z3-roadster-forum.de

Moin Leuts,
dass mein Z3 einmalig ist, wusste ich ja schon, aber bei meiner heutigen mobile-Suche fand ich keinen einzigen Z3 mit TipTronic.
Jetzt mal zu Euch... ?

Hat einer von Euch Automatik mit TipTronic, oder bin ich etwa der einzige?

Es grüßt... der Schorsch

Schorsch hat geschrieben:Moin Leuts,
dass mein Z3 einmalig ist, wusste ich ja schon, aber bei meiner heutigen mobile-Suche fand ich keinen einzigen Z3 mit TipTronic.
Jetzt mal zu Euch... ?

Hat einer von Euch Automatik mit TipTronic, oder bin ich etwa der einzige?

Es grüßt... der Schorsch

Was verstehst Du unter "TipTronic"...?

Beim BMW heist es StepTronic (automatik mit manuelles Schaltfunktion)

TipTronic ist ein registriertes Name von Porsche.

Meine 3.0ia hat auch StepTronic... Ein Z3 ist für ein sportliches Auto- aber kein Sportwagen..... deshalb habe ich Automatic....

P = Park
R = Reverse
N - Neutral
D = Play

Ferdinand hat geschrieben:Beim BMW heist es StepTronic (automatik mit manuelles Schaltfunktion)

TipTronic ist ein registriertes Name von Porsche.

Meine 3.0ia hat auch StepTronic... Ein Z3 ist für ein sportliches Auto- aber kein Sportwagen..... deshalb habe ich Automatic....

P = Park
R = Reverse
N - Neutral
D = Play

Viel mehr als das ist der Z3 aber ein Roadster. Für mein Empfinden hat da eine Automatik mal gar nichts verloren aber das darf zum Glück ja jeder halten wie er will ...

Mea culpa,
meine Schaltung funktioniert wie folgt:
Automatikwählhebel läßt sich aus der P-R-N-D-Stellung nach links kippen und wird dann zum Taster. Tip nach vorne: Gang hoch, Tip nach hinten: Gang runter.
Gleichzeitig wird der digitale Kilometerzähler unterhalb des Tachos zur Ganganzeige.

Im direkten Vergleich würde ich mich bei meiner Motorisierung immer wieder für die StepTronic entscheiden. Entspanntes Cruisen durch die Lande via Automatik und bei Wunsch blitzschnelle Gangwechsel via StepTronic.
Ehrlich ein Traum... nicht zuletzt im direkten Vergleich zu handgerissenen Exemplaren.
Jetzt aber bitte keine Glaubenskriege austragen.

Dennoch gibts für mich persönlich keine bessere Wahl.

Der Schorsch

dergizzle hat geschrieben:

Ferdinand hat geschrieben:Beim BMW heist es StepTronic (automatik mit manuelles Schaltfunktion)

TipTronic ist ein registriertes Name von Porsche.

Meine 3.0ia hat auch StepTronic... Ein Z3 ist für ein sportliches Auto- aber kein Sportwagen..... deshalb habe ich Automatic....

P = Park
R = Reverse
N - Neutral
D = Play

Viel mehr als das ist der Z3 aber ein Roadster. Für mein Empfinden hat da eine Automatik mal gar nichts verloren aber das darf zum Glück ja jeder halten wie er will ...

You're my man!!

Schorsch hat geschrieben:Mea culpa,
meine Schaltung funktioniert wie folgt:
Automatikwählhebel läßt sich aus der P-R-N-D-Stellung nach links kippen und wird dann zum Taster. Tip nach vorne: Gang hoch, Tip nach hinten: Gang runter.
Gleichzeitig wird der digitale Kilometerzähler unterhalb des Tachos zur Ganganzeige.

Im direkten Vergleich würde ich mich bei meiner Motorisierung immer wieder für die StepTronic entscheiden. Entspanntes Cruisen durch die Lande via Automatik und bei Wunsch blitzschnelle Gangwechsel via StepTronic.
Ehrlich ein Traum... nicht zuletzt im direkten Vergleich zu handgerissenen Exemplaren.
Jetzt aber bitte keine Glaubenskriege austragen.

Dennoch gibts für mich persönlich keine bessere Wahl.

Der Schorsch

Und eben weil das Ding so sportlich ist braucht's dann knapp ne Sekunde länger auf 100, ne?

Ist das nicht normal, dass man neben dem automatischen Schalten auch selbst schalten kann? In meinen 4 Automatikauos die ich bis jetzt fahren durfte war diese Funktion immer drin. Sogar in dem Automatik-Landrover-Freelander-Lahmarsch den ich ein halbes Jahr fahren "durfte" war dieses Selberschalten mit drin - von Sportlichkeit hab ich da aber nichts gemerkt...

Einzig Spaß machte es, dass man dann die Gänge auch mal ausdrehen konnte - schneller ist man deswegen aber bestimmt nicht.

Automatik im Z3 hat meiner Meinung nach schon seine Berechtigung...
(der ZZZ ist nun mal ein Amerikaner und die waren, sind und bleiben schaltfaule Langsamtreter )

Automatikgetriebe hat den Vorteil, das man neben dem Fahren gemütlicher mit dem Handy am Ohr telefonieren kann

...oder essen

Ich bin eine zeitlang was gefahren was auch so funktioniert (Automatik plus "serielle" Gangwahl wie im Motorrad) und es genau ne Woche benutzt. Daran verliet man mmn schnell die Lust.

Ich finde diese Zusatzfunktion ist ziemlich über. Wenn man schon schalten lässt, dann komplett. Die Automatik macht es eh meist "besser/sinvoller" und wenn man Kraft braucht gibt es ja noch den Kickdown.

Egal wie, beides nix für mich. Geht nix über Handschaltung. In ner dicken S-Klasse vielleicht...aber dafür bin ich noch 50 Jahre zu jung...mindestens