z3-roadster-forum.de

Hallo Zusammen,

seit geraumer Zeit bin ich hier Silent Reader und von der Qualität eurer Beiträge überzeugt. :-) Nun möchte ich mich auch Fahrzeugtechnisch verändern und bin nach langem Hin und Her zur Erkenntnis gelangt, dass ein Z3, 2.0 meinen Ansprüchen genüge tut, sprich: das Optisch-Elegante, welches mir den Arbeitsweg versüßen soll, ohne jeden Ampel-Sprint gewinnen zu müssen. ;-) Die Gedanken ob Z3 oder Z4 und Motor >2.2l haben mir also schon unzählige Nächte geraubt.

Nun soll es konkret und das Schmuckstück meiner Wahl folgender werden. Beschreibung entspricht wohl der Realität (bereits durch Bekannten begutachtet worden). Kennt denn jemand zufällig diesen Wagen bzw. muss das Angebot wegen meiner "rosaroten Brille" relativiert werden?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ommend_DES

Vielen Dank im Voraus und allzeit gute Fahrt!

Hallo und willkommen,

hier gibt es die echten Experten und ich gehöre noch nicht dazu.
Aber ich habe meinen im September/Oktober 12 gesucht und gekauft, daher ist mein Eindruck:
gepflegte Umgebung (die angegebenen Werte sollten stimmen)
die Daten und der Preis passen meiner Meinung nach sehr gut zusammen

Meiner (zwar ein 2.8, auch 4/2000) hat nicht viel weniger gekostet und war absolut nicht in dem Zustand.
Meine Prio war aber, dass ich Kompromisse eingehen wollte und keine weiten Reisen zur Besichtigung machen wollte.

Also, ich finde ihn toll und würde (wie immer, weil ich eine Krämerseele bin, wie meine Frau immer sagt) noch prüfen ob am Preis noch was geht. Dann zuschlagen. Er ist schön!!!

Viel Erfolg
Börni

Ich danke Dir für Dein Feedback.

Ich muss gestehen dass ich mir nicht ganz sicher war das Wägelchen jetzt hier zu verlinken, andererseits steht er ja nicht erst seit gestern auf Mobile.de, insofern hätten andere Interessenten ja auch genügend Zeit gehabt aktiv zu werden. Für "DAS Besondere" nehm ich natürlich gern auch einen Mehrweg in Kauf, somal ich also nicht ganz "ungesehen" zum möglichen Kauf fahren werde/würde. Bei dem Zustand hab ich schon ein schlechtes Gewissen ihn überhaupt im Winter zu überführen...

Sind Persenning und Windschott eigentlich standardmäßig bei Z3 mitgeliefert worden? (ich geh mal stark davon aus, aber sicher ist sicher...)

Was mich noch ein wenig irritiert: ausgerechnet in der Checkliste ist davon die Rede, dass topasblau bevorzugt Rostprobleme im Heckklappenbereich hat/bekommt!?

macht einen guten Eindruck. Extras, Zustand und KM passen.

mal kurz alles was Extras sind:
- weisses Blinkerpaket
- Chromnieren
- Chromkiemen
- Chromtüröffner ( Rahmen )
- RH Zw3 18" 3-teilige Alufelgen
- M Sitze
- erweitertes lederpaket
- Innen Alupaket: 2teilig Mittelkonsole, Schaltknauf, Lenkradspange, handbremse und Zierleisten in der Türe.

Was nachgeüstet ist sind die Chrom Überrollbügel. Da das schwarze Platik fehlt sind es keine AC Schnitzer. Wenn es keine Alumex sind haben diese keine Schutzfunktion.

Zu Überprüfung wäre das leder: oregon supi. Ist es das Chameleon dann löst sich irgendwann die versiegellung und es färbt blau ab.
Gleiches Thema Amaturenbrett. Sieht gut aus. Im Alter löst sich wegen Hitze der Kleber.

Sonst macht es einen guten Eindruck. Preis stimmt und wäre eine besichtigung wert.

Zur Info: der 2l ist in der versicherung teuerer wie ein 2.2l und verbraucht rund 0,5-1l auf 100km mehr. Falls es eine Rolle spielen sollte.

Windshot ist nicht serie. Persenning war bei meinem 3l serie dabei, kann beim 2l anders sein.

...auch Dir vielen Dank für die Inside-Infos! keep it coming... ;-) bei einem Markenwechsel wird man ja naturgemäß mit tlw. auch sehr unwichtigen Infos überflutet, da kommen Tips zur Austattung/Pflege geradezu recht. :-)

Sollte sich die Leder-Qualität den original Kaufbelägen (sofern vorhanden) entnehmen lassen oder gibt es zur Prüfung auch noch kleinere Tricks?

Wie ja bereits geschrieben, hat mich die Frage der Motorisierung auch nächtelang gequält, nur spricht der Kompromiß aus Preis/Leistung und vorallem Zustand des Zettis eine deutliche Sprache pro diesen... (-> rosa Brille?)

alexinc hat geschrieben:...auch Dir vielen Dank für die Inside-Infos! keep it coming... ;-) bei einem Markenwechsel wird man ja naturgemäß mit tlw. auch sehr unwichtigen Infos überflutet, da kommen Tips zur Austattung/Pflege geradezu recht. :-)

Sollte sich die Leder-Qualität den original Kaufbelägen (sofern vorhanden) entnehmen lassen oder gibt es zur Prüfung auch noch kleinere Tricks?

Wie ja bereits geschrieben, hat mich die Frage der Motorisierung auch nächtelang gequält, nur spricht der Kompromiß aus Preis/Leistung und vorallem Zustand des Zettis eine deutliche Sprache pro diesen... (-> rosa Brille?)

Nimm ein Tuch und etwas Leder Reinigungsbenzin.
Wichtig das es für leder ist und nicht 08/15 was das leder angreift.
Wisch mal drüber und schau ob das Tuch blau wird. Wenn nein ist die versiegelung noch ok. Ansonsten ist sie schon beschädigt.
Meist färbt es ab wenn das Lede heiss ist. Sprich wagen in die Sonne, etwas bestahlen lassen und dann wenn man schwitzt hat man die Farbe an den Klamotten

neue versiegelung, nachfärben etc. Produkte bekommst hier:
http://www.lederzentrum.de


Findest zu dem Thema dort auch material. Ansonsten dort anrufen. Haben Ahnung vom z3 und sind sehr hilfsbereit.

Besten Dank! Meine Japaner hatten bis dato nur das Nötigste an Leder...

...dann lass mal von dir hören, ob es was wird bzw. geworden ist.

Grüße
Börni

Der ZZZ macht einen guten Eindruck.

Mein kleiner Hinweis:
Offensichtlich hat er KEINE Klimaanlage. Manche halten eine Klimaanlage in einem Roadster für absolut deplatziert , wenn du aber lange Strecken auf der Autobahn mit geschlossenem Dach bei 30 Grad Außentemperatur fährst oder im Stau oder im Stadtverkehr festhängst, ist eine Klimaanlage sicherlich von Nutzen.
Das sollte jeder für sich entscheiden - ich persönlich wollte auf die Klimaanlage in meinem ZZZ nicht mehr verzichten.

Gruß

Edgar

Danke für den Hinweis, Edgar. In der Tat scheint Klima nicht vorhanden und Du hast vollkommen recht, dass sich darüber auch immer die Geister scheiden können! Die wöchentliche Autobahn-Pendelei mit 1000km/Wochenende hab ich glücklicherweise seit geraumer Zeit hinter mir lassen können. Der Zetti soll mir also wirklich nur den "Nah-Verkehr" und/oder das Wochenende versüßen, da steht die Klima hinten an... Technisch gesehen hatte ich mit meinen Klimas auch immer mal eine zusätzliche Pflegebedürftige bzw. Anfällige. Insofern stelle ich mir einen Verzicht im Cabrio derzeit noch recht akzeptabel vor - ich hoffe das würde dann auch so bleiben.
Aber trotzdem noch mal vielen Dank, klasse dass Ihr nicht nur das Foto bewundert, sondert wirklich sehr gute Tips/Hinweise beisteuert!