///M = Treter?

[ISO]

Danke, Hein Bollo

LG
Gio

[eisi]

Servus!

Ich arbeite zwar nicht bei Develey, gebe aber jetzt auch meinen Senf dazu:
Es kam bisher bei BMW, was die Bestückung an Triebwerken für die M-Versionen betrifft, grundsätzlich auf die Fahrzeugfamilie an.
Beim Z3 liegt die Basis im E36 und die Leistung darum bei 321PS, beim Z4 (nur das QP gibt es als M) der E46 und somit bei 343PS.
Im derzeitigen Z4 wird es keine M-Version mehr geben.
Geplant wird ein Z2, welcher dann (...) einen 4-Zylinder und Frontantrieb bekommen wird.
Das ist der Punkt, an dem mir gleich schlecht wird ...
Sollte dieser auf den 1er beruhen, so wird es auch nur eine Version ähnlich dem 1er M-QP geben und der wird sicher einen 6-Zylinder mit ca. 300PS haben. Ob da dann Frontantrieb realisiert wird - ich geh jetzt zu meinen beiden Bekannten Villeroy und Boch und Kotz mich aus.

eisi

[klein170478]

Zum Thema "Drosselung" könne ich auch noch etwas betragen von einem Motorenbauer der für BMW tätig ist:
Angeblich gibt es eine Drosselung wegen einem Wärmeproblem.
Die letzten 2 Zylinder hinten an der Wand gibt es einen Wärmestau. Die meisten Motorschäden fangen dort an da dort die Belastung fürs Material am höchsten ist.
Ob das stimmt... konnte ich bisher nicht messen

[eisi]

...Wärmestau entsteht zwischen den Zylindern!!
Darum sind die W-Motoren von VW so durstig - Kühlung wird mittels Kraftstoff erzeugt => das ist kein Witz!
Die Leistungsausbeute dieser "W-Fehlkonstruktion" ist eher mager - man wird im Tuningbereich nichts ordentliches finden. Da traut sich keiner ran, weil das *Glump* nichts aushält!

eisi

[klein170478]

jupp. wärmestau zwischen den letzten beiden.....
kann jemand das bestätigen?

[ralfistmeinbruder]

Bei welchem Motor soll das sein?
Nur beim S50 oder bei allen Sechsendern?

[f-power]

Sorry das mit der Wärme kann ich mir wirklich nicht vorstellen, da ich einige Motoren kenne, die sogar als M aufgeladen wurden. Der von meinem Bekannten hat ein M S50 Motor mit 440PS und aht schon 60tkm runter mit dem Motor.

Ich kann mich sehr täuschen, aber ich denke die 325PS im Z3 kommen wegen den Abgaswerten.
Der E46 M3 hat mit Mühe und Not die Abgaswerte erreicht, und das mit vielen tricks.
Laut Aussage der M GmbH, kommt auch das stottern der S54 Motoren wenn sie kalt sind daher, weil sie den Motor so einstellen mussten.
Deswegen volgere ich daraus, das beim Zetti einfach weniger Kraftstoff verwendet wird, umd die Norm einzuhalten.
Bitte nagelt mich nicht fest, aber das würde Sinn machen, da der Z3 M S54 keine Sport Taste in Cockpit hat.
Mich würde in diesem zusammenhag interessieren ob der S54 im E46 ohne Sporttaste auch 343PS hat.

Gruß Franky

[capefear]

Beim Z3 liegt die Basis im E36 und die Leistung darum bei 321PS, beim Z4 (nur das QP gibt es als M) der E46 und somit bei 343PS.

Es gibt auch einen M-Roadster beim Z4!

[ externes Bild ]

[ISO]

Bernhard hat recht!
alleine in der Schweiz stehen 28 Stück zum Verkaufen im Internet. Alle mit 343 PS.
LG
Gio

[f-power]

Bernhard hat recht!
alleine in der Schweiz stehen 28 Stück zum Verkaufen im Internet. Alle mit 343 PS.
LG
Gio

He Gio nicht schreiben sachen packen