Wertsteigerung / Z3 gefragtes Youngtimer Fahrzeug ?

[John57]

Wünschen darf man sich alles, nur ob der Wunsch auch erfüllt wird?

[goschi65]

Moinsens,
hab letzte Woche meinen 2,8 verkauft, ein Roadster reicht ja eigentlich auch.
Gekauft 2012 mit 139 tkm für 5700 jetzt mit 183 tkm für 8800 verkauft. Größere Reparaturen sind in all den Jahren nicht angefallen, nur normale Wartungen. Geld wurde gleich wieder in ein Z4
Coupe investiert.

[mk-z3-2.0]

Top Wertsteigerung!

[goschi65]

Top Wertsteigerung!

Ja, aber selbst wenn ich nur den damaligen Kaufpreis wiederbekommen hätte, wäre es auch okay gewesen. Damals gab es halt noch 2,8 für unter 6000.

[EposEs14]

Top Wertsteigerung!

Ja, aber selbst wenn ich nur den damaligen Kaufpreis wiederbekommen hätte, wäre es auch okay gewesen. Damals gab es halt noch 2,8 für unter 6000.

Ich teile die Haltung, dass es nicht um Wertsteigerung gehen sollte (sondern auch ein Werterhalt ok wäre - den Wert des gewesenen Genusses nicht eingerechnet). Bevor aber hier möglicherweise insbesondere Z3-Neubesitzer neidisch werden ob der guten alten Zeit, in der es 6-Kolben-Zettis mit unproblematischer Laufleistung für unter 6000 € gab...möchte ich schon darauf hinweisen...dass Du da wohl einen "lucky strike" hattest. Ich habe 2004 für meinen das etwa 3-fache hingelegt, ok, mit ca. 52.000km auf dem Tacho zwar weniger Lauflesitung...aber damals durchaus wie ich meine ein "normales" Preisniveau (beim Händler). Ok, das war weit vor Deinem Kauf...aber "normal" war glaube ich Dein Kaufpreis auch zu späteren Zeiten nicht

[eisi]

Servus!

Ich grabe das Thema mal wieder aus.
Grund:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-216-2069

Moderne Preispolitik: nix drin, ohne jeglichen Zubehör, sogar serienmäßige Teile abgewählt, roadster pur = mehr Kohle

2,8er SV
1997 schwarz/schwarz basis
92tsd.km
27500€

Tja, irgenwo in Verkaufsplattformen Preise draufschreiben ist wie Lottospielen, die Chancen stehen ca. 1:62.000.000 , wenn ich die Minderjährigen in DEU abziehe.
Probieren kann man das nach dem Motto: Dann bleibt er ja sicher
Oder aber die Sache ist die, dass etwas Neues mit Hybrid oder Strom her muss und der Händler dankend abwinkt; er müsste ja Garantie auf ein 24 Jahre altes Fahrzeug geben....
Zudem ist die Eintauschprämie bezogen auf den eigenen Anspruch lächerlich gering.
Manch einer, der im Netz anonym die "Geiz ist geil"-Mentalität exzessiv auslebt will hier auf Teufel komm raus absahnen; das geht auf Dauer definitiv nicht gut.
Hier schließe ich mich den Vorredner aus 01/2020 an, die den individuellen Mehrwert im Fahren/Nutzen/Geniesen sehen und das Finanzielle in den Hintergrund stellen.
Sollte jemals etwas dabei rausspringen, dann soll die Freude groß sein. Wenn jedoch die Freude beim Verkauf größer als die beim Fahren ist, stimmt hier was nicht...

eisi, dessen Schwerpunkt deutlich bei der Freude am Fahren liegt

[hoschi]

da kann ich euch nur uneingeschränkt recht geben,
wenn ich auf wertzuwachs achte, ist der z3 weniger steigend, wie z.b. ein delta integrale oder ein z8...
deshalb glückwunsch zu deinem schnapper, @goschi65, und bestens verkauft.

bei mir ists auch "nur" freude am fahren, offen rumcruisen, auch mal angasen (oder öfters),
endlich mal alle user hier persönlich zu treffen, und gen abend so manches bier/wein/coctail gemeinsam bei benzingequatsche zu geniessen!!!
vor 2 jahren in der schweiz ist soooooooooooo lange her...

[goschi65]

kurze Anmerkung noch: der Wagen hatte damals schon 8 Vorbesitzer und kein Scheckheft. Außerdem wurde er aufgrund von einem Vandalismusschaden neu lackiert. Da gab es auch schon 2012 für den Preis wenig Kaufinteressenten.Der Z3 stand monatelang im Netz. Mir war es damals egal, der Wagen sah gut aus, hatte keinen Rost und war halt günstig.
Auch jetzt brauchte ich mehrere Monate, um einen Käufer zu finden, dem nur der Zustand wichtig war und nicht die Anzahl der Vorbesitzer.
Die meisten Kaufinteressenten suchten einen 2,8 mit max 3 Vorbesitzer höchstens 120 tausend gelaufen und lückenloser History der letzten 20 Jahre. Er sollte nachlackierungsfrei sein aber keine Steinschläge haben. Dazu volle Ausstattung und das ganze soll dann nicht mehr wie 8000 kosten.

[Domi-2.0]

Die meisten Kaufinteressenten suchten einen 2,8 mit max 3 Vorbesitzer höchstens 120 tausend gelaufen und lückenloser History der letzten 20 Jahre. Er sollte nachlackierungsfrei sein aber keine Steinschläge haben. Dazu volle Ausstattung und das ganze soll dann nicht mehr wie 8000 kosten.

Besser kann man die aktuelle Käufermentalität nicht beschreiben...

[Mach2.8]

Viele, die sich auf Anzeigen melden, sind so drauf. Da gibt es viele Gründe dafür.
In vielen Medien werden diese Strategien ja publiziert und damit gefördert.
"Wer bezahlt was auf dem Etikett steht, ist selber schuld".
Preis schinden, bis der Verkäufer mürbe wird.
Einige Angebote sind aber auch völlig überzogen dargestellt, besonders in letzter Zeit die Z3. Die Verkäufer sind der Ansicht, ein perfektes Kfz in "M" Ausführung im Angebot zu haben. Selbst für abgerockte und beschädigte Unfallwagen werden Preise aufgerufen ….

Es gibt aber auch Mitbürger, die sind auf der Suche nach Ihrem Zetti.
Wenn sie den gefunden haben, ist der Preis weniger wichtig. Ist nur nicht die Masse an Leuten.

Mir wurden für meinen ZZZ anhand Fotos ohne Besichtigung vor Ort 15-16tsd.€ angeboten. Ich möchte aber nicht verkaufen.