierig ist.
Wenn nicht alles stimmig ist - es gibt auch noch andere!
Gruß, Thomas

Hi Thomas,

der Preis des ZZZs ist gut. Er entspricht fast der Schwacke-Liste (Händler-Verkaufspreis) - liegt sogar minimal darunter.

Allgemeines zum ZZZ wurde hier im Forum in zahlreichen Beiträgen a la "Kauftipps" "worauf muss ich achten" "Schwachstellen" etc. schon geschrieben. Deshalb bitte die Suchfunktion benutzen.

EDIT: Es fehlt die Klimaanlage. Die Allermeisten wollen auf sowas nicht (mehr) verzichten. Nachrüstung unrentabel, da ca. 1500 - 2000 Euro. Guter Ansatzpunkt den Preis noch etwas zu drücken


Mir fiel bei Deinem Posting sofort ein Satz ins Auge

Entweder ein 1,9 140 PS oder 2,8.

Deswegen meine Bitte. Überlege Dir VOR Deinem Kauf, ob Dir ein 1,9er reicht oder es schon der 2,8er sein soll. Fahre deshalb beide Varianten Probe und entscheiden dann. Beide Motorvarianten sind in ausreichender Anzahl auf dem Markt und es gibt ausreichend Autos in gutem Zustand. Der Mehrpreis in der Anschaffung eines 2,8er gegenüber einem 1,9er beträgt bei einem 1998er Z3 ca. 2000 Euro. Felgen etc. können jederzeit ausgetauscht werden, aber ein Motor?

Ich finde es nämlich am falschen Ende gespart, wenn man beim Kauf aus Kostengründen den kleineren Motor nimmt und später permanent sehr viel Geld für irgendwelche (mehr oder weniger sinnvolle) Tuningmassnahmen ausgibt. Mit keinem Tuning der Welt wirst Du für 2000 Euro über 30% Mehrleistung aus dem kleinen Motor herausquetschen.



Viel Erfolg bei Deiner Suche und würde mich freuen, dich bald öfters hier zu sehen

Grüsse
Nico

Hallo Thomas,
kauf`Dir auf jeden Fall einen 6-Zylinder.
Gruss
Wolfgang

Hallo Thomas,

genau das was Nico schreibt würde ich dir auch wärmstens empfehlen.
Fahr mal beide einfach Probe und du wirst dich ganz schnell entscheiden.
Als bei mir ein ZZZ in den Fuhrpark sollte, fuhr ich zuerst einen 2,0 mit 150 PS. War ganz nett. Aber beim Ausfahren der Gänge merkte man, er würde gerne, darf aber nicht.
Letztendlich scheiterte es wegen 500 Euro an der Sturheit des Händlers, vielleicht auch an meiner.
Habe dann lange Zeit gesucht und fand genau das Fahrzeug.
Es war natürlich ein 2,8 l.
Es ist absolut kein Vergleich und das Verlangen nach MEHR würde sich auch bei dir einstellen.


Gruß (blink)

Didi

hey

... kann den bubn nur zustimmen! überleg dir gut welchen motor du dir zulegen möchtest. stellt doch er die wesenliche basis.

ich hab mir den sixpack gegönnt - musst damals au nochmal schlucken weil er doch en paar mark (wirklich DM ) mehr gekostet hat ... heute gibt er es mir abr jeden tag zurück!!!

*blubbersoundgeniess* und es geht naddirlich au en bisschen mehr

wünsch dir ne gute entscheidung für dich un hoff mal drauff dass wir dich auch bald zu deim eignen z beglückwünschen könn!


griessle
andi

Also ich würd dir ja den hier empfehlen (8,7l/100km)...
http://www.autoscout24.de/home/index/de ... lmdclakekw

Hallo Thomas,

einen sehr schönen Zetti hast du dir da ausgesucht. Die Farbkombination entspricht total meinem Geschmack. Allerdings muss ich Nico recht geben, daß die Entscheidung 2,8'er oder 1,9'er ein wenig seltsam ist. Ich denke, es geht dir nur um die Farbe und Ausstattung des Wagens. Dennoch ist es fraglich ob du für 'nen 2,8'er 2000 € mehr bezahlen solltest, für Dinge, die du nicht brauchst. Zudem er im Unterhalt teurer ist.

Ansonsten spricht nichts gegen das Angebot. Mach eine Probefahrt und lass dir von unabhängiger Stelle bestätigen, daß kein blauer Rauch aus dem Auspuff kommt .

Gruß

Bernd

Wow. Vielen Dank für die vielen Antworten. Spitzen Forum!

Noch ein paar Angaben: Der Z3 hatte 3 Vorbesitzer und Scheckheft ist bis auf den vorletzten Eintrag lückenlos. Dann hat er noch ein Überrollsystem, nur wie und woran kann ich erkennen ob es nur die "optischen" Bügel sind oder die Sicherheitsrelevanten?

Grüße aus dem bewölkten Hamburg
Thomas

Noch ne Frage:

Wie sieht es denn mit Benzin und Wartung im Vergleich 1,9 und 2,8l aus?

Und wie gut oder anfällig sind eigentlich die Automatikgetriebe beim Z3?

Gruß
Thomas