50.000 km Bestandsaufnahme
Verfasst: 25.08.2011 18:02Normalerweise liest man ja in Foren primär von Problemen...
Nach 4 Jahren und 50.000 km hat es mein Z3 3.0 dagegen mal verdient, entsprechend anders gewürdigt zu werden.
Gekauft mit 76.000 km und ein eher ungeplantes Kind. Eigentlich sollte es etwas günstigeres werden...aber dann ist mir dieser Wagen ungeplant über den Browser gelaufen.
Schöner Zustand, Scheckheft, große Inspektion neu, aber ein paar Kratzer an den Stoßfängern und dichtes, aber nicht mehr so schönes Dach.
Guter Preis.
Als denn: Neue Wasserpumpe mit Metallschaufel (alte war tatsächlich schon am zerbröseln), Thermostat, Keilriemen, Bremsscheiben & Klötze.
Halbes Jahr später eine Domstrebe und HD Querlenker.
Mehr Tuning gibt`s nicht! Ich mag Orischinal.
Nach zwei Jahren TÜV: Ohne Mängel.
Dann Lackieren der Stoßfänger, dieses Jahr neues Dach.
Letzte Inspektion: Nada, alles Bestens (Zitat: " Ab und zu Öl und neue Bremsbelege nachfüllen, dann hält der noch ewig").
Jedes Frühjahr gibt`s Oelwechsel und zum Saisonende eine Ballistoldusche (Ich liebe das Zeug...).
Negativ aufgefallen:
Das Z3 klappern im Antriebsstrang - eine relevante Ursache hat weder eine Werkstatt noch das Forum gefunden...was soll`s also.
Es fehlen 2 Zylinder und V-Motor sowie 3 Liter Hubraum. Naja, das weiß man ja vorher.
Positiv: Das ist das zuverlässigste, spaßmachendste und streßfreieste Auto, das ich bisher hatte (und das waren einige...).
Außer ein paar Lämpchen gab es bisher KEINE Probleme - und das bei einem mittlerweile 11 Jahre alten Auto.
Dazu ein moderater Verbrauch und eine - wie ich finde - zeitlos grandiose Optik.
Fazit: Ich freue mich immer noch jeden Tag über den Wagen. Glatte 1+
LG,
Ralf
Nach 4 Jahren und 50.000 km hat es mein Z3 3.0 dagegen mal verdient, entsprechend anders gewürdigt zu werden.
Gekauft mit 76.000 km und ein eher ungeplantes Kind. Eigentlich sollte es etwas günstigeres werden...aber dann ist mir dieser Wagen ungeplant über den Browser gelaufen.
Schöner Zustand, Scheckheft, große Inspektion neu, aber ein paar Kratzer an den Stoßfängern und dichtes, aber nicht mehr so schönes Dach.
Guter Preis.
Als denn: Neue Wasserpumpe mit Metallschaufel (alte war tatsächlich schon am zerbröseln), Thermostat, Keilriemen, Bremsscheiben & Klötze.
Halbes Jahr später eine Domstrebe und HD Querlenker.
Mehr Tuning gibt`s nicht! Ich mag Orischinal.
Nach zwei Jahren TÜV: Ohne Mängel.
Dann Lackieren der Stoßfänger, dieses Jahr neues Dach.
Letzte Inspektion: Nada, alles Bestens (Zitat: " Ab und zu Öl und neue Bremsbelege nachfüllen, dann hält der noch ewig").
Jedes Frühjahr gibt`s Oelwechsel und zum Saisonende eine Ballistoldusche (Ich liebe das Zeug...).
Negativ aufgefallen:
Das Z3 klappern im Antriebsstrang - eine relevante Ursache hat weder eine Werkstatt noch das Forum gefunden...was soll`s also.
Es fehlen 2 Zylinder und V-Motor sowie 3 Liter Hubraum. Naja, das weiß man ja vorher.
Positiv: Das ist das zuverlässigste, spaßmachendste und streßfreieste Auto, das ich bisher hatte (und das waren einige...).
Außer ein paar Lämpchen gab es bisher KEINE Probleme - und das bei einem mittlerweile 11 Jahre alten Auto.
Dazu ein moderater Verbrauch und eine - wie ich finde - zeitlos grandiose Optik.
Fazit: Ich freue mich immer noch jeden Tag über den Wagen. Glatte 1+
LG,
Ralf
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