Großes Restaurationsprojekt: Unser BMW Z3 wird neu geboren!

[JensB]

Das erinnert mich sehr an meine Arbeiten, mittlerweile bin ich aber fast beim Endspurt. Ich würde beim Lackaufbau etwas anders vorgehen. Ich selber bin während der Arbeiten auch "umgeschwenkt". Angefangen hatte ich mit Owatrol Öl, Versiegelung dann mit Brantho 3 in 1. Ein Bekannter aus einem anderen Forum, welcher schon öfter solche Restaurierungen gemacht hat, gab mir den Tipp, 1.Schicht Brunox Epoxy zur Rostumwandlung. 2. Schicht 2k Epoxy Grundierung, damit das Blech wirklich luftdicht versiegelt wird. Danach dann Brantho und anschließend Fett oder Wachs.

Gruß
Jens

[TopDownCruiser]

Hi Jens,

danke für deinen Beitrag.

Unser Schichtaufbau sieht wie folgt aus:

2 Schichten Brunox
1 Schicht Nitrofest
1 Nahtabdichtung
1 Schicht Nitrofest
1 Schicht Steinschlagschutz (Radkästen)
2 Schichten 2K Lack

anschließend Fett oder Wachs zum konservieren.

Es ist so ziemlich gleich mit deinem Aufbau. Nur anstatt Epoxy nehmen wir Nitrofest.

[TopDownCruiser]

Letzte Schleifarbeiten heute.

[Zetti28]

Bist du bei der Diff-Aufhängung/Blech schon weitergekommen? Bilder-Doku davon wäre auch sehr spannend

[TopDownCruiser]

Zwei Karosseriebauer haben sich den IST Zustand angesehen und diesen für gut befunden. Auf meine Bedenken hin wurde die Aufhängung durch 4 Schweißpunkte verstärkt.

Der eine Karosseriebauer sagte mir, dass wenn es doch zum Reißen der Verbindungen kommt, er mir den Schaden kostenlos instandsetzen wird und wir mit dem Projekt fortfahren sollen.

Derzeit trocknet Brunox noch vollständig durch und morgen (hoffe ich) kommt die erste Schicht Nitrofest auf den Unterboden drauf. Der Schweller wurde entrostet und mit Brunox / Owatrol versiegelt. Hier haben mir auch beide Karosseriebauer abgeraten ein neues Blech einzuschweißen und ich bin deren Meinung gefolgt

Bilder folgen bald

[TopDownCruiser]

Der Zustand im Schweller:

Der Schweller wurde anschließend innen mit Owatrol geflutet (ja, geflutet ). Nachdem es getrocknet ist, haben wir innen mit Brunox alles bestrichen.

Die BMW Reparaturbleche wurden eingeschweißt und der nächste Schritt war die Grundierung mit Brantho-Korrux Nitrofest in Grün. Hiervon auch ein paar Bilder:

Die Farbe wurde gestern aufgetragen. Wir lassen das nun mehrere Tage trocknen, da Nitrofest wohl eine längere Zeit hierfür benötigt. Nachdem die Farbe trocken ist, kommt die Nahtabdichtung der Karosserie in Schwarz. Anschließend war geplant, in den Radhäusern Steinschlagschutz aufzubringen (in schwarz). Die letzte deckende Schicht sollte 2k Acrlyfarbe in schwarz hochglanz werden. Ich überlege, ob es nicht besser ist das Brantho-Korrux 3in1 mit dem Hochglanz Additiv in schwarz aufzutragen. Die Zeit zum Trocknen ist wohl extrem lange, doch wir können dies umsetzen.

Was ist eure Meinung hierzu? 2K Acryl oder Brantho-Korrux 3in1?

[TopDownCruiser]

Wir haben bereits jetzt hunderte Bilder von dem Projekt. Leider ist ein Beitrag auf 10 Bilder limitiert.

Ein "schlecht" aufgenommenes Bild lade ich aber noch hoch. Die einzige Durchrostung war im Radhaus vorne links. Dort wo der Plastikclip zur Befestigung der Radhausschale ist, da hat wohl der Rost gewütet. Dieses Stück haben wir herausgetrennt und ein verzinktes Reparaturblech eingeschweißt und das Plastikcliploch eingefräst.

Und ein Bild vom eingeschweißten Reparaturblech am Schweller:

Die Halterung vom Aktivkohlefilter (unterm Benzintank) war sowas vom Rost angegriffen, dass wir diese ebenfalls mit der Haltung der Tankbänder haben in Edelstahl anfertigen lassen.

[Zetti28]

[TopDownCruiser]

Kleines Update: Die Grundierung (Nitrofest) trocknet immer noch und erst kommenden Montag würden wir mit der Nachtabdichtung fortfahren, sofern Nitrofest trocken ist.

Auch habe ich nun lange nachgedacht über die "Kofferraumverstärkung". Diese werden wir durchführen entgegengesetzt den beiden Meinungen von lokalen Karosseriebauern. Die Differenzialverstärkung ist aus USA eingetroffen und die Edelstahlbleche ebenfalls. Die Verstärkung ist für nächsten Freitag / Samstag geplant.

[Zetti28]

Hast du dir das Randy Forbes Kit bestellt?

Auf Ausflex- und Einbaubilder bin ich gespannt.