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Abend zusammen!

Habe kein Thema gefunden wo es richtig reingepasst hätte.
Habe heute meinen Z vom Freundlichen geholt.(Ingolstadt)

Da ich ja seit letzten Herbst immer mal wieder mit mit der ASC-ABS Problematik zu tun hatte.
Wir den Wagen ja letztes Frühjahr erst gekauft und die Vorbesitzerin alles in einer Freien Werkstatt machen lassen hatte. Hatten wir beschlossen die Inspektion 2 und diverse zuarbeiten und den ASC-ABS Fehler machen zu lassen.
Bei km-Stand von ca. 104000.
Das kam dabei raus:

-Inspektion 2
-Motorölservice zur Inspektion
-Zündkerzen gewechselt
-Bremsflüssigkeit gewechselt
-Ölwechsel im Hinterachsgetriebe
-Kühlmittel gewechselt
-2 Keilriemen(Generator und Klima)
-Fehlerspeicherabfrage wegen dem ASC-ABS Problem(Radsensoren waren es nicht, leider)
-Hydroaggregat Ausbau und neues eingebaut + codiert

Denke ich habe alles. Das ganze kam mal eben 2209,81€

Nun isser wieder fit und ich hab trotz der Rechnung auf der Heimfahrt durchs Altmühltal fett

So iss das mit der liebe zum Z.

N8worker

Hallo Jörg, da wünschen wir Dir zweierlei: 1. Beileid zur Rechnung und 2. viel Spass mit dem fitten Zetti. Wir sehen uns...

auauauauhhh...

hab vor knapp zwei monaten, zwar ohne keilriemen und hydroaggregat mit ALLEN (öl, wasser, brems, diff etc.) flüssigkeiten, zündkerzen und all dem kram der so gewechselt werden muss 402 euro bezahlt...

allerdings in einer freien werkstatt... einen vertragshändler besuche ich nur, wenn ich originalersatzteile kaufe...

gruß, thomas...

sniper hat geschrieben::shock: auauauauhhh...

hab vor knapp zwei monaten, zwar ohne keilriemen und hydroaggregat mit ALLEN (öl, wasser, brems, diff etc.) flüssigkeiten, zündkerzen und all dem kram der so gewechselt werden muss 402 euro bezahlt...

allerdings in einer freien werkstatt... einen vertragshändler besuche ich nur, wenn ich originalersatzteile kaufe...

gruß, thomas...

Du hast 2 Zündkerzen weniger...
Det macht was aus.

Viel Spaß zu Hause. Wir fahren morgen.

Jörg

netfuchs hat geschrieben: Wir sehen uns...

Das hoffe ich sehr stark...

Freu mich schon.

Jörg

N8worker hat geschrieben:

sniper hat geschrieben::shock: auauauauhhh...

hab vor knapp zwei monaten, zwar ohne keilriemen und hydroaggregat mit ALLEN (öl, wasser, brems, diff etc.) flüssigkeiten, zündkerzen und all dem kram der so gewechselt werden muss 402 euro bezahlt...

allerdings in einer freien werkstatt... einen vertragshändler besuche ich nur, wenn ich originalersatzteile kaufe...

gruß, thomas...

Du hast 2 Zündkerzen weniger...
Det macht was aus.

Viel Spaß zu Hause. Wir fahren morgen.

Jörg

danke dir, euch auch viel spaß

warum über 2000eur?
warum wird Getriebeöl gewechselt aber nicht das Difföl?

zudem hätte ich den Kraftstoffilter wechseln lassen. der sollte alle 120tkm neu. Da eh 1x dran warst

war MO in der Werkstatt.
- Ölwechel mit Filter
- Zündkerzen
- Getriebeölwechsel
- Diffölwechsel
- Kraftstoffilter

Material mit machen 320eur

Gott sei Dank mach ich die sachen alle selber, gut Material bekomm ich billiger und das rumschrauben macht zu dem auch irgendwo spass.....also wenn ich solche Summen hör wird mir schwindelig

Gruß Micha

klein170478 hat geschrieben:warum über 2000eur?
warum wird Getriebeöl gewechselt aber nicht das Difföl?

zudem hätte ich den Kraftstoffilter wechseln lassen. der sollte alle 120tkm neu. Da eh 1x dran warst

Difföl iss doch Hinterachsgetriebe Oder?
Wurde gemacht.

Getriebeöl hingegen nicht.

N8worker