Unterhalt M Roadster

[f-power]

Fakten:
Öl,Zündkerzen und sonstige Verschleissteile sind für mich unwesentlich teuerer als bei manchen anderen Auto's.
Wie schon mal geschrieben von mir, arbeitet mein Sohn im Ersatzteil Grosshandel, deshalb relativ günstig.
Klaro sind die Teile etwas teuerer als bei anderen Zetti's.
Ölwechsel,Zündkerzen und diverse Kleinteile ca. 200 €.(inclu Arbeitszeit)
Bei Reifen sieht es etwas anders aus.
Aktuell heuer kompletter Satz Dunlop Sportmaxx ca.900 €, habe aber auch etwas grössere Schlappen drauf.
Ansonsten absolut alltaugstauglich...auch vor dem S50 muss man keine Angst haben.
in meinem Freundeskreis Laufleistungen von 180.000 bis 230.000 ohne Schäden kein Problem.
Versicherung Feb-Okt 603 € VK/TK je 500 SB
Benzinverbrauch bei flotter Fahrt Ca. 11,5 , kann man aber auch auf 15 erhöhen, Autobahn mit Tempomat bei ca. 150 Km/h ca. 10,5.
Muss aber jeder selbst mit sich ( oder seiner Frau
)ausmachen
Gruß Reinhard

Reinhart, ist wie bei mir, ich bezahle auch den EK Preis, und wie ich sehe sind unsere Daten ja fast gleich.

[FinZ3]

naja das mit der signatur hat ja andere gründe(s.h. smalltalk).

Ich bin ja ehrlich ich schwanke sehr stark zwischen 3.0i oder //M. Morgen werde ich mir endlich mal einen //M in live ansehen. Einen S54 in estorilblau.

Tendenziell gehe ich dazu meinen kleinen zu behalten und nie wieder herzugeben und mir So gegen Ende des kommenden Jahres mir einen //M in die Garage zu stellen. Ob das was wird, naja momentan siehts gut aus . Aber lobet den Tag nicht....

Mal nebenbei, meinen 1.9er fahre ich auch nie wirklich unter 10 Liter.

Und wenn ich meine jetzige Bilanz aufstelle, dann habe ich an Investitionen in 2 Jahren ca 5000€. Dazu kommt Steuern und Versicherung. Dann liege ich auch schon ziemlich teuer^^. Ich denke aber mal das liegt einfach am Alter und der Kilometer die er bei mir sieht, wenn ich das auf einen //M umwälzen würde, dann hätte mich das jetzt wohl aufgefressen^^ Sind nun knapp 51.000km in 2 Jahren Besitz, davon stand er einen Winter eingemottet!

Mich schockt das immer wieder wieviel ich fahre.....dazu kommen noch etliche km mit anderen Fahrzeugen....^^

Aber ich denke mal da kamen genügend aussagekräftige Aussagen. Als Zweitwagen sollte der //M kein Problem sein. Da ich auch Schrauber bin und sehr viel selber machen kann.

Grüße

[capefear]

@Franky: Unfassbar das du dir als ///M-Fahrer solche Sprüche anhören musst...
Aber kauf dir lieber keinen 4Zylinder, da musst du dir noch mehr anhören...

[Murdock]

Hallo

Vielen Dank für die Zahlen/ Fakten.
Da kann ich mich mal mit beschäftigen.

Leider habe ich weder das Wissen noch die Gabe an Autos zu schrauben. Ich muss also für alles was anfällt zur Werkstatt. [ externes Bild ]


Übrigens steht der ///M unter der Rubrik "Was haltet ihr von diesem ///M" immer noch bei Mobile drin. Und das schon ziemlich lange.


Gruß Dirk

[Luis_66]

Hallo

Vielen Dank für die Zahlen/ Fakten

Gruß Dirk

Gerne geschehen.

Leider habe ich weder das Wissen noch die Gabe an Autos zu schrauben. Ich muss also für alles was anfällt zur Werkstatt.

Geht mir genauso. Aber wie gesagt, bis auf Service war ich mit meinem noch nicht oft in der Werkstatt. Ölwechsel einmal im Jahr und ansonsten wenn die grünen Balken weg sind. Ganz am Anfang musste mal ne neue Kupplung her, aber das wars dann auch schon. Das Reifen Thema ist für mich überbewertet. Jeder 2.8er oder 3.0er fährt doch schon ZR Y Reifen. Was Andres brauchst für den M auch nicht.

[Luis_66]

Nachtrag: Heute gerade getankt, im Normalbetrieb, Fahrten zur Arbeit (Landtrasse) und Wochenendausfahrten: Verbrauch 10,5 liter / 100 km

[FinZ3]

da ziehe ich mit.....

BC steht auf 10,2 und effektiv habe ich auch rund 10,5 Verbraucht, bei nicht mal der Hälfte an Leistung.....bei normalem Betrieb.

Wundert mich wirklich das die Kraft aus dem Keller wirklich so effektiv sein kann.

Grüße

[eisi]

Servus!

da ziehe ich mit..... :oops:

BC steht auf 10,2 und effektiv habe ich auch rund 10,5 Verbraucht, bei nicht mal der Hälfte an Leistung.....bei normalem Betrieb.

Wundert mich wirklich das die Kraft aus dem Keller wirklich so effektiv sein kann.

Grüße

...und wie die kann!
Liege derzeit mit meinem 2.8er nach Anzeige bei 6,9l, macht effektiv 7,4l, nun schon über 1.700km so und damit Beweis, dass Hubraum durch nichts zu ersetzen ist!
Darum aber auch mein Argument: Z3M ist mir zu teuer - 3l mehr auf 100km => bei über 40.000km jährlich geht garnicht!

eisi

[Tommi123]

7,4??

Meiner braucht bei 90 km/h geradeaus laut bc kaum unter 7, eher leicht drüber! Und ich verbrauch auch ca. 0,5 mehr als angezeigt...

Wie fährst du denn? Fährst du im 5. schon an??

Lg

[eisi]

Servus!

Ich fahre, wie es der 6-Zylinder zulässt und ab ca. 50km/h alles im 5. Gang - ziehen tut er gut genug
Natürlich wird keine Distanz unter knapp 30km gefahren!
Ansonsten würde das kaum gehen.
Ich habe noch einen M50B20 (E34), der braucht echte knapp 7l/100km Superbenzin.
Meines Erachtens sind das sehr sparsame Motoren. Wenn ich Gas gebe, dann gehen schon mal 8,5l durch; denke, mein NW-Sensor funktioniert noch
Und im Ernst: Ich hab Spaß beim Fahren - ehrlich.
Im Sept bin ich in einer Woche über 1.800km unterwegs gewesen und habe im Schnitt knapp unter 9l gebraucht; da waren auch Etappen mit 160 - 180km/h dabei.


eisi, der auch Spritsparkurse/-tipps geben könnte - die Anleitung habe ich von meinem Fahrlehrerlehrgang