Hallo Forum - was haltet Ihr von diesem hier?

[bärchen]

Grüß Gott an alle unter 2,8 L Z-Treiber und diejenigen, die es werden wollen!

Nach 3 Jahren gegondel mit einem 1.9 L fahre ich nun seit 3 1/2 Jahren mit einem 3.0 L durch die Landschaften. In dieser Zeit habe ich ja logischer Weise einen schönen direkten Verleich mit den beiden Fahrzeugen gehabt. Fazit: Immer wieder 3.0 L.

Im Übrigen ist der 3.0, jedenfalls hier in Berlin, versicherungsmäßig bei der HUK günstiger als 1.9. Hat mich selbst sehr erstaunt. Dafür in der Staatsbesteuerung etwas teurer.


Viele Grüße aus Berlin
Rainer

-warte nun auf Haue...-

[Benny1986]

hey silverGER

hast du mein vorschlag gesehen oder ging der link unter den massigen antworten unter?

ich finde auch hier lohnt sich ein nachdenken über einen kauf:

http://tinyurl.com/2upw9e

[S.Festor]

Grüß Gott an alle unter 2,8 L Z-Treiber und diejenigen, die es werden wollen!

Nach 3 Jahren gegondel mit einem 1.9 L fahre ich nun seit 3 1/2 Jahren mit einem 3.0 L durch die Landschaften. In dieser Zeit habe ich ja logischer Weise einen schönen direkten Verleich mit den beiden Fahrzeugen gehabt. Fazit: Immer wieder 3.0 L.

Im Übrigen ist der 3.0, jedenfalls hier in Berlin, versicherungsmäßig bei der HUK günstiger als 1.9. Hat mich selbst sehr erstaunt. Dafür in der Staatsbesteuerung etwas teurer.
Rainer

-warte nun auf Haue...-

Hallo,

wieso bettels du denn nach Haue! 3.0l ist ne gute Wahl. 3.0 und 2.2 ist auch der bessere und neuere Motor. Würde mir keinen 2.8 zulegen = alter Motor. Dann lieber einen 3.0.

... ja und Kfz-Steuer die zahlst du mehr , weil du halt 1100 ccm mehr unter der Haube hast. Zur HUK kann ich nur sagen gute wahl für den Zetti. Ich kenn (nach Recherchen) keine Versicherung die dies bei gleichen Leistungen topt.

Wäre aber interessant zu wissen, über diesen Weg, wer wohl am billigsten versichert ist.

Werde meine Daten diesbezüglich später mal Posten, als Vergleich!

Fazit ..lieber einen 3.0 als einen 2,8 !!!

Gruß Stephan

[Benny1986]

Fazit ..lieber einen 3.0 als einen 2,8 !!!

Gruß Stephan

Aber lieber einen 2.8 als einen 2.2

[S.Festor]

Fazit ..lieber einen 3.0 als einen 2,8 !!!

Gruß Stephan

Aber lieber einen 2.8 als einen 2.2

Auf keinen Fall .. alter Motor ... und die 2/10 und 3 km/h Endgeschw. machen es auch nicht fett.

Wie gesagt .... 3.0 wäre schon ein Thema gewesen.

Hatte es abgewogen 2,2 oder 3,0. Nach reiflicher Überlegung dann ....

wars der 2,2 .... und ersah auch noch besser aus als die beiden 3,0 die neben ihm standen. Individualmodel mit ein paar "M"-Modifikationen.

Kosten: Verbrauch , Steuer, Versicherung und in der Gegend in der ich wohne die Frage wo kann ich eigentlich im Umreiß von 75 km wirklich ohne Gefahr oder andere zu gefährden schnell fahren ....

haben mich dann zum 2,2 geführt .

Gruß
Stephan F.

[SilverGER]

Ich hoffe Ihr schmeisst mich nicht gleich wieder raus, aber wenn wir schon beim Thema 1.8 - 3.0 sind sage ich Euch: 7,4 oder wenigstens 5.7 rulez

Aber wie bereits gesagt, ich empfand den 2.8 im 328i viel besser als den 330i, und sei es auch die ältere Maschine.

@Benny, hatte Deinen Link gesehen und bissl drunter auch was dazu geschrieben, THX nochmal

[S.Festor]

Ich hoffe Ihr schmeisst mich nicht gleich wieder raus, aber wenn wir schon beim Thema 1.8 - 3.0 sind sage ich Euch: 7,4 oder wenigstens 5.7 rulez

Aber wie bereits gesagt, ich empfand den 2.8 im 328i viel besser als den 330i, und sei es auch die ältere Maschine.

@Benny, hatte Deinen Link gesehen und bissl drunter auch was dazu geschrieben, THX nochmal

Mensch Silver,

niemand wird hier rausgschmissen. Warum auch ? Es geht doch in einem Forum um "Erfahrungsaustausch" und Meinungen anderer.

Wenn jeder die gleiche Meinung hätte gäb es nämlich keinen Z4 .

Aber wie schon öfter in diesem Forum gepostet ... auch mit einem 1,8 kommt man voran.

Stephan F.

[ajax_G]

Würde mir keinen 2.8 zulegen = alter Motor. Dann lieber einen 3.0.

Naja Festor, alter Motor ... ... Der unterschied zum 3.0 ist eine leichte Aufbohrung und ein bißchen anders geführter Ansaugtrakt im Vergleich zum "älteren" 2.8er, der zu den PS Unterschieden führt.

Aber dieses pauschale Urteil ist alleine schon deshalb ein Schmarrn, weil der 2,8 im Vergleich zum 3.0 konservativer ausgelegt ist, soll heissen, im gegensatz zum 3.0 wurde beim 2.8 nicht der allerletzte PS rausgekitzelt, er ist also nicht so hochgezüchtet. Was das für konsequenzen hat, kannst du dir hoffentlich vorstellen und ist auch mit ein grund, warum ich mit meinem 2.8er sehr zufrieden bin.
Wie gesagt, sind beides exzellente Motoren aber das man mit dem 2,8er einen alten Hobel fährt weise ich klar zurück!

Ausserdem war der M52er 2,8er mit dem rischen DoppelVanos 1999 "Ward's Motoring Engine of the Year" und Qualität verfällt nicht, gell?

Drum sag ich: 2,8er? Auf jeden Fall!!

[SilverGER]

Der hier wäre jünger mit weniger KM, und 2.000 günstiger als die aktuelle Nr.1 [url] http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bere ... 241849333&
[/url] Aber von Chemniz bis BCN fahren..

Und dieser hat erst 62.000 Kilometer auf der Uhr: http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111242618673&

Ein 3.0 mit erst 67.000 für 14.500,- aber Verkauf nur an Händler...
[url] http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bere ... 242708236&
[/url]

Hmm, je mehr ich mir anschaue, desto schwieriger wird die Entscheidung...

[ajax_G]

"Verkauf an Händler" kannst du vergessen, damit wollen die nur das Gewährleistungsrecht umgehen.

Ich halte den Chemnitzer Z3 für ein gutes Angebot. Sportsitze, Hamann Anlage, die herrlichen Kreuzspeichenfelgen, den tollen 2,8l Motor .... den würde ich (natürlich nur nach einer ausgiebigen Probefahrt) nehmen.