z3-roadster-forum.de

um einen in Deutschland zugelassenen Z3 in Frankreich
anzumelden, benötige ich die 8 stellige Chassinummer.

Wo finde ich die ?

Es ist nicht die 17 stellige Fahrgestellnummer !

Danke

Joachim

P.S.
BMW München kann mir keine Antwort geben
Ich soll in die Werkstatt fahren

müßte doch die VIN sein, also die 7 letzten Stellen
der Fahrgestellnummer den die sagt alles relevante
über das Fahrzeug aus ... und Chassi ist Fahrgestell
oder ?

Uli

---schnipp
müßte doch die VIN sein, also die 7 letzten Stellen
der Fahrgestellnummer den die sagt alles relevante
über das Fahrzeug aus ... und Chassi ist Fahrgestell
oder ?
---schnapp
Also die VIN habe ich BMW Frankreich schriftlich mitgeteilt
WBAJ11030LA83937 ( numero de serie )

aus dem Antwortschreiben von BMW France :
"Ihr BMW Z3 Cabriolet - Chassis LA83937
.....
numero de coque - different du numeros de serie -
ist aus 8 Zeichen zusammengesetzt "

Draufhin habe ich an BWM Deutschland mit der Bitte geschrieben,
mir doch mitzuteilen wo ich diese "numero de coque" finde.
Daraufhin die inhaltliche Antwort von BMW Frankreich : " Suchen Sie eine BMW Werkstatt auf.
Gegen entsprechende Kosten wird Ihnen dann die Nummer
mitgeteilt".
Also habe ich das auszufüllende Formular an BMW France
unter der Rubrik :
numero de coque mit LA83937 ausgefüllt.

War FALSCH, da mir BMW das Formular zurück geschickt hat
( s. oben )
Das BMW Formular benötige ich, um von BMW die Eurozulassung
zu erhalten.

Ich hab keine Lust, nur wegen einer Nummer, die Werkstatt
aufzusuchen. Das bedeutet für mich 1 Stunde Anfahrt hier
in Frankreich.

Joachim

Ich habe mal ein bischen gegooglet und eine Anzeige für ein Diagnose-Tool gefunden, daß unter anderem die Chassis-Nummer ausliest. So wie es scheint ist diese lediglich elektronisch hinterlegt. Was für den Besuch beim Freundlichen spricht.
Allerdings gibt es auch die Möglichkeit die Funktionen des BC zu nutzen. Schau dir mal folgendes an:

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ ... ?p=103#103

Dort gibt es zwei Punkte, die interessant sein könnten. Der erste ist die Fahrgestellnummer und der zweite die in dieser Anleitung genannte Teilenummer. Eine der beiden könnte durchaus die VIN sein.

Gruß

Bernd

Slartibartfas hat geschrieben:Dort gibt es zwei Punkte, die interessant sein könnten. Der erste ist die Fahrgestellnummer und der zweite die in dieser Anleitung genannte Teilenummer. Eine der beiden könnte durchaus die VIN sein.

Bonjour Bernd,

werde ich morgen oder Sonntag testen
und kurz über den Erfolg berichten.

merci

Joachim

joachim hat geschrieben:Ich hab keine Lust, nur wegen einer Nummer, die Werkstatt
aufzusuchen. Das bedeutet für mich 1 Stunde Anfahrt hier
in Frankreich.
Joachim

Hast Du Dir die EU-Übereinstimmungserklärung von BMW zuschicken lassen? Darin sind eigentlich alle Informationen enthalten, die für die Zulassung hier unten wichtig sind.

In welchem französichen Nest hängst Du denn?

Grüße aus Toulouse,
Sven

Hast Du Dir die EU-Übereinstimmungserklärung von BMW zuschicken lassen? Darin sind eigentlich alle Informationen enthalten, die für die Zulassung hier unten wichtig sind.

In welchem französichen Nest hängst Du denn?

Hallo Sven,

von BMW France habe ich die
"attestation d'identification pour vehicule importe conforme
a un type national francais" angefordert
und dieser LADEN will die numero de coque,
die ich nicht finde

Vielleicht, so verstehe ich deine Aussage, sollte ich das
Dokument von BMW Deutschland anfordern.

Ich wohne in 83570 Carces im Var
ca. 40 km nördlich von Toulon auf dem
platten Land.
Hängen in gut, habe mir diesen Ort selber ausgewählt.
Verbringe hier meinen Vorruhestand mit
handwerklichen Tätigkeiten.

Joachim

joachim hat geschrieben:von BMW France habe ich die
"attestation d'identification pour vehicule importe conforme
a un type national francais" angefordert
und dieser LADEN will die numero de coque,
die ich nicht finde
Vielleicht, so verstehe ich deine Aussage, sollte ich das
Dokument von BMW Deutschland anfordern.

Genau dass habe ich gemacht (allerdings dann für die paar Monate doch nicht umgemeldet) - die s.g. EU-Übereinstimmungserklärung wird vom Werk erstellt Ruf mal in München an, die sollten Dir da weiterhelfen können. Und: Sage gleicht, dass Du sie bitte in Französisch brauchst, sonst kannst Du den Mist womöglich noch übersetzen lassen...
...hast Du Dich übrigens schon mal erkundigt, was ein Z3 hier unten an Versicherung kostet?

joachim hat geschrieben:Ich wohne in 83570 Carces im Var
ca. 40 km nördlich von Toulon auf dem
platten Land.

Ahh, also ca. 470km weiter östlich, in der Provenze - schöne Ecke!

joachim hat geschrieben:Hängen in gut, habe mir diesen Ort selber ausgewählt.
Verbringe hier meinen Vorruhestand mit
handwerklichen Tätigkeiten.
Joachim

Bon courage!
Sven

ZZZven hat geschrieben:Ruf mal in München an, die sollten Dir da weiterhelfen können. Und: Sage gleicht, dass Du sie bitte in Französisch brauchst, sonst kannst Du den Mist womöglich noch übersetzen lassen...

München sagte. ruf doch mal deinen Händler an.
Gehört und sofort getan.
In ca. 1 Woche soll ich das Papier hier in Carces haben.

Werde mogen noch 1x anrufen, wegen der franz. Sprache.

Denn die Dame bei der Zulassungsstelle kann kein deutsch
(s.unten)

ZZZven hat geschrieben:...hast Du Dich übrigens schon mal erkundigt, was ein Z3 hier unten an Versicherung kostet?

Nein.
Habe habe gerade einen VW Transporter umgemeldet
- da wollte niemand die "numero de coque" haben -
Die Versicherung ist mit der deutschen Versicherung
identisch, auch wenn die Franzosen nur max. 50% Rabatt
geben. Es kommt halt auf die Ausgangslage = 100 % an.
Habe nicht alle Risiken beim Transporter abgedeckt,
da das Modell nicht mehr so neu ist, aber zum Baummaterialtransport
optimal ist.

Wie machst Du das Z3 Bild rein ?

a bientot

Joachim

joachim hat geschrieben:

ZZZven hat geschrieben:...hast Du Dich übrigens schon mal erkundigt, was ein Z3 hier unten an Versicherung kostet?

Nein.
Die Versicherung ist mit der deutschen Versicherung
identisch, auch wenn die Franzosen nur max. 50% Rabatt
geben. Es kommt halt auf die Ausgangslage = 100 % an.

Salute Joachim,

es kommt leider nicht nur auf die Ausgangslage an - es gibt ja auch hier so etwas wie Typklassifizierungen, nur werden die Fahrzeuge in Frankreich halt teilweise etwas anders zugeordnet als in Deutschland. In Frankreich werden s.g. "Pferde-Einheiten" (CV) zur Berechung des Steuersatzes für die Fahrzeuge vergeben. Die gleichen CV-Level beeinflussen aber ebenfalls den Preis der Versicherung. Während der Z3 also in Deutschland eine ehr günstige Typklasse fällt, scheint er in Frankreich in eine der höchsten zu fallen. An meinem konkreten Beispiel führte das dazu, dass ich trotz Anerkennung meines Schadesfreiheitsrabattes hier gut 1000,-€ Jahresbeitrag zu bezahlen hätte, während ich in Deutschland nur rund 450,-€ bezahle. Mein Opel Zafira, der eine dem Z3 vergleichbare Motorgröße hat, hätte hier dasselbe wie in Deutschland gekostet.

joachim hat geschrieben:Wie machst Du das Z3 Bild rein ?

Das ist das s.g. "Avatar" zu meinem Profil. In der Menüleiste oben rechts findest Du den Button zum einstellen des "Profils". Der Vorletzte Punkt der Profil-Einstellung ist dann die Avavtar-Steuerung - hier kannst Du dann ein 80x80 Pixel großes Bild hochladen.

Bon courage,
Sven