z3-roadster-forum.de

Hallo,
ich bin im Moment auf der Suche nach einem Z3 und muss da schon meine erste Frage loswerden:
Gibt es einen Unterschied zwischen dem ab 1998 gebauten 1.8 und dem 1.9i? In der Tabelle, die ich hier unter "Z3-Tour" finde, sind die Leistungsdaten ja alle identisch. Hat der Motor da nur einen anderen Namen bekommen oder gibt es irgendwo Unterschiede?

Konkret bin ich auf der Suche nach einem FL-Modell mit weniger als 100.000km, Überrollbügeln, schwarzem Leder und Sitzheizung in Schwarz, Montrealblau, Stahlgrau oder Silber. Preislich sind 9.000€ Maximum.

Ich hoffe, dass ich in naher Zukunft fündig werde

Servus!

1,8 und 1,9i sind identisch. Nur die Bezeichnung hat sich geändert.

Aber! Mit Montrealblau wirst dich beim FL schwer tun!


Grüße
Bernhard

capefear hat geschrieben:1,8 und 1,9i sind identisch. Nur die Bezeichnung hat sich geändert.

Alles klar, das erleichtert so einiges

capefear hat geschrieben:Aber! Mit Montrealblau wirst dich beim FL schwer tun!

Gabs die farbe nicht mehr beim FL? Das wäre äußerst schade... Dann werde ich wohl bei Cosmosschwarz oder Titansilber hängen bleiben, Stahlgrau ist ja recht selten und meistens zu teuer...

Sind meine Ansprüche für den Preisrahmen denn erfüllbar? Oder muss ich noch ein wenig sparen bzw. Ansprüche herunterschrauben?

a) identisch ab Baujahr ??/1998

b) Montrealblau gab es nicht beim FL

c)Müsste erfüllbar sein. Aber meinen kriegst nicht!

Hallo zusammen,

ich zitiere mal aus der Z3-Tour ( Z3-Geschichte):

Ab September 1998 wurde der 1.8-Liter-Motor durch den 1.9-Liter-Motor mit 118 PS ersetzt...

Beim FL gab es übrigens auch kein Comosschwarz mehr. Daraus wurde Saphirschwarz.

Gruß Toni

Toni hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich zitiere mal aus der Z3-Tour ( Z3-Geschichte):

Ab September 1998 wurde der 1.8-Liter-Motor durch den 1.9-Liter-Motor mit 118 PS ersetzt...

Beim FL gab es übrigens auch kein Comosschwarz mehr. Daraus wurde Saphirschwarz.

Gruß Toni

FL muss nicht gleich besser sein. Die "Höcker" am Heck, sind dem FL eigen, ob schöner - fraglich.

Was ich an meinem 1.8er mag ist: eine gazile Linie - wenn ich ihn so betrachte...(seitlich)F L schaut da manchmal komisch aus, aus auch wenn von hinten gesehen, der FL durch den breiteren Arasch...Vorzüge hat - dann doch eher ein 2.8er FL-Breitarsch.

...bin glücklich, haben einen Vor-FL und einen FL

1.9er VOR-Facelift wäre mir lieber als danach: Vor-Facelift 140 PS danach 118 - da steht auch mein 1.i8er Vor-Facelift mit 115 nicht nach

FL = immer besser

Uuuund Stahlgrau -> Sterlinggrau habe ich inzwischen gelernt

Gibt es da auch eine Übersicht, welche Farben nur beim VFL oder beim FL verwendet wurden?

Mit meinem Preisrahmen hadere ich noch ein wenig.
Denn wenn ich das so bei mobile etc. in die Suchmaske eingebe, handelt es sich bei den meisten Wagen um VFL-Modelle von Anfang 1999...
Aber nachdem ich mir beides ansehen konnte, ist für mich das VFL-Modell aus dem Rennen. Der Hintern wirkt so schmal, die beiden Höcker vom FL sind eigentlich das Ausschlaggebende. Die Inneneinrichtung beim FL sagt mit wesentlich mehr zu, zudem der Innenhimmel.

Gute Entscheidung!

1,9i und Facelift kann ich nur wärmstens empfehlen!


Farben:
http://users.belgacom.net/bmw_z3/bmw_z3 ... 0-2003.htm

Hallo zzzZZZzzz,

zzzZZZzzz hat geschrieben:Gibt es da auch eine Übersicht, welche Farben nur beim VFL oder beim FL verwendet wurden?

eine solche Aufstellung habe ich nicht parat, aber du kannst entweder Bernhards Link folgen oder mal einen Blick in die Prospekte im Downloadbereich werfen.

Gruß Toni

Der hier

Sah sehr interessant aus, habe mit dem VK telefoniert:
Hat ihn vor einem Jahr gekauft mit Seitenschaden, den er hat reparieren lassen. Scheckheft reicht bis 91.000km, also bis kurz vor dem Unfall.
"Was noch fehlt ist der Fahrerairbag, kostet 120€ bei BMW" <-- ernsthaft? Da wäre ja der Airbag vom Golf V teurer.
"Und sonst noch ein paar elektrische Einstellungen, z.B. funktioniert das Licht noch nicht." <-- ist das eine Einstellungssache? Er meinte, mit Auslesen des Fehlerspeichers sollte das wieder gehen.
Vollausstattung ist auch nicht richtig. H/K hat er nicht

Ich weiß nicht, was ich davon halten soll. Einerseits kann man Preis bestimmt noch einiges drehen und ich hätte auch die Möglichkeiten, selber bzw. mit fachmännischer Hilfe Reparaturen durchzuführen. Andererseits... Naja, ich werde mir den Wagen wohl mal ansehen, um zu sehen, was jetzt genau gemacht werden muss und dann Rücksprache mit BMW halten, was die dafür nehmen würden. Natürlich nur, wenn die Mängel noch im Rahmen sind.