TÜV-Seriosität

[MyZ3]

Hallo Thunderroad,

genau, die haben sicher schon genug damit zu tun, versteckte Schummeleien ausfindig zu machen - aber sollten das Offensichtliche dann doch nicht übersehen, meine ich.

Ich darf noch mal wiederholen: ein "lila Eisen" war hinten verbaut und ein deutlicher Aufkleber war vorne sichtbar. Wenn das Übersehen solcher Indizien über einen Zeitraum von 12 ! Jahren in der Branche toleriebar ist, na dann zweifle ich doch sehr an der Qualität der HU, die bitte nicht teurer werden sollte aber immerhin in meinem Fall auch über 45 Minuten gedauert hat, da kann man und hat man schon was gefunden - allerdings nur 50% der "eingebauten Fehler "

Mir geht es ja nur um die Übereinstimmung von Fahrzeug und entsprechenden Papieren und vielelicht um die Optik. Ich frage mich aber gerade, was wohl so an wirklich sicherheitsrelevanten Mängeln übersehen wird .....

Gruß
Jörg

[ThunderRoad]

Der ein oder andere hat's vielleicht sogar gemerkt, aber sich dann gedacht - "Hartge wird schon OK sein - und der Typ sieht nett und verantwortungsvoll aus". Nicht umsonst steht auf dem HU-Report "keine Mängel FESTGESTELLT" - dort steht nicht "keine Mängel VORHANDEN"

Aber ja, es gibt Fälle, wo Prüfer eindeutig zuviel durchgehen lassen. Als der Prüfer unserer Azubine am Mini Cooper S die Räder eingetragen hat, muss er sich wohl auf ein anderes Fahrgestell konzentiert haben . Wenn ich mit dem Auto angekommen wäre, hätte er mir kurz gezeigt, daß die Dinger schon schleifen, wenn nur ein Fliegengewicht hinten drin sitzt und hätte mich vom Hof gejagt wie einen räudigen Hund - sie hatte die Eintragung nach 10 Minuten...

[Steinbeizzzer]

Tja manche Fahrgestelle sind halt attraktiver jetzt weist Du warum die 12 Jahre nix gemerkt haben da war immer die Frau dabei (Fahrgestell)
Es menschelt halt auch beim TÜV

[PeterKro]

Hallo,

Tja manche Fahrgestelle sind halt attraktiver

... ja ja, kann schon sein, dass die Dame im Avatar - Foto die TÜV - Prüfer etwas abgelenkt hat...

Anderer Vorschlag, Jörg, Du bist doch zwölf Jahre mit dem Fahrwerk gut unterwegs gewesen, wie wär´s mit Gutachten downloaden, eintragen lassen (Spurverbreiterungen bei mir letztes Mal ca. 38,- EUR) und alles ist gut?

[MyZ3]

Natürlich freut sich meine Frau, dass sie den Wagen immer ohne Probleme durch den TÜV gebracht hat - und das sogar ohne ihr Fahrgestell einzusetzen - wobei ihr der Kommentar zum Avatar auch gefallen wird . Das Bild haben wir nachgestellt - muss ich gestehen - ich hatte mal solch ein Werbe- oder Prospektphoto gesehen.

Hallo Peter,
danke für den Tipp, aber nein, eintragen lassen will ich die Kombi aus Hartge & Eibach (?) nicht.
Da soll wieder das originale M-Sportfahrwerk drunter sein.

Gruß
Jörg

[FinZ3]

da wirste sicherlich einen Rückschritt in Sachen Fahrstabilität machen,aber ok

[Steinbeizzzer]

da wirste sicherlich einen Rückschritt in Sachen Fahrstabilität machen,aber ok

Wieso, ich möchte echt einmal wissen wieso das M Fahrwerk so schlecht sein soll
Ich bin bis jetzt um jede Kurve gekommen

[Toni]

Hallo Jörg,

Das Bild haben wir nachgestellt - muss ich gestehen - ich hatte mal solch ein Werbe- oder Prospektphoto gesehen.

darum kam mir das Bild immer so bekannt vor. Das ist das Bild mit Sonja Kiefer:



Hier die anderen Bilder von ihr.

Gruß Toni

[FinZ3]

ich persönlich LIEBE das M-Fahrwerk! Nur ich denke ohne seinen PowerFlex-Stabi wird er sich wundern wie sich das Fahrverhalten ändert.

[MyZ3]

Mensch Toni,

du überraschst mich immer wieder, hast nicht nur das Bild zur Hand sondern kennst auch noch das Model ?!
Genau das war die Vorlage, vielen Dank, für mich die "schönste Fahrwerkwerbung" für den Z3, die ich bisher gesehen habe.


Hallo Fin und Alle !

Hurrah, der Z3 ist wieder da und hat nun zwei Original Stabis drin. Das "Alteisen" (Hartge und Eibach (?)) habe ich mitsamt Anbauteilen wie Koppelstangen, Halterungen etc. mitgenommen und werde ich demnnächst mal reinigen und sichten, Photos folgen. Der Austausch lag mitsamt aller Kleinteile damit dann auch in der prognostierten Kostenhöhe von etwas über 500,- € ( dabei habe ich noch 10% Rabatt auf die M-Sportfahrwerkteile bekommen) und die Nachunterschung beim TÜV Süd hat man mir nicht berechnet. Übrigens, der TÜV "...gratuliert zum guten Zustand des Fahrzeuges..."! Ist das üblich auf dem amtlichen Papier, um die Kunden zu halten? Ich hatte solch einen Vermerk noch nicht gesehen !

Nun zum Fahrverhalten. Ich bin ja kein Experte, meine aber doch folgendes festgestellt zu haben bei der ersten Heimfahrt von nur knapp 10 km:

Der Wagen ist auf der Vorderhand unverändert, das Zittern im Lenkrad zwischen 70 und 80 km/h ist etwas deutlicher/stärker geworden - das führe ich auf die Reifen zurück, die sind auch schon seit 2002 dran !

Auf der Hinterhand ist er um eine Nuance weicher geworden, bilde ich mir ein - und das gefällt mir gut, ist viel angenehmer bei den Querfugen und leichten Schlaglöchern. Ob er dadurch auch etwas an Stabilität bei schneller Kurvenfahrt verloren hat (ist zu vermuten) kann ich nicht beurteilen, das letzte Quäntchen vom M-Spoorfahrwerk zu Hartge/Eibach brauche/nutze ich nämlich nicht aus. Mein Z3 ist mit dem kleinen Sechszylinder ohnehin keine Rakete sondern ein Cruiser für uns. Ich finde das Fahrverhalten jetzt stimmiger für meinen Geschmack, nicht mehr das harte Gokart.

Beste Grüße
Jörg