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Hi,

ich habe mal eine Frage an euch, bzw. brauche ich mal ein paar Meinungen, da ich im Moment nicht so genau weis, was ich machen soll.

Das Problem ist folgendes. Vor ca. 3-4 Wochen war bei uns ein schweres Ungewitter mit relativ starkem Hagel. Da ich zu dem Zeitpunkt noch mim Zetti unterwegs war, konnte ich ihn nicht rechzeitig in Schutz bringen bzw. abdecken. Nun habe ich das ganze Auto voller Beulen.

Heute war der Termin beim Gutachter der Versicherung. Als Schaden wurden ca. 1700€ abzüglich der SB von 150€ ausgerechnet, mit einer Kulanz von etwa +10%. Wichtig ist, die Werkstatt kann ich mir aussuchen, ich bin NICHT an einen Partner von denen gebunden.

Die von denen angegebene Schadensreparatur sieht vor, die Beulen aus den Türen und dem Kofferraumdeckel rauszudrücken (pro Teil ca 3-5 Beulen) und die Motorhaube beidrücken zu lassen und anschließend zu lackieren, da hier ca. 100 Beulen geschätzt wurden, da es zu viele zum Zählen sind.

Die erste Möglichkeit die ich sehe es zu beheben ist die oben beschriebene. Hier müsste ich nichts bis nur wenig (150€) zuzahlen. Oder etwas mehr drauflegen und noch die restlichen Beulen aus den Türen, von den Parkplatztürschlägern , entfernen zu lassen. Wären nochmal ca 3-400€ mehr.

Die andere ist, den Zetti komplett neu lackieren zu lassen. Da er sowieso schonmal von den Vorbesitzern lackiert wurde , habe ich heute erst erfahren durch einen Lackdickemesser vom Gutachter, weis ich nämlich auch nicht, obs noch der Originale Unischwarzton ist oder nicht vlt. ein anderer. Also wäre ein Farbunterschied bei der ersten Möglichkeit warscheinlich, was irgendwie auch total scheise aussieht.
Die komplette Neulackierung würde, samt Ausbau/Einbau aller nötigen Teile (es würden keine Dichtungen, z.b. Türe, abgeklebt, sondern diese werden nach Möglichkeit auch ausgebaut) bei etwa 3000€ liegen.
Ist dieser Preis gerechtfertigt oder überteuert?

Und was oder wie würdet ihr an die Sache rangehen oder habt ihr noch andere Ideen für Lösungsmöglichkeiten.

Danke schonmal fürs lesen und eure Antworten.
Gruß von einem, im Moment etwas niedergeschlagenen, Sebastian

Das ist natürlich alles eine Frage deines Geldbeutels....

Schöner wirds natürlich, wenn du es komplett machen lässt, v.a. weil da die "altsünden" auch verschwinden.

ich würde ganzlackieren.
Günstiger bekommsts nie wieder und dein Auto ist perfekt

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann hast du aber einen kleinen Denkfehler! Denn auch bei einer kompletten Neulackierung müssen die Beulen ja vorher raus. Also kostet es ja neben den 3.000 Euro für die Neulackierung trotzdem nochmal zusätzlich die 1.700 Euro für die Beulenentfernung. Oder ist diese bei den 3.000 Euro enthalten?

@muhaoschmipo: Der Geldbetrag tut zwar erstmal weh aber das bekomme ich schon irgendwie gedeichselt.

ja, so wie ich das verstanden habe ist 3000€ der komplette Endpreis.
Soweit mir das auch der Gutachter erklärt hat, werden, wenn eh lackiert wird, nur die größeren Beulen beigedrückt und der Rest, also die kleineren Beulen, gehen dann beim schleifen schon mit weg oder werden eben dann gespachtelt.

Die Beulen sind bei mir zum Glück nicht ganz so groß, die allermeisten sind ca. 1cm groß im Durchmesser von Krateranfang bis ende und haben eine Tiefe von ~ 1mm. Daher sollte Spachteln ohne Probleme möglich sein, laut Aussage des Gutachters und auch des Lackierers.

Gruß Sebastian

Dann würde ich den Zetti lackieren, dann hast Du eine Farbe und nicht das Problem, daß der Lacker die Farbe des Vorbesitzers nicht trifft.
Kannst Dir ja dann ne Farbe aussuchen

So, es gibt neues an der Front

Mitte ende nächster Woche geht der Zetti zum Lackierer und bekommt dann ein neues Lackkleid verpasst
Momentan stehe ich noch mit der Versicherung in Kontakt, wenn ich Glück habe übernehmen die noch einen Teil der zusätzlichen Kosten. Mal abwarten was die mir da die Tage zu mitteilen.

Jetzt stehe ich nur noch vor der Frage, welche Farbe ich nehme? Bisher habe ich für mich nur entschlossen, dass es wieder ein schwarz wird und dass die Farbe von BMW sein soll.
Also entweder wieder wie Original in Unischwarz oder ein Metallic-Lack. In die Richtung Metallicschwarz habe ich mich mal ein bischen schlau gemacht.
Saphierschwarz ist nicht meins, geht mir zu sehr ins graue, Jerezschwarz hat m.M.n. zu wenig Metallic und der Lilastich gefällt mir nicht so recht.
Was mir aber sehr gut gefällt ist Carbonschwarz, ohne besondere Lichtanstrahlung schwarz und wenn die Sonne draufscheint leicht dunkelblau am schimmern.

Was meint ihr, lieber wieder die Originalfarbe nehmen oder zu Carbonschwarz-Metallic wechseln? Gefällt mir beides gut, wird wohl letzten endes eine Entscheidung ausm Bauch raus.

Ergebnisse gibts dann mitte, ende November

Gruß Sebastian

Hallo Sebastian,

es gibt ja auch das Cosmosschwarz. Dieser Lack wurde ja dann von Saphirschwarz abgelöst. Vermutlich sind beide recht ähnlich und lange nicht so dunkel wie dein Unischwarz.

Gruß Toni

Der Lack sollte aber schon zu den nicht neu lackierten Teilen passen! Der ZZZ wird ja nicht innen und außen lackiert.

Hallo Sebastian,

habe eben erst Deinen Beitrag gelesen und hätte Dir auch zur Komplettlackierung geraten.
Das habe ich nach meinem Hagelschaden auch gemacht und hat 3000 gekostet (nur für aussen).
Meine Zetti war ursprünglich Cosmosschwarz und hat jetzt einen Sonderlack mit 7-fach Klarlack drüber.

Es ist übrigens eine einzigartige Chance die Farbe zu wechseln.
Jede Farbe, die Dir zu schwarzem Interieur gefällt ist drin, sogar weiss.
Ich habe mich für einen Flipflop entschieden und nicht bereut, da auch Nachlackieren kein Problem ist, wenn Du zum gleichen Lacker gehst.
Ich habe die M-Spiegel und einen Kotflügel erst Jahre danach lackieren lassen, da siehste keinen Unterschied.