Z3 Kelleners - Sport gegen Z8

[JenZZZ]

Also das mit dem Voltmeter ist mir neu. Ich denke mal, das wurde vom Besitzer umgebaut.

Ne, eher nicht, wenn Du mal bei amerikanischen Gebrauchtwagenbörsen guckst, wirst Du das bei dem 240PS M (also quasi dem amerikansichen VFL) immer mit Voltmeter finden.

Ist dort in vielen Bundesstaaten sicherlich informativer als eine Anzeige wanns draußen friert
Hier sieht das ja leider anders aus

[capefear]

Ah! Danke für die Aufklärung!

Hab das nämlich bei den deutschen ///M noch nie gesehen.

[f-power]

Ah! Danke für die Aufklärung!

Hab das nämlich bei den deutschen ///M noch nie gesehen.

Mein schwäbischer hat das auch nicht

[capefear]

Na soooo schäbisch ist er auch nicht!

Streht doch top da, dein ///M!

[f-power]

Na soooo schäbisch ist er auch nicht!

Streht doch top da, dein ///M!

lach isch hab das W vergessen lach wenn man nur ein Buchstage vergisst was da alles dabei rauskommt

[capefear]

Wie heissts so schön...

"Wir Schwaben können alles, außer hochdeutsch!"



Aba mia a ned!



Grüße
Bernhard

[f-power]

Wie heissts so schön...

"Wir Schwaben können alles, außer hochdeutsch!"



Aba mia a ned!



Grüße
Bernhard

do geb i dr ou recht

[sailor]

Wie heissts so schön...

"Wir Schwaben können alles, außer hochdeutsch!"



Aba mia a ned!



Grüße
Bernhard

ihr könnt von einem Fischkopf gerne etwas Nachhilfe bekommen

[capefear]

Das heißt Fischkopp!

[JenZZZ]

Racing Dynamics hier in Aachen bietet für den 2.8er eine Leistungssteigerung durch Hubraumerhöhung auf 3,2 Liter an.

Die verbauen eine andere Kurbelwelle, Spezial-Pleuelstangen und vergrößern die Bohrung in Verbindung mit anderen Kolben.

Hubraum: 3.121 cm3
Leistung: 195 kW (265 PS) bei 5.600 min-1
Max. Drehmoment: 340 Nm bei 4.000 min-1

Das klingt auch seeeeehr verlockend

Nicht, dass es für mich interessant wäre, aber was kostet denn sowas?

Heute habe ich Antwort von Racing Dynamics bekommen.
Sehr freundlicher und kompetenter Kontakt. Auch das gewünschte Leistungsdiagramm war dabei.
Sieht sehr beeindruckend aus, die PS Kurve schießt mit 49% Zuwachs den Vogel ab, sehr geil steiler Verlauf.
Die Drehmomentkurve gefällt noch besser. Die Wellen des Originals sind wie weggebügelt ab 2k beginnt sie steiler zu steigen und hat bei knapp über 3k so gut wie ihr Maximum mit gut 350 NM.

Leider hat das ganze auch einen "Nachteil", gute Arbeit hat nunmal ihren Preis.
Und da kommt ja wirklich alles neu was sich bewegt, incl. größerer Bohrungen.
Ich hätte es (wenn man sich entschließt den Wagen sowieso zu behalten) als Alternative zu einem M gesehen. Leider bekomme ich für die Umbaukosten einen M der sogar noch ziemlich gut dasteht...schade.