z3-roadster-forum.de

moin - bin zwar eigentlich leidenschaftlicher Motorradfahrer - trage mich aber schon länger mit dem Gedanken mir endlich auch mal ein schönes Auto zu kaufen :D

na ja - und den z 3 finde ich schon Klasse!
nach einigen Stunden lesen hier im Forum bin ich mir inzwischen über den Motor klar -> 2.8!

unklar bin ich mir noch - ob vor oder nach facelift
einerseits soll ja die Qualität nach dem facelift deutlich besser geworden sein (ist das so?) andererseits soll vor dem facelift die Technik einfacher und kostengünstiger in unterhalt und Reparatur sein (auch hier die frage - ist das so? und in wiefern?)

dankbar für jede Hilfe
björn

Wer sagt denn, das die Technik vor dem Facelift einfacher und kostengünstiger ist???

Ich würde mal sagen, es kommt auf die Ausstattung an... wer mehr Extras hat, kann dort auch mehr kaputt gehen.

Aber... ob VFL oder FL ist im Prinzip egal. Wichtig ist der Pflegezustand.
Und was dir optisch besser gefällt.
Unterschiede sind ja äußerlich und bei der Innenausstattung deutlich zu sehen.

Außerdem gibt es zwei verschiedene Motoren. Einmal den Single-Vanos mit 192PS und einmal den Doppel-Vanos mit 193PS.
Beim VFL gibt es beide Motoren, wobei der SV deutlich mehr verbaut wurde.
Beim FL gibt es nur noch den DV!
Für viele gilt der SV als der bessere Motor, wobei der DV der modernere Motor ist.
So weit ich weis, hat der SV Euro2 und der DV Euro3...

Noch ein Punkt ist, der VFL 2,8er hat als einziger eine eigene Karrosserie-Form (außer der ///M) und daher immer deutlich zu erkennen.

Meine Persönliche Wahl wäre der Facelift.


Grüße
Bernhard

Facelift ist ´ne Weiberkarre











Also wenn schon FL dann ajF mit 3.0
aber lieber VFL mit 2.8

aber niemals FL mit 2.8

Hein Bollo hat geschrieben:Facelift ist ´ne Weiberkarre

Und der M ne Proletenschüssel?

VFL
[ externes Bild ]
FL
[ externes Bild ]
VFL
[ externes Bild ]
FL
[ externes Bild ]

Mir wäre es von Außen egal ob FL oder VFL
Ich würde aber den Doppelvanos vorziehen.

Ein NO-GO wäre Schwarz.
Siehe Foto unten, Farbe macht mehr Laune.

schon mal danke für die antworten -
rein optisch finde ich beide gut - was die technik angeht hat hier im forum jemand geschrieben die vfl motoren wären einfacher und damti günstiger in der wartung - ist das so? (z.b. wegen dv vs. sv?)
und wie ist das denn mit der qualität und langlebigkeit - nehmen sich die modell hier etwas?

danke und gruß
björn

S-Vanos D-Vanos (Siehe hier)

Drehmoment (Nm/Umin):
275/3950 280/3500 (mehr Kraft "aus dem Keller")

Höchstgeschwindigkeit (Km/h):
218 225 (egal)

Beschleunigung (0-100) (Sek):
7,1 6,9 (egal)

Elastizität (80-120) (Sek):
6,5 6,3 (egal)

Verbrauch (Stadt) (l)
13,9 12,9 (wenn Du viel Stadtverkehr hast ist ein 4 Zylinder sinnvoller)

... auch ja ... evtl. könnt ihr mir ja noch ne einschätzung geben was denn für 11.000,- euro möglich sein sollte.

dank!
björn

Hein Bollo hat geschrieben:Facelift ist ´ne Weiberkarre

kannst mal an meinem Auspuff schnüffeln.....
sagt der mit den ganzen m tielen am Auto
*spass*

Meiner hat vor 22 Monaten 10500 gekostet. (107000 Km)
Ich würde also auch im Moment was finden.
Ob das für Dich (deine Ansprüche) gilt ???

Im Moment liegt das Niveau zwischen 8600 und 18000 €