z3-roadster-forum.de

Servus,

eigentlich hab ich schon seit Jahren von einem Z3 geträumt - ein echter Klassiker... jetzt hab ich die Möglichkeit, mir einen zuzulegen

Meine Frage an euch: Worauf muss ich beim Kauf achten?
Die üblichen Geschichten beim Gebrauchtwagenkauf kenne ich so halbwegs, aber Z3-spezifisch kennt ihr euch unter Garantie besser aus
Und noch was: mit einem Budget von 9k-9,5k max... wie sieht das da aus? Bekommt man anständige Modelle? Was sollte so die maximale km-Zahl sein die er gelaufen ist? (Ich brauche das Facelift-Modell, erstmal wegen dem el. und gepolstertem Verdeck (Ganzjahreswagen), aber auch wegen dem Design )
Die Leistung ist mir nicht ganz so wichtig, wird eh hauptsächlich in der Stadt gefahren werden oder auf Landstraßen. Ab und zu auch Autobahn. Aber nachdem ich das "Cruisen" dem Rasen vorziehe, würden mir auch schon 118 PS reichen Dürfte ja auch schon recht sportlich sein - zumindest wenn man es mit einem 54 PS-Polo IV vergleicht
Da fällt mir ein - M-Fahrwerk: sollte er auch haben. Straff = gut und ich bin noch jung, da tuts noch nicht so weh.

Danke schonmal
Xaver

Servus!

Auf was man achten sollte steht hier
Ich empfehle jedoch einen 6-Zylinder - der eignet sich m.E. zum cruisen am besten.
In der Stadt wird keine Motorisierung unter 10l/100km laufen.
Mit meinem 2.8er SV fahre ich ab 40km/h alles im 5. Gang - und das mit Spaß

eisi

Super, danke dir

Na dann wollen wir doch mal sehen ob ich nicht demnächst auch Z3-Fahrer werde.

Hier in der Börse stehen öfters welche zum Verkauf.

Auf die Kilometerleistung kann man Wert legen... was wichtiger ist, ist die technische Pflege vom Z3. Vor allem, was schon an Verschleißteilen erneuert wurde...

So, was haltet ihr denn von dem hier?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ies=Cabrio

hab allerdings noch nie was von ner 2.5er Motorisierung gehört
Wie sieht das da aus mit der Typklasse, weiß das jmd? Die anderen Motoren bewegen sich ja mit 11-13 (außer ///M) wirklich im untersten Bereich

Xaver

Den 2,5 gab´s in Amerika

Die neuesten Typklassen findest hier die im Forum.


Gr. Klaus

Das Fahrzeug ist vermutlich ein US-Import (sind ja alle irgendwie...)

Ich habe mit dem Wartungsstand von US-Fahrzeugen bisher eher schlechte Erfahrungen gemacht. Laienhafte Reparaturen, Hauptsache es sieht gut aus. Muss aber nicht sein.

Ganz konkret bei diesem schaut der Spalt zwischen Heckschürze und Karosserie etwas reichlich aus. An die Farbgebung gewöhnt man sich vielleicht. Aber der 2,5l Motor wurde in Europa (im Z3) nicht angeboten, insofern könnte immer etwas Konfusion bei Ersatzteilen entstehen. Auch das eingebaute Radio wirst du für Europa vergessen können.

Das Auto muss daher dann günstiger sein als andere...

Danke euch beiden

Hm dann wirds der nicht - keine Lust alle 2 Wochen zur Werkstatt zu fahren... Werd hier mal lokal alles abklappern und den einen oder anderen von privat anschauen. Melde mich spätestens wieder wenn ich nen schönen gefunden hab

Ich würde ich mir den Wagen auch nicht antun, aus den Gründen der Vorposter. Allerdings hat der Wagen wenig Kilometerchen und die Ausstattungsvariante dürfte hier ziemlich rar sein.

Maks hat geschrieben:Auch das eingebaute Radio wirst du für Europa vergessen können.

Das sieht doch wie ein BMW Bavaria aus. Warum ist das nix für Europa?
MHz sind doch MHz, oder gibt's da für die USA andere Standarts?
Sind CDs in USA in einem andere Format?
Oder was

James, der sich da nicht so auskennt und wunderfitzig (zu Deutsch: neugierig) ist.

Die Frontschürze beim 2,5er irritiert mich etwas!