Kaufberatung MZ3 Coupe S54

[pat.zet]

Hallo Sam ,
der US S52 Motor ist sicher keien schlechte option wenn man kein Sammler / rendite Objekt sucht der S52 B32 ist im Prinzip auch nicht der " kleinere " Motor da sie alle 3,2L haben, egal ob ece S50 / 54 oder S52 Us,
Ich bin sicher keien Maßstab , aber aus vesrchiedenen gründen würde ich keinen M54 kaufen egal ob klein ( roadster ) oder gross, daher wäre mir deine Idee vom Z3 M us S52 ein sinnvolle maßnahme, der normal behandelte S52 sogar mit 180 tkm kein wirkliches Problem haben, ausser mal eine klemmende Vanos , Dinge wie Pleulager problematiken wie beim S50 / 54 gibts beim S52 nur bei misshandlung.
Der Motor ist nur im direkten vergleich zu einem S50 / 54 schwach , zu dem gibts lösungen die dem S52 noch ein wenig mehr fahrspass geben.
Selbst importieren ist mittlerweile sinnlos geworden , es sei denn der US EK ist so gering das man nicht bei 25 t€ rauskommt mit Eust., Tüv, Zoll.
Die Zeiten für schnäppchen sind vorbei, die kommen erst wieder wenn es kein Benzin mehr gibt o.ä.

[Wolfwalk]

Fahren oder haben und nur gucken?

[Domi-2.0]

Selbst importieren ist mittlerweile sinnlos geworden , es sei denn der US EK ist so gering das man nicht bei 25 t€ rauskommt mit Eust., Tüv, Zoll.
Die Zeiten für schnäppchen sind vorbei, die kommen erst wieder wenn es kein Benzin mehr gibt o.ä.

Sehe ich auch so. Nur als Größenordnung: bei einem Kaufpreis von 22.500 $ (Dollar !) landest du mit allem drum und dran schon bei knapp 30.000 € Gesamtkosten und hast ein Ü-Ei gekauft. Das lohnt sich nur bei absoluten Schnäppchen

[Samstrike 68]

Vielen Dank für eure Antworten,

ein Z3M US Modell zu bekommen ohne diesen zu importieren, ist natürlich auch nicht einfach. Wie man am Verlauf sehen kann, habe ich es nicht ganz so eilig aber je länger man wartet, desto teurer wird der Spaß, kann natürlich auch sein das irgendwann der Peak erreicht ist und die Preise sich entspannen, da gibt es aber keine Garantie, wie für die meisten Dinge im Leben halt.
Bei Fahrzeugen die in DE prodziert wurden, verstehe ich das man auf eine Deutsche Erstauslieferung schaut, da der Z3 aber in den USA produziert wurde, kann ich das nicht ganz nachvollziehen. Erwarte da keine riesigen Wertsteigerungen bei einem Z3M US aber ich denke stabil wird er vom Preis dennoch bleiben.
Ist aber auch wirklich Wahnsinn, wohin sich sämtliche Fahrzeugpreise entwickelt haben sobald es sich um etwas einigermaßen "besonderes" handelt.

Es bleibt auf jeden Fall weiterhin spannend und wenn sich etwas tun sollte, dann lasse ich es euch wissen.
Gerne kann man mir auch Angebote aus der Community machen, wenn es etwas passendes zu verkaufen gibt.

[OldsCool]

Bei welchem M gab es denn schonmal einen Peak und dann eine Richtung abwärts? Außer die kurze Delle nach Neukauf....
Ich fürchte wenn du darauf wartest wird das nichts mehr

[ISO]

Bei so einem Preis für einen S54er muss man einfach sofort handeln! Wenn man sich so ein Auto kauft, muss man einfach damit rechnen dass was kommt und genügend auf der Hohen Kante haben für Reparaturen.

[eisi]

Servus!

Bei welchem M gab es denn schonmal einen Peak und dann eine Richtung abwärts? Außer die kurze Delle nach Neukauf....
Ich fürchte wenn du darauf wartest wird das nichts mehr

Beim M550d
Die Diesel sind Langstreckenbomber und mit den entsprechenden Laufleistungen sind die Preise stets im Keller.
Für unter 15.000,-€ bekommt man elfjährige und ältere Fahrzeuge, die kanpp 400.000km auf der Uhr haben.
Und die werden im Preis nicht mehr steigen...

eisi

[OldsCool]

Da geb ich Dir prinzipiell recht...

Aber bei aller Liebe... ein Diesel zählt für mich nicht zu den "echten" M's. Auch wenn die Fahrleistungen durchaus beeindruckend sind (bin den M550d schon gefahren und auch hin und wieder den X3 M40d meines Bruders). Das sind schlicht keine Liebhaberfahrzeuge, sondern die Leasing-Bomber von Firmenchefs, die nach 2-3 Jahren dann auf dem Gebraucht-Markt "entsorgt" werden.

Gruß Steffen

[RunnerAZ36]

…. Es gilt zu unterscheiden zwischen den sogenannten M Performance Modellen (hierzu zählen die M gebrandeten AG Modelle, wie z.B. M 140i, etc.) und den reinrassigen M Modellen (z.B. M2, M3, etc.). Damit sollte sich dann die aufgeworfene Fragestellung zum Wertverfall besser beantworten lassen

[eisi]

Servus!

Dazu noch eine Anmerkung:
Alle M-Modelle aus Sindelfingen

eisi