Kaufberatung 2.8 Roadster auf mobile.de

[John57]

Das was mich stört ist der Kofferträger,das ist für mich ein Unding.Deshalb hätte ich ihn mir nicht angeschaut.So hat jeder seinen Grund.
Das mit dem Leder ist nicht so schlimm,vorrausgesetzt das Leder ist heil. Mache nebenbei Sattlerarbeiten ,weiss also wovon ich rede.
Gibt doch sicher einen Sattler in deiner Nähe. Frag da mal nach mit den Bildern als Vorlage.

[muhaoschmipo]

Wenn du die Armaturenbretter mit Leder günstig instant setzen kann, mach hier mal ein Angebot.... Wird viele freuen... Bisher sind da idR 1000€ fällig

[John57]

Könnte ich sicher ,fehlt mir aber die Lust .Schau mal ins Netz ,bei MA Carstyle.Da kostet es ab ca.600€ mit Leder.

[Mach2.8]

Ausbauen ist aber nicht inclusive.
Jemand hier im Forum hat das schon selber gezogen und neu verklebt. Wenn das Leder so wie hier noch nicht so schlimm getrocknet und verzogen ist, geht das. Die Montage der Spiegelsockel erfordert Abbau der Türverkleidung.
Steinschläge in der Menge sind normal bei km Ständen gegen 100tsd. und mehr. Sind mir lieber wie neu lackiert. Ich wußte bei Besichtigung gleich, dass der ohne Unfallschaden war. Der Lack war rundum in gleichem Zustand und vorne die vielen kleinen "Löcher".
Bei neuen Scheinwerfern und lackiertem oder Zubehör-Stoßfänger würde ich erstmal einen Unfallschaden vermuten.

Ein NoGo ist, wenn die Spur nicht stimmt. Für einen Schrauber weniger ein Problem .... wenn er den für 50% des veranschlagten Preis bekommt.

Und so wenige 2,8er sind gerade nicht im Angebot. Da gibt es einen bella maccina (ähnlich ?) in Kassel, den würde ich mir anschauen. Hat keine Ü-Bügel, kann man nachrüsten oder auch nicht. So wie man es lieber mag. Ab Bj.1997 können alle Zetti damit ohne Bohren nachgerüstet werden. Oh.. der hat Automatic...

[eisi]

Servus!

Die Montage der Spiegelsockel erfordert Abbau der Türverkleidung.

Das kann ich so nicht stehen lassen - der Ausbau der Spiegel funktioniert problemlos von aussen. Von innen kommt man an keine Schraube! Das Kabel kann man sehr leicht abziehen. Der Aufwand ist je Seite in gut 5 bis 10 Min erledigt.

eisi

[OldsCool]

Richtig... So hab ich das auch im Kopf. 5-10min aber nur die reine Montage/Demontage des ganzen Spiegels, ohne Reparatur und wenn man's schon paarmal gemacht hat Ansonsten braucht sicher allein die Spiegelglasdemontage so lange...

Gruß Steffen

[p964]

Könnte ich sicher ,fehlt mir aber die Lust .Schau mal ins Netz ,bei MA Carstyle.Da kostet es ab ca.600€ mit Leder.

Das sieht doch interessant aus, leider wie schon kommentiert ohne Ausbau….wobei ich mir nen Ausbau prinzipiell immer zutraue, das Wieder-Zusammensetzen wäre dann das spannende *am Kopf kratz* Werde die mal anrufen und fragen, ob sie in diesem Fall ne Einschätzung geben können, so wie ich Mach verstehe muss ja kein neues Material drauf, sondern es kann das bestehende neu gezogen und geklebt werden. Und klar, suche auch mal hier in der Nähe nach nem Sattler.

@ Mach: Hast es selbst bemerkt…Automatik

So wie das hier klingt sind die Steinschläge ja eher ein Qualitätsmerkmal Aber stimmt schon, damit weiß man, dass es Originalteile sind. Kann man ja jederzeit machen (z.B. mit Urlaubsgeld dieses Jahr )

Das mit der Spur ist absolut ein Problem, aber ich habe den Eindruck, dass der Händler den noch nicht groß angeschaut hat. Könnte also auch was kleineres sein…ein Check bei TÜV/Dekra wird es zeigen. Und in dem Fall müsste man natürlich nochmal über den Preis reden. Aber der Händler selbst schien mir wie gesagt sehr sympathisch und ehrlich, habe direkt mit dem Chef gesprochen (das ist echt ein großer Laden mit 100 Neufahrzeugen im Hof) und der schraubt auch selbst an alten Autos rum und hat mir seine privaten Schätze gezeigt, darunter 02, E24, 8er.

Wertmindernd wäre für m i c h z.B. die Farbkombi. Die scheint D i r aber zu gefallen. Und der eine mag - siehe vorherige Fahrzeuge - die Besonderheit eines 4-Endrohrers und ist bereit, dafür "noch etwas draufzulegen" - den anderen schreckt es ab.

Zur Farbcombi mal noch ne Frage: VIN-Decoder gibt Innenraum-Code 5QCA an, aber hier http://users.belgacom.net/bmw_z3/bmw_z3_interior.htm finde ich diesen Code nirgendwo..gibt es irgendwo eine Übersicht der Farben? "Beige" ist ja wohl auch bisschen ungenau, oder? Da gab es doch sicher verschiedene Schattierungen.

Ihr merkt: Unterm Strich hat der es mir echt angetan...werde morgen mal zu den genannten Punkten bisschen rumtelefonieren und dann schau'mer weiter

[OldsCool]

Ich finde so ausgeprägte Steinschläge nicht normal bei der vergleichsweise geringen Laufleistung. Das ist ja eher ein Merkmal von Autobahnkilometerfressern. Schlimmer finde ich aber tatsächlich die Klarlackabplatzungen. Das zeugt m.M.n. von äußerst schlechter Pflege bzw. "Lagerung" (Draußenparker) und ist teuer zu beheben.
Ich bleib dabei. Weitersuchen...

Gruß Steffen

[PeWe]

[/quote]Zur Farbcombi mal noch ne Frage: VIN-Decoder gibt Innenraum-Code 5QCA an, aber hier http://users.belgacom.net/bmw_z3/bmw_z3_interior.htm finde ich diesen Code nirgendwo..gibt es irgendwo eine Übersicht der Farben? "Beige" ist ja wohl auch bisschen ungenau, oder? Da gab es doch sicher verschiedene Schattierungen.[/quote]

Ich hab gerade mal in einem Verkaufsprospekt von 1998 nachgeschaut, dort ist der Code Q5CA für Sonderausstattung Erweiterte Lederausstattung Polster in Oregon Moosgrün / Interior in Dunkelbeige angegeben.

Beste Grüße und viel Erfolg
PeWe

[p964]

Ah, im Verkaufsprospekt! Habe immer nur in die Preisliste geschaut und da nichts gefunden...merci! Dann hatte der original wohl auch ein dunkelbeiges Verdeck, was beim Tausch schwarz wurde...soll mich nicht weiter stören. Link funktioniert leider nicht, aber habe den Prospekt hier im Forum gefunden