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einfahrt in die tiefgarage ist nicht möglich

ich könnte heulen,

habe mir am wochenende einen traum erfüllt, einen gelben z3 1.8 mit so einigem zubehör u.a. auch einem m-fahrwerk mit 225/245 bereifung.
angekommen zuhause, habe ich das baby in die tiefgarage gefahren...soweit so gut. rausfahren gab aber dann probleme der zetti setzt auf . verschiedene versuche, auch rückwärts wieder raus helfen nicht.

werde wohl meinen neuen auf der straßen stehen lassen.
wie seid ihr mit solch einem problem umgegangen?

grüße
ein neuer zetti-fahrer
uwe

habe genau das selbe problem. habe einen stellplatz bekommen, in dem die autos "gestapelt" werden, also elektrisch hoch und runter gefahren werden. er setzt beim einfahren und beim rausfahren auf, und zwar so richtig *kotz* + :enraged: = :thumpsdown:

naja was soll ich machen kann mir keinen besseren platz leisten da der umsonst ist. ich fahr einfach etwas schneller da rein und raus dann dauert der schmerz nicht so lange -> pflaster
denke die dinger sind von unten mit plastik gut geschützt - zumindest meiner... werd mir aber auch bald was anderes überlegen.
allerdings sollte von mal "vorsichtig" aufsetzen jetzt auch nicht alles kaputt gehen. sieht halt bescheiden aus wenn man die karre mal wieder verkaufen will und der käufer schaut drunter aber meiner kommt eh nicht mehr weg...

wenn alles fehlschlägt eine faltgarage. wenn du eine kaufst nimm die von original bmw (steht z3 vorne drauf). die ist auch gut für outdoor, hatte sie selbst schon ein paar mal im einsatz.

stell doch mal ein foto der problemzone rein. vllt. könntest du aus ner dickeren sperrholzplatte ne rampe bauen? könntest die ja so lange auf deinem stellplatz lagern...

oder du lässt deinen zetti höherlegen

Herzzzlich willkommen head3r,

ich würde annehmen, wenn Du vorwärts - bei langsamer Fahrt - ohne Aufsetzen reinkommst muss es auch rückwärts raus klappen.
Vorraussetzung ist, dass Du die gleiche Linie fährst.
Vielleicht hast Du beim Reinfahren noch die Räder eingeschlagen (vom Einbiegen in die Tiefgarage) und Rückwärts fährst Du gerade raus.

Hatte das gleiche Problem.
Hatte aber Glück da unsere Strasse letztes Jahr neu geteert wurde.
Hab den Polier gebeten an einer Stelle etwas höher mit dem Belag zu gehen.
Das hat das Problem gelöst

LG Christoph

P.S: Wo finde ich denn meinen kleinen Gelben Bruder ?

Nun hast Du nen (Tief)garagenwagen.
Kannst wenigstens das ganze Jahr über offen fahren.

guten morgen christoph,

bin aus der nähe von karlruhe.....habe übrigens fast den gleichen jahrgang

Genau wie du es beschrieben hast ist es....rein, ganz langsam und eingeschlagene räder, nahezu ohne probleme, geht raus vorwärts....probs und rückwärts gewaltige probs (räder waren, denke ich gerade)


gruß
uwe

hab da noch ne idee:
vllt. könntest du jemanden mit ner normalen garage überreden den stellplatz mit dir "unter der hand" zu tauschen. könntest ja sagen tiefgaragen sind sicherer als normale garagen...

Oder du rüstest auf das normale Fahrwerk wieder um. Evtuell helfen die Schlechtwegeunterlagen für die HA ja etwas.

MFG

2 passend gehobelte Bretter in den Kofferraum und die immer hinlegen?

Ehrlich, die Mühe wäre es mir Wert bis ich nen neuen Platz habe...bewusst aufsetzen lassen würd ich nicht machen nenene

Ich hab auch einen 1.8er, was Du machst ist in meinen Augen etwas sehr gefährlich, wenn ich es richtig im Kopf habe ist die Ölwanne eine der tiefsten Stellen des Unterbodens, darunter befindet sich nur noch ein Kreuz aus zwei Metallroheren. Wenn Du mit denen aufsitzt und die hochdrückst stehst Du an der Ölwanne an, Wenn Du das paar mal machst bekommst Du Haarrisse in die Ölwanne (Alu-Guss=sehr spröde), und die Kiste sifft, im schlimmsten Fall kann Dir da was rausbrechen->massiver Ölverlust bei fahrt->Öldruck weg->Motorschaden.

Also ich würde mir das schleunigst was überlegen !!!

LG
Oliver.

Hallo & Willkommen hier um Forum,


bist du dir sicher, dass du "nur" das M-Fahrwerk hast. Weil dieses ist nur 15-20mm tiefer als original.
Ich könnte mir vorstellen, dass (einer) der Vorbesitzer hier was geändert hat. Eben entweder ganz anderes Fahrwerk oder z.b. nur andere Federn, damit das Fahrzeug wesentlich tiefer kommt.


Grüsse aus Pforzheim
Nico