Z3 1.8 / 1.9 kauf

[FinZ3]

also in meinen Augen ist und bleibt der ZZZ kein wirklich kostengünstiges Auto!

Denn wenn Du mit deinem e36 schon sagst ist Dir zu teuer, überlege Dir das mitm ZZZ wirklich nochmal, denn:

Steuern werden gleich sein, Versicherung tut sich auch kaum was

Nagut der Verbrauch liegt evtl 1 Liter unter deinem jetzigen, was aber der Mehrausgabe nicht gerecht wird.

Dann bedenke, dass beim ZZZ das Dach getauscht werden könnte, was bei dem 3er nie kommen wird. Ausserdem hat der ZZZ doch in meinen Augen mehr Krankheiten als der 3er und das obwohl es die gleiche GrundBaureihe ist.

Ich sage nur SpiegelSockel,Verdeck, Wackelsitze, Wassereinbruch,Probleme mit dem Radio und so weiter und sofort.
Ändert nichts daran, dass der ZZZ nen geiles Auto ist, nur argumentiere nicht mit den Kosten

[FinZ3]

noch ergänzend:

In meinen ZZZ sind in 4 Jahren Fahrzeit knappe 9000€ reingeflossen, inklusive Verschleissteilen. Da war selbst mein Golf GTi ne Spardose gegen.

Wenn Du absolut nichts selber Schrauben kannst, dann werden auch Fahrwerksrevisionen teuer, die nämlich beim ZZZ leider häufiger vorkommen als bei nem normalem Auto.

Ich kenne auch keinen e36 der so oft Querlenker getauscht hat wie nen ZZZ-Fahrer. Ausserdem kann ich Dir sagen im Winter und bei längeren Fahrten wirst du Deine Limo vermissen, zwecks Geradeauslauf und Windgeräuschen
(Autobahn macht ab 170 meist keinen Spass mehr, sondern wird massig anstrengend, grade bei Autobahnkurven)

[drake]

Hallo,

ja das klingt doch schonmal ernüchternd. (:

Mein 320i schluckt im schnitt 11-12l, ich dachte den 1.9 kriegt man auf ca 7-9l?

Bzgl. Versicherung meine ich gelesen zu haben das der Z3 in den Versicherungsklassen deutlich niedriger eingestuft ist, als der E36. Weiss hier zu aber auch nichts konkretes.

Zu dem selber schrauben: Alle Arbeiten die "relativ" einfach sind, trau ich mir schon selber zu, durchzuführen und habe zur not einen Kollegen der mir dabei helfen kann. Zuletzt habe ich an meinem E36 im Dezember die Bremsen gewechselt und ich lebe noch. (:

Ich bin nicht besessen darauf mir jetzt einen Z3 zu kaufen und möchte mir schon gar kein Groschengrab zulegen, deswegen hol ich mir hier ja auch Eure Meinungen ein. Wenn ihr davon abrät einen Z3 in der Preisklasse zu holen, dann vertrau ich darauf auch voll und ganz.

Ist denn der Z3 wirklich teurer als mein E36 320iA?
Für längere Strecken hätte ich zur Not auch noch andere Autos zur Verfügung, der Z3 soll zwar mein neues Alltagsauto werden, ist aber nicht das einzige.




/// der erste Z3 ist jetzt übrigens mit neuen Bildern drin!
///Außerdem: Der E36 muss jetzt nicht weg, weil ich ihn nicht mehr bezahlen kann, sondern weil ich denke das er für das was er bietet einfach unverhältnismäßig hohe Kosten hat. Er ist schlapp, trinkt viel und hat eine hohe Versicherungseinstufung.

Ich finde das der Z3 einfach das schönere Auto ist und verbinde mit ihm auch mehr "Freude am Fahren" als mein dicker E36. Ich ging davon aus, dass sich das auch noch mit (weitaus) günstigerer Versicherung und Spritverbrauch vereinbaren lässt.

[Al Jaffee]

Groschengrab

Der Zetti ist unter dem Blech Großserie (E36).
Die meisten 3er im Alter von 12+ Jahren werden mit minimaler Pflege "zuende genutzt".
Hier im Forum wirst Du Wenige finden die so mit ihren Zettis umgehen.
Man kann 2000€/ Jahr für Pflege und Instandhaltung ausgeben - muss aber nicht.
Bei mir waren es bis jetzt ca. 1000€/Jahr wovon Einiges nicht unbedingt hätte sein müssen.(Nickpage ganz unten)

ich dachte den 1.9 kriegt man auf ca 7-9l

Machbar - 2.8 = 8-11l

[FinZ3]

Hi,

also wie es mit den versicherungskosten aussieht ist individuell zu betrachten.

Mein Z3 hat damals 5500€ gekostet, nur so als Richwert.

Er lässt sich mit dem 140PS Motor zwischen 9-10 Liter fahren, gut hat Automatik. Allerdings empfinde ich Deinen verbrauch auch als zu hoch, da ein Kumpel und Z3-Sixpackfahrer mit dem Motor um die 9 brauchen. Von daher fährste evlt doch recht zügig und dann nimmt der Z3 halt auch mehr, daher 1 Liter Unterschied so pauschal

Ausserdem zieht dein e36 mit 150PS besser als nen 115PS Z3.

Ich bin den ZZZ nun 4 Jahre im absolutem Alltag gefahren und muss sagen, ja es geht, aber schön ist und bleibt ne Limo oder sowas dafür zu nutzen.

Ich rede den ZZZ nicht schlecht, ich liebe den ZZZ. Aber nachdem ich nun eine Limo habe für den Alltag merke ich ersteinmal wieviel angenehmer Autofahren sein kann im Alltag. Von daher würde ich vorschlagen du fährst mal ein paar zur Probe und beurteilst mal objektiv

[beka]

Sers,

also - wenn Dir der ZZZ gefällt, dann nimm einen der Dir zusagt und fahr den einfach mal so lange es geht...

Man(n) muss so einen Wagen mal besessen haben - wie die Meisten hier bist Du dann evtl. eben vom ZZZ besessen.

Ich bin seit 3 Jahren ein Alltags- und Winterfahrer und habe in meinen noch keine 200 EUR Verschleiß- und Ersatzteile gesteckt. (mal abgesehen vom jährlichen Ölwechsel) Habe aber beim Kauf darauf geachtet, dass Bremsen usw. neu waren.

Lass Dir beim Kauf Zeit - es lohnt sich. Ausserdem sind die ZZZ so kurz vor der Saison eh leicht überteuert.

Meiner ist ein 1,9er FL und den krieg ich nie unter 9,5 l/100km. Ist eben so.

... und willste kostengünstig "oben ohne" fahren, kauf Dir n Fahrrad...

[drake]

Danke für die vielen Meinungen/Ratschläge.

6000€ ist immerhin auch nicht wenig geld und ich bin bei sowas immer ein wenig vorsichtiger.

Werd wohl nicht drum rum kommen , erst mal den ZZZ probe zu fahren und dann nochmal "objektiv" drüber nachzudenken ob ich mir so einen als Alltagswagen zulegen möchte/sollte.

Dann muss ich aber einen suchen der möglichst nah ist.

[KaiHawaii]

Das ist der richtige Weg!
Erst mal einige Roadster/Cabrios testen.
Irgendwann stellst du dann fest, worin Du dich am wohlsten fühlst.
Ich habe TT, Z3, MGTF, SLK und Boxster getestet.
Am besten fand ich den Boxster, finanziell aber doppelt so teuer wie der Z3.
Daher ist mir die Entscheidung nicht schwer gefallen!
Viel Spaß beim suchen!
Gruß Kai

[Roadcaptain]

Für die Erbsenzähler.

Die kleinen 4 Zylinder liegen in der Haftpflicht bei Klasse 12, VK bei N14, TK bei N17

der E36 nimmt da schon einen gehörigen Schluck aus der Pulle: Haftpflicht bei Klasse 21, VK bei N13, TK bei N18

Zwischen KH 12 (ist wohl die absolut niedrigste Klasse) und KH 21 liegen Welten. Da macht das rechnen schon Sinn.

Unser jüngster Sohn fährt den 4 Zylinder auch als Einsteigerauto. Das Auto ist selbst für Auszubildende bezahlbar (wenn man ein wenig sparsam mit der Kohle umgeht).

[capefear]

Also der Z3 war bisher mein günstigstes (Unterhalt) und zuverlässigstes Auto und fahre es mit 10,5Jahren deutlich länger als die anderen.

Den E36 hab ich damals bei 138000km und mit 6Jahren verkauft weil ständig was war... dem Käufer gings nicht anders...
Der Z3 im Vergleich mit 11Jahren und 170000km war bisher äußerst überschaubar.
Kann man aber nicht pauschal sagen...
Laut TÜV-Bericht ist der Z3 deutlich besser, wobei der Vergleich dort in meinen Augen hinkt.

Die Versicherung ist auch deutlich günstiger.

Der Verbrauch bei den "Kleinen" liegt etwa bei 8-9Liter/100km, wenn man sparsam fährt kommt man unter 8Liter. Mein Rekord ist da 6,5Liter, trotz 18" Breitreifen.