Kaufberatung 1.8 oder 1.9

[splcabrio]

Hallo zusammen,

ich möchte mir in naher Zukunft einen Z3, als Zweitwagen, zulegen.
Wichtig dabei ist für mich der Spaßfaktor und der hängt bei mir nicht zwingend mit der Leistung zusammen.

Zur Wahl stelle ich mir den 1.8 (116P) oder 1.9 (140PS).
Was stelle ich mir vor:
- Kilometer ist 2.rangig solange der Wagen gepflegt wurde als Hausnummer setzt ich mal bis maximal 140tkm.
- Wenig Vorbesitzer ist mir sehr wichtig.
- Austattung hätte ich "nur" die Wünsche: Leder. Der Rest ist mir aboslut egal.

Die Frage die sich mir stellt ist welcher der beiden Motoren hat sich über die Jahre bewährt? Gibt es auffällige Kinderkrankheiten, Motorsterben oder andere sachen bei bestimmten Baujahren? Wie ist der Unterhalt im Vergleich?

Schreibt so viel persönliche Erfahrung wie es nur gut, aller art solange sie für mich konstruktiv ist.

So das war das wichtigste, wer noch lust hat was zu lesen kann sich meine Erkläung zu Fahrspaß mal durchlesen:
Ich fahre eine E46 Limo 3.18i mit 143PS und ein E36 3.25i Cabrio mit 192 PS.

Das Cabrio möchte ich nun nach 4 Jahren abgeben weil es mir absolut keinen Fahrspaß vermittelt. Die 192PS entfalten sich für mich wie ein Sack muscheln, welches dem Fahrverhalten trotz Sportfahrwerk ähnelt. Die Karre säuft mehr wie manch anderer an Karneval und es ist immer irgendwas dran, obwohl ich beim Kauf auf einen Tadellosen Zustand geachtet habe, es sieht überall aus wie neu aus und war 1.Hand Scheckheft geplegt.

Meine E46 Limousine vermittelt viel mehr Fahrspaß.
Die 143PS entfalten sich schön über das ganze Drehzahlband und der Vebrauch bleibt dabei überraschend Human. Im Unerhalt ist er wirklich erschwinglich sowohl Versicherung, Steuer, Inspektion, Instandhaltung usw. Das Standartfahrwerk und die Lenken geben mir persönlich ein schönes Straßenfeedback für ein Alltags- und Familienauto und ich bin vollstens zufrieden mit diesem schönen Wagen.

Ich persönlich bin nicht der Fan von übertrieben Leistungen. Ich brauch keinen M, da ich die 321PS einfach auf öffentlicher straße nicht fahren kann! Dazu ziehen einem diese Autos das Geld aus der Tasche. Ich spare liebe mehrer tausend euros und gewinne dafür nicht einen Ampelstart gegen einen 3.25i. Optisch sind die M natürlich Leckerbissen, aber der Rest ist für den Alltag überbewertet und hat mir Fahrspaß nichts zu tun. (ist nur meine persönliche Meinung )

Mich würde auch Interessieren was ihr unter Fahrspaß versteht.

Also ich hoffe ich bekomme zahlreiche Antworten.

LG
Sascha

[muhaoschmipo]

Hallo,

im Z3 ist der 2.8er 6 Zylinder allerdings ne wucht.

Meiner Meinung nach die beste Motorisierung (den 3.0er gabs ja erst im FL und den Po mag ich da nicht)

Das el. Verdeck ist nM im Roadster überflüssig. Ist langsam und geht kaputt. Ich kann das manuelle Verdeck im Auto sitzend öffnen und schließen.

[splcabrio]

Hallo,

danke für die schnelle Antwor.
Das mit dem Verdeck habe ich mal so übernommen! Meine Cabrios bisher hatten auch immer manuell, aber das rumfummeln mit Aus und Einsteigen empfand ich immer als recht nervend.

Der 2.8 ist für mich eine Nummer zu groß. Versicherung wird teuerer, Steuer, Benzinverbrauch, Unterhaltskosten usw. In der Beschleunigung von 0-100 macht der mit Sicherheit Spaß aber das ist nicht ganz das was ich suche.

Danke dir schon mal für deine Kritik.

LG
Sascha

[kalleuscoelle]

Hi

Ich empfehle dir ganz klar den 1,9 4V mit 140 PS .Macht unheimlich
Spaß und braucht selbst im Kölner Stadtverkehr nur 8,4 Liter im Schnitt.
Der Motor ist unheimlich elastisch und dreht wenns denn mal sein muß blitzartig hoch .
Der 2 und 2,2 sechsender kommt da absolut nicht mit und liegt zudem
noch 1,5 Liter im Schnitt im Verbrauch höher.
Außerdem leben die kleinen sechsender erst ab 4000 U/min. auf.
Die Werte auf dem Papier geben da keinesfall die Realität wieder.
Der 140 Ps 1,9er ist neben dem 2,8 und 3.0 der beste Antrieb.
Wirtschaftlich gesehen sowiso.
Meiner hat noch absolut nicht das geringste Problem auf nun 102000
gemacht.


Gruß

Kalle

[splcabrio]

Huhu,

das ist doch mal ne tolle Aussage.
So dachte ich mir das fast auch, allerdings wären noch ein paar andere Meinung sehr interessant!
Wobe dein Feedback mir schon sehr geholfen hat

Dank und
LG
Sascha

[f-power]

Also die Motoern 1,8 und 1,9 sind beide sehr Standfest, wie du in anderen Beiträgen nachlesen kannst.
Die vierzylinder generation ist sehr spritzig und machen auch viel spaß zum Fahren.

Es ist halt eigentlich nur die Frage mit dem Schmalheck oder Breitheck den es erst ab 6Zyl gibt.

Ausstattung hängt vom Nutzer ab, ich würde zB. das el. Verdeck nicht missen wollen, aber ich bin auch foul

Tempomat brauch ich keinen, aber viele schwören darauf. Also wie du siehst ist das alles eine Frega des Benutzers.

Ich würde mir einfach ein paar ansehen und wenn der Zustand gut ist, wär mir es persönlich egal ab 1,8 oder 1,9er ist, da du ja auf Leistung keinen Wert legst.

[reschi]

Also ich hab nen 1.8er und damit noch keinerlei Probleme. Bei mir verhält es sich wie bei dir, ich brauch keinen Prostataersatz und muss keine Strassenrennen fahren.

Du kannst meiner Meinung nach mit einem Vierzylinder generell net viel falsch machen. Unterhalt und Verbrauch ist günstig und Spaß hat man auch mit der kleinsten Motorisierung wenn man cruisen will und die 118/140 PS sind auch nicht ganz ohne, an nem LKW kommst auch vorbei...

Was ich aus meiner Erfahrung auf alle Fälle empfehlen kann ist das M-Fahrwerk. Ich finde er liegt damit schon recht sportlich auf der Straße ohne übertrieben ruppig zu sein. Ich bin zwar noch keinen ohne diesem Fahrwerk gefahren, aber mit dem liegt er schon ganz gut.

Wegen Motorlebenszeit, siehe

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic16955.html

bezüglich dem Thema sind alle Fragen dann ja beantwortet...

[f-power]

Also ich hab nen 1.8er und damit noch keinerlei Probleme. Bei mir verhält es sich wie bei dir, ich brauch keinen Prostataersatz und muss keine Strassenrennen fahren.


bezüglich dem Thema sind alle Fragen dann ja beantwortet...

Hm Prostataersatz?????????? ist wohl nicht die richtige Sprache, jeder sollte den anderen respektiern

[z3-780]

Hallo Sascha,

Erst einmal herzzzlich Willkommen hier im Forum. Da ich beide besitze, den 1,8er und den 2,8er kann ich Dir folgendes dazu sagen. Mit der 4 Zylindermaschine kannst Du nichts verkehrt machen. Der Motor ist wirtschaftlich, sparsam und in der Versicherung billiger als ein Golf.
Ich habe meinen 1,8er 96 gekauft und bis Heute nichts an Maschine und Technik gehabt, bei guter Pflege seh ich da auch keine Probleme.

Gruß Hans

[reschi]

Also ich hab nen 1.8er und damit noch keinerlei Probleme. Bei mir verhält es sich wie bei dir, ich brauch keinen Prostataersatz und muss keine Strassenrennen fahren.


bezüglich dem Thema sind alle Fragen dann ja beantwortet...

Hm Prostataersatz?????????? ist wohl nicht die richtige Sprache, jeder sollte den anderen respektiern

Sollte keine Beleidigung sein und war sicherlich nicht richtig, dass ich da alle mit mehr PS unter der Haube über einen Kamm geschert habe... Sry... Mir kamen da die älteren Herren im Porsche Cabrio in den Sinn, die mich immer so verächtlich von oben anschauen...