z3-roadster-forum.de

Hallo ZZZ-Gemeinde.

Kurze Einleitung:
Vor ca. 1 Jahr machte meine Gattin eine folgenschwere Aussage: "Der BMW Z3 roadster schaut auch cool aus..."
So - da hat sie den Salat. Da der Zetti mir schon immer gefallen hat, muss jetzt so ein Ding her.
Bisher hatten wir einen Opel Tigra als Zweitwagen. Aber mit seinen 10 Jahren rostet dieser mittlerweile schneller, als er fährt. Also weg damit!

Ich habe mich auch schon ein bissi durch das Forum geforstet, erkenne auch die geposteten Mobile- und Autoscout24-Anzeigen wieder.

Aber eine kleine allgemeine Frage hätte ich dennoch:

Soll man nun eine geringere Laufleistung, oder geringeres Baujahr bevorzugen? Ich hab jeweils versucht, die Ausstattung zu vergleichen, aber die Preise bzw. die Angebote driften doch stark auseinander. BJ2000 mit 60 tkm für 10.900 EUR gg. z.B. BJ 2002 - 90 tkm.

Was dürfte denn so ein ZZZ, BJ ab 2001, unter 80 tkm, Klima, Sitzheizung und übliches kosten? Nicht gerade silber...

Danke euch schonmal vielmals.

Gute Fahrt,

Bernd

hallo und herzzzlich willkommen bernd,

super das deine frau "grünes licht" zum zetti gegeben hat

also allgemein kann ich nur sagen, dass es von fahrzeug zu fahrzeug unterschiedlich ist...

du kannst bei einem alten fahrzeug mit wenigen kilometern glück haben (so wie ich), kannst aber auch voll in die sche e greifen...

genauso kann ein baujahr 2001 schon total "runtergeritten" sein...

du solltest bei deiner suche darauf achten, dass:

dein bauchgefühl stimmt.
die historie nachweisbar ist.
der besitzer einen vernünftigen eindruck macht und dir was zum auto erzählen kann.
kein reperaturstau vorhanden ist und alle reperaturen belegbar sind
der verkäufer einer untersuchung des wagens (z.B. bei der dekra) nichts entegen zu bringen hat (gebrauchtwagencheck)


dann hast du schon viele negative dinge ausgeschlossen

was so ein "neuerer" zetti kosten darf, weiß ich nicht... da hab ich keinen einblick... ich wünsche dir viel erfolg bei der suche

gruß, thomas...

Mist, Sniper, jetzt warste schneller...

Das kommt hauptsächlich darauf an, wie er die Jahre vorher gepflegt und gefahren wurde (wie bei jedem anderen Fahrzeug auch).
Einfach gründlich anschauen und dann selbst entscheiden.
Ob 4 oder 6 Zylinder ist eine Glaubensfrage.

Ach und n kleiner Tip...
Nicht die Prüfstelle in der direkten Nähe des Händlers besuchen.

dritter

Hallo Bernd
herzlich Willkommen im Forum.

na siehst du, ist doch gut wenn man im richtigen Moment seiner Frau zugehört hat.

lade dir doch mal die Checkliste -"Gebrauchtwagen - Z3" aus dem Forum runter.Vielleicht hilft´s dir beim Kauf.


Gruß Klaus

Hallo Bernd
auch aus Salzgitter ein Willkommen hier im Forum & viel Erfolf bei der Suche nach Deinem ZZZ.

On 4 oder 6 Zylinder - sie machen beide Spaß das muss jeder für sich entscheiden - wie schon gesagt wurde muss ein jüngeres Model nicht unbedingt besser sein ich habe einiges erlebt.

Wichtig ist das alles passt so wie Du es Dir vorstellst - der Preis ist zwar wichtig sollte aber nicht an erster Stelle stehen - ebenso solltest Du keine Entfernung scheuen - es kann sich auszahlen.

Erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten.

Ihr habt Recht - der Eindruck muss passen. Quasi "Liebe auf den ersten Blick".

Ach ja - vergessen: Die kleine Maschine - 1,9 l - 118 PS.

Nochwas - silberne Zettis versuch ich zu meiden, da ich als Kind schon immer silberne Fahrräder fahren musste... aber wenn der Richtige kommt - egal!

Danke nochmal.

Hallo & Willkommen,

Soll man nun eine geringere Laufleistung, oder geringeres Baujahr bevorzugen? Ich hab jeweils versucht, die Ausstattung zu vergleichen, aber die Preise bzw. die Angebote driften doch stark auseinander. BJ2000 mit 60 tkm für 10.900 EUR gg. z.B. BJ 2002 - 90 tkm.

Das von dir aufgeführte Beispiel ist ja harmlos. Interessant wird es wenn man zwischen 1996 mit 20.000km und 2002 mit 150.000km entscheiden soll.


Wie meine Vorposter schon geschrieben haben "der Zustand ist das einzige entscheidende Kriterium". Mit Zustand ist hier nicht der glänzende Lack gemeint, sondern vor allem der technische Zustand wie durchgeführte Wartungen etc. Bedenke einfach, selber der jüngste Z3 hat mittlerweile rund 8 Jahre aufdem Buckel (die Ältesten rund 15 Jahre). Genügend Zeit um das Fahrzeug herunter zu wirtschaften und gerade richtig für die Schrottpresse zu bekommen.

Solltest du die Wahl zwischen 2 sehr guten Fahrzeugen haben, so würde ich dem "normalen" Interessent immer zum jüngeren Fahrzeug raten. Der Grund ist einfach der, dass BMW im Laufe der Produktion die Ausstattung des Z3s laufend (und nicht nur zu einem bestimmten Stichtag) erweitert hat. Damit kann man i.d.R. davon ausgehen, dass das jüngere Modell auch eine bessere Ausstattung hat.

Aber nicht nur BJ, KM und Ausstattung sind für Preisunterscheide verantwortlich. Neue Reifen und Bremsen schlagen mit rund 1000 Euro zu buche. Ärgerlich wenn man sie gleich nach Kauf erneuern muss.

Was dürfte denn so ein ZZZ, BJ ab 2001, unter 80 tkm, Klima, Sitzheizung und übliches kosten? Nicht gerade silber... icon_redface.gif

Nichts ist aktueller wie der Markt. Gebe deshalb deine Spezifikationen in mobile und autoscout ein und du hast relativ schnell ein Gefühl dafür was real ist und was nicht. Hab das mal gerade eben gemacht und die ersten Fahrzeuge (die Fakeverkäufe kannst ja rauslassen ) gehen so bei 10.000 - 11.000 Euro los. Bedenke, dass sind die Wunschverkaufspreise der Verkäufer.


Grüsse und viel Erfolg beim Fahrzeugkauf
Nico

beka hat geschrieben:Nochwas - silberne Zettis versuch ich zu meiden, da ich als Kind schon immer silberne Fahrräder fahren musste... aber wenn der Richtige kommt - egal!

Danke nochmal.

es ist auch nicht ein 0815 silber sondern Arktissilber, das glitzert je nach Sonneneinstrahlung unterschiedlich, sicher, es fahren sehr viele zzz mit dieser Farbe rum, trotzdem finde ich das diese Farbe niemals out ist oder wird... dies nur zum Nachdenken

gruss volker

Hi Volker,

nix für ungut - das mit dem "Silber" war nicht abwertend gemeint.

Zettis sind - egal welche Farbe - einfach schöne Autos.

Die meisten "silbernen"werden in Titan-Silber angeboten, oder?

Das von Dir beschreibene Arktis-Silber hat also so ne Art "Perlmutt-Effekt"?

Gruß
Bernd

Für mich ist in erster Linie der Gesamteindruck wichtig. Dann die km und zum Schluss das Alter.

Bezüglich silber, die meisten Z3 Modelle die ich gesehen habe sind Arktissilber Metallic. Ich persönlich finde silber am Z3 sehr schön, wobei ich sonst silber eher langweilig finde.