z3-roadster-forum.de

hallo liebe Leutz!
Da ich mittlerweile das 51zigste Lebensjahr vollendet habe,möchte ich mir noch einemal im Leben einen geilen Roadster gönnen.Bitte helft mir mit gutem Rat,denn ich bin mir nicht sicher ob es denn der 2.8i sein soll oder der 3.0i.

Ich bedanke mich schon mal und freue mich auf eure Tips und statements

mfg Laule

Servus!

2,8:
-Zwei verschiedene Motoren (Singlevanos mit 192PS und Doppelvanos mit 193PS)
-Zwei verschiedene Modelle (Vor-Facelift und Facelift)
-Mechanisches Gaspedal
-gilt für viele als einer der besten BMW-Motoren

3,0:
-Nur das Facelift
-Ölverbrauch z.T. höher als beim 2,8er
-elektronisches Gaspedal (etwas zickig)
-mehr Leistung (231PS)
-mag Kurzstrecken nicht gerne


Grüße
Bernhard

Hallo Laule.
Bin 53 Jahre und fahre seit einem Jahr einen 2.8er.Bin total zufrieden und begeistert von dem Auto.Habe mal einen 1.8er und einen 3.0er gefahren,habe mich dann für den 2,8er endschieden und würde es wieder tun.
LG Addy

Hm mal ne Frage an die 3,0l ein Freund von mir hat ein Z4 3,0i und mein Sohn fährt ein 323i E46, nun meine Frage ist der 3,0l wirklich so schlecht
Also wir haben es in allen Varianten versucht, aber meinem Sohn sein 323i lässt den 3,0i überall stehen ob von Null auf hundert oder auch von 60 bis 140.
Ich wollte es nicht glauben, aber kann das sein, oder läuft nur meinem Freund seiner so schlecht.
Ich kann es nicht beurteilen da ich ja den M fahre und noch nie ein 3,0l gefahren hab.

Der 3.0er ist richtig schlecht was die Fahrleistungen anbetrifft. Schau mal in die Z3-Tour hier und vergleiche diese Daten mit den Technischen Daten des E46 323i; von mir aus kannst auch gleich deinen M mit den Daten des 3.0er gegenüberstellen...
Das wäre jetzt aber eben nur der reine Abgleich auf'n Papier...

Wie die Praxis hinsichtlich des Fahrerkönnens aussieht, kann ich von hier aus nicht beurteilen... Möglich wäre aber auch, dass ein Z3 1.9 einen 3.0er oder einen MR und schon um Längen einen 323i stehen lässt...

@Laule: Eigentlich fast schon egal, 2.8 SV/DV oder 3.0, gute Motoren und Haltbarkeit...

Gruß
Rainer

Der vergleich ist ja kein rennen gewesen, da würde ich dir recht geben mit dem Fahrerischen können.
Das war ein richtiger vergleich beide beschleunigten von 60 aus, und der 3,0l hat boden verloren, genauso wie beim beschleunigen auf 100
Deswegen wollt ich mal wissen ob die 3,ol hier auch so unzufrieden sind wie mein Freund.
Und Rainer ein 1,9l macht mein ///M nicht mal fertig wenn ich halbgas fahre lach

f-power hat geschrieben:Und Rainer ein 1,9l macht mein ///M nicht mal fertig wenn ich halbgas fahre lach

Na na na... nur nicht den Mund zu voll nehmen, sonst verschluckst dich, wenn ich an dir vorbei ziehe!

Für mich eindeutig: Der 3L-Fahrer kann nicht fahren oder er hat einen 1.8er und macht auf dicke Hose mit ner 3.0 am Heck...

Oder der Motor läuft nur auf 66% mangels Pflege...

Mit dem M fährst bis auf 50Km/h auch nicht den 1.8 weg...

Also, mein Dreinuller läuft -nach meiner Einschätzung- wie ne Biene. Wartung immer 1a und regelmäßig Langstrecke nach Salzgitter/Berlin...; Dirkis Laden besuchen...

Gruß
Rainer

ich bin von meinem 3,0er voll begeistert, fahre ihn jetzt knappe 4000km, er hängt am Gas, Ölverbrauch bis jetzt = 0 - würde den Motor immer wieder wählen - so wie auch den kleinen 1,8er

Bernhard (capefear) hat in seinem Posting ja schon das Wesentliche zusammengefasst. Ich ergänze es noch ein wenig:

Der 3.0er (Produktion 2000-2002) hat den 2.8er (Produktionszeit 1997-2000) abgelöst. Wenn du also auf einen möglichst jungen Z3 stehst, musst du den 3.0er nehmen.

Die Ausstattung (sowohl Serien- als auch Sonderausstattung) des Z3 wurde von BMW während der gesamten Produktionszeit erweitert. Wenn du also auf möglichst viel Ausstattung steht, solltest du den 3.0er nehmen.

Aufgrund des deutlich höheren Fahrzeugbestandes des 2.8er (beim Z3 ca. 3x so viel wie vom 3.0er) sollte die Suche nach einem guten Fahrzeug wesentlich einfacher sein wie beim 3.0er. Wenn du also möglichst wenig Aufwand (Zeit, Weg etc.) investieren willst, solltest du den 2.8er nehmen.


Beide Motoren sind (so gut wie) nicht auffällig und man kann beide bedenkenlos kaufen. Schlussendlich Ansichtssache - je nachdem wie wichtig dir PS sind.

Was für dich aber richtig ist, kannst nur entscheiden.... und dazu machst du am Besten eine Probefahrt mit beiden Motoren.


Viel Erfolg
Nico