z3-roadster-forum.de

Hallo,

wünsche nach der ersten woche im neuen,
euch allen ein Frohes neues Jahr!

Bin jetzt schon länger am überlegen, ob und welcher Z3 meiner werden soll.
Vernünftig denken und nen 1,8er anschaffen, oder doch besser ein wenig unvernünftig sein und nen sechsender holen? Möchte das Fahrzeug eigentlich jeden Tag fahren und erleben... Hätte erstmal zwei zur Auswahl, was ist eure Meinung dazu?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l4phskhcnru4

http://www.sz-automobile-essen.de/index ... &Itemid=78

der zweite link ist doof, muß man unten nachschauen, meine den 2,2er...
natürlich die laufleistung kopfsache, aber für nen sechser eigentlich nix...
den 1,8er hab ich mir schon angesehn, stehen beide schon was länger im netz... Schwierig, was sagen die experten???
Vielen Dank schonmal!

Hallo,
also bevor man sich einen Z3 zulegt, sollte man sich gezielt für eine Motorisierung entscheiden.

Einen 1,8er mit einem 2,2er vergleichen macht nicht wirklich Sinn. Informiere Dich im Forum über die FAQ, die Z3-Tour und über die Suchfunktion zu den Motorisierungen etc.

Mache Dir eine Liste, was Dein Z3 haben soll

Facelift/Vorfacelift
4-Zylinder/ 6-Zylinder
M-Fahrwerk
max. km-Leistung
etc.

Die Erfahrung hat einfach gezeigt, dass solche Links mit völlig unterschiedlichen Autos nicht sinnvoll sind. Man vergleicht quasi Äpfel mit Birnen. Ist wirklich nicht böse gemeint, aber eine gewisse Vor-Info ist eigentlich Bedingung.

PS: Tipp, fahre die verschiedenen Z3 von 1,8 bis 3,0 Probe (den M roadster lass ich mal außen vor). Bedenke die unterschiedlichen Preise für Anschaffung, Versicherung, Sprit und Co. Dann überlegst Du Dir, was zu Dir am besten passt.

Hallo und willkommen im Forum,
ich denke die Entscheidung liegt immer beim einzelnen, ich habe als erstes eine 1,9 mit 140 PS gehabt und fahre jetzt einen 2,8l mit 193 PS allerdings nur hobbymäßig und nicht für den täglichen gebrauch.

die Autos sehen auf den ersten Blick beide sehr gepflegt aus, bei dem 2,2 liter sieht es auf 2 fotos aus als wenn die fahrerseite teilweise heller bzw. dunkler ist.

grüße andreas

Hallo erstmal
Ich würde mir an deiner Stelle auf jeden Fall einen 2,8er oder sogar 3,0er holen.
Hab mir letztes Jahr einen E30 als 1,8er zugelegt und bereue ein wenig keinen 325 gekauft zu haben. Nun sind beim E30 die Preisunterschiede und Benzinverbrauchsunterschiede schon deutlich größer als beim Z3. Außerdem muss man bei einem 20 Jahre altem Auto mehr auf die Substanz der Karosse achten als auf die Motorisierung.
Der 2,8er ist sehr solide und verbraucht nicht viel mehr(9-11l)als ein 1,8er(9-10l).
Nimm einen 2,8er,du wirst es nicht bereuen.

also das ist ja schon auch eine Preisfrage...nicht nur für Anschaffung, sondern auch Versicherung etc.

Das erste Auto steht mit 7.300 EUR drin. Für diesen Betrag eine ordentlichen 2,8er zu bekommen, könnte schwierig werden.

Es gibt hier genug Leute im Forum, die auch viel Speß mit den 4-Zylindern haben.

Hm,
das ist mir schon klar das ich hier quasi äpfel mit birnen vergleiche,
aber darum geht es mir eigentlich, es soll ein "alltagsauto" für mich sein... und da spielt der motor doch eine gewisse rolle?
und da wollte ich einfach auf die erfahrungen hier aus dem forum zurückgreifen...
deswegen doch auch forum und nicht nutze die suche??
die habe ich nebenbei natürlich auch benutzt...

Machs wie ich ..ich wollte eigentlich keinen Z3 kaufen...habe einen/meinen gesehen und mich verliebt, habe auch keinen Preis verglichen, einfach gekauft. dann habe ich mir aber vorgestellt wie es wäre, einen Sechser zu haben, wegen Dampf und Sound. Naja mir ist es jetzt wieder egal, weil ich den 4er Zylinder auch mag, er hat nicht den Druck wie die großen Sechser, fährt trotzdem ordentlich und ist relativ schnell auf 200. Ich nutze ihn jeden Tag bei jedem Wetter und er verbraucht nach Bordcomputer und nachrechnen im Moment nur 7,6 Liter auf 100. Ich habe den 1,9er mit 140 PS, macht Spaß und zum cruisen allemale super geeignet. Ich kenne nur den 2,5er 24V im Z4 als Vergleich und der macht schon mehr Laune als der Z3 mit 4 Zylinder, aber so oft tret ich nicht auf die Tube ....trotzdem...kauf den Sechser......

Ich fahr doch auch den 2,8er als Alltagsauto,völlig problemlos.
Ich möchte den 1,8er bestimmt nicht schlechtreden,aber der 2,8er ist vom Drehmomentverlauf(viel Kraft von unten),von der Suveränität und vom Sound einfach eine andere Welt.
Ich kann nur von mir ausgehen und ich hab mich relativ schnell geärgert,dass ich die kleine Maschine beim E30 genommen habe.
Das können Andere natürlich völlig konträr sehen.

mir hat der 2,8er ja schon immer am besten gefallen,
das heck, der sechszylinder, sound...
kohle ist auch relativ, wenn der wagen passt, passt die kohle...
aber ich habe auch noch zwei motorräder in der garage stehen, die auch gefahren werden wollen...
deswegen wollte ich eigentlich mehr die erfahrungen hier auf mich wirken lassen, wenn man das so sagen darf...

Also mußt du sie beide mal fahren ...fahr den 4er und den 6er, entscheide dann.