Z3 als Alltagsauto (bzw. einziges Auto).

[raaw]

Hallo zusammen

Also ich bin hier auch ganz neu Fahre aber schon seit 1997 mein Z3 2,8
im M Design und bislang alles super. Ich hab auch ein Hardtop dafür
und bin immer gut durch den Winter gekommen. Natürlich hab ich auch ein paar Probleme mit Wassereintriet und den Außenspiegel sockel platze die Farbe ab.
Ich bereue es nicht den Z3 damals neu gekauft zu haben.

Grüße
RAAW

[dergizzle]

Hallo, ich bin es mal wieder.

Heute einen sehr schönen 2.2er beim Händler angeschaut. Graumetallic, diverses M-Zeugs (eben Edition Sport, da gehört das doch dazu? Also Fahrwerk, Lenkrad und so), schwarzes Interieur mit blauen Applikationen und überfrästem Edelstahl / Aluminium. Sah auf den Bilder nicht so toll aus, in 'echt' dafür um so besser.

Da eine Frage. Der hatte zwischen den Sitzen, quasi unter dem Windschott ein "Schlüsselloch" mit zwei Schaltern bzw. Tastern. Was ist das. E-Verdeck oder so?

Haben ihn aber nur kurz gefahren, weil erstens kaum Zeit und zweitens Regen. Nächste Woche geht's nochmal hin. Der könnte es werden ...

Wie würdet ihr den Preis von 17'000 für einen optisch sehr guten 2.2er, Bj 7/2001 mit 67'000km bewerten? Wie weit sollte man den Händler da noch realistisch beschwatzen können?

Zudem stand bei einem anderen Händler (Wagen nur von außen angeschaut) ein '98er 2.8 in Oxfordgrün. Innen schwarz und (was man von außen so sehen konnte) guter Zutand, BJ 98 und ~ 120'000km für was um 12000€. Was ist von sowas zu halten? Was für Laufleistungen sind für einen Gebrauchtkauf hier vertretbar?

Besten Dank,
Ch.

*e* Ach, noch eine Frage. Wie ist das eigentlich mit Winterreifen. Einfach selbe Dimensionierung wie die Sommerreifen oder empfiehlt sich da was anderes?

[capefear]

Nein, das ist nicht das E-Verdeck! Das sind Ablagefächer, die mit den Knöpfen geöffnet werden können. Und sind absperrbar, daher das Schloss.

Zu den WR... Also ich fahre die selbe Dimension im Winter wie auch im Sommer. 225 und 245/17! Weils besser aussieht.

17000€ ist kein Schnäppchen und der andere um 12000€ genauso wenig! Da seh ich Handlungsspielraum! Mir persönlich würde der 2,2er mehr zusagen, einfach der neuere und mit den wenigeren Km... und ein Facelift!


Grüsse
Bernhard

[zdriver 52]

VFL oder VL sind optisch eine reine Geschmacksfrage. Das gefütterte Verdeck allerdings, das ein Hardtop überflüssig macht, sowie die durch die veränderte Einbaulage der dritten Bremsleuchte gewonnene Kofferraumhöhe sind objektive Vorteile des FL. Außerdem werden im Rahmen eines Facelifts idR Schwachstellen zumindest teilweise abgearbeitet, ohne das dies groß bekannt wird.

Die Frage der Motorisierung ist m.E. in erster Linie eine Frage des Budgets, das zur Verfügung steht bzw. das man zur Verfügung stellen will. Den speziellen Reiz des ZZZ macht nicht in erster Linie die Motorisierung aus. Und wer ganz vorne bei der Musik sein will, braucht schlicht und ergreifend den M, gerade bei höheren Geschwindigkeiten (Cw-Wert aus den 80er Jahren, höherer Rollwiderstand und größere Stirnfläche durch Breitreifen).

Grüße
Axel

Auch mir scheint der 2.2 eine gute Wahl zu sein, wenngleich der Preis nur bei Zustand 1/1- gerechtfertigt sein dürfte.

[dergizzle]

Das gefütterte Verdeck allerdings, das ein Hardtop überflüssig macht,

Ist das so? Wieso? Wäre ja praktisch, wollten eigentlich noch ein Hardtop für den Winter kaufen ...

[PfAndy]

Das gefütterte Verdeck allerdings, das ein Hardtop überflüssig macht,

Ist das so? Wieso? Wäre ja praktisch, wollten eigentlich noch ein Hardtop für den Winter kaufen ...

Nö. Meiner Meinung nicht. Ein Hardtop schont die Außenhaut des Verdecks. Und das hat nichts mit Innenverdeck zu tun. Das Innenverdeck ist meiner Meinung nach nur wenig wirksam. Es dämmt die Geräusche von außen um ca. 20km/h. Also 100kmh mit Innenverdeck hört sich so an wie 80kmh ohne Innenverdeck. Wärmeisolierung ist bei dem kleinen Innenraum und der guten Heizung eher zu vernachlässigen. Einzig die Optik ist beim Innenverdeck besser.

Aber mal ehrlich. Der roadster-Gedanke verbietet eigentlich ein Innenverdeck.

[capefear]

Ich habe FL und ein Hardtop! Bin auch zufrieden damit, das Verdeck/Heckscheibe wird geschont, die Scheiben beschlagen nicht so schnell und man hat ne Heckscheibenheizung!

Ob man ein Hardtop braucht kommt auf andere Faktoren an.
In welcher schneereichen Region man wohnt und rumfährt.
Wo der Zetti steht, im Freien oder in ner Garage o.ä.!
Und, man braucht Platz um es über den Sommer sicher zu verstauen!
Ausserdem ist so ein Hardtop nicht grad günstig, da kommt was zusammen. Ausser das Hardtop ist beim Zetti schon dabei.

Was extrem ist, ist die grosse Heckscheibe, die niedere Position und das "fehlende" Heck. Man wird bei Nacht ziemlich vom nachfahrenden Verkehr ausgeleuchtet. Das war auch der Hauptgrund, die Scheibe tönen zu lassen.


Grüsse
Bernhard

[zdriver 52]

Okay, meine Aussage, wonach das Hardtop beim FL entbehrlich ist, nehme ich so zurück, Bernhard hat die Kriterien genannt. Für ein Hardtop spräche bei Winterbetrieb auch der Sicherheitsaspekt. Und wer ein Hardtop will, für den ist dies keine Entscheidungshilfe, ob VFL oder VL.

Ich bleibe aber dabei, dass im ZWEIFEL ein FL dann vorzuziehen wäre, wenn man auf ein Hardtop verzichten möchte, es sei denn, man will ganz bewußt den Roadster-Gedanken ausleben. Dann allerdings ist m.E. neben dem Innenfutter erst recht ein Hardtop tabu.

Grüße
Axel

[dergizzle]

Ach so, doch noch eine blöde Frage. Ich nehme an es ist normal, dass der Rückspiegel im Z3 eher vom wackeligen Typ ist?

[capefear]

Was wackelt??? Bei mir wackelt nix!