Wer hat schon eine hohe Laufleistung ?

[klein170478]

Aktuell 224tkm.
Für einen 3l schon eine sehr hohe Laufleistung. Kenne im Z3 Kreis kaum jemand der mehr hat. Und er läuft prima.

[robby1975]

Aktuell 224tkm.
Für einen 3l schon eine sehr hohe Laufleistung. Kenne im Z3 Kreis kaum jemand der mehr hat. Und er läuft prima.

Hallo
Wie ist das zu verstehen das es für einen 3.0 eine hoche Laufleistung ist ?
Gibt es mit den Motoren sonst Probleme ?

Grüße

[klein170478]

Aktuell 224tkm.
Für einen 3l schon eine sehr hohe Laufleistung. Kenne im Z3 Kreis kaum jemand der mehr hat. Und er läuft prima.

Hallo
Wie ist das zu verstehen das es für einen 3.0 eine hoche Laufleistung ist ?
Gibt es mit den Motoren sonst Probleme ?

Grüße

Nein. Der M54B30 ist top. Jedoch kein Kurzstreckenmotor.
Bei mal "eben" 15km zur Arbeit gab es da schon Motorschäden bei rund 35tkm. Gabe es hier mal Threads.

Ich meinte das eher damit das die meisten 3l max um die 120tkm auf der Uhr haben. Werden weniger bewegt.

[robby1975]

Aktuell 224tkm.
Für einen 3l schon eine sehr hohe Laufleistung. Kenne im Z3 Kreis kaum jemand der mehr hat. Und er läuft prima.

Hallo
Wie ist das zu verstehen das es für einen 3.0 eine hoche Laufleistung ist ?
Gibt es mit den Motoren sonst Probleme ?

Grüße

Nein. Der M54B30 ist top. Jedoch kein Kurzstreckenmotor.
Bei mal "eben" 15km zur Arbeit gab es da schon Motorschäden bei rund 35tkm. Gabe es hier mal Threads.

Ich meinte das eher damit das die meisten 3l max um die 120tkm auf der Uhr haben. Werden weniger bewegt.

AH okay...da bin ich beruhigt...

[klein170478]

Bist ja da Beispiel. die 42tkm hatte ich am anfang in 1,5 Jahren gefahren

[Roadcaptain]

2,8 er mit weit über 200 TSD km. Und läuft wie ein Uhrwerk. Da kann man nicht meckern.

[Heinrich 40]

Mittlerweile sind 265000 auf dem Tacho. 165000 von mir gefahren. Rost trotz jedem Tag draußen ist nirgendwo zu sehen. Das Verdeck hat sehr gelitten auch durch mehrmaligen Vandalismus und wir im Frühjahr getauscht. Innen gut, der Fahrersitz hat leichte Spuren, Frontscheibe ist schon mit reichlich Steinschläge und müsste auch getauscht werden. Die erste Z Star Chromfelgen hat eine Blase.
Getauscht wurden in den letzten 165000 Kilometern: Wasserpumpe, Luftmassenmesser, Nockenwellensensor, Querlenker, Thermostat sowie Verschleißteile. Immer noch die erste Kupplung und der Motor läuft und läuft und läuft. Die Hydrostößel hört man an schlechten Tagen bis zum ersten Gas geben.

Also toi, toi, toi. Bis jetzt eigentlich nichts großes und ich hoffe das bleibt auch weiter so, denn ich hoffe auf mindestens weitere 100000 Kilometer.

[uwe-333]

Bei 361.000, gestern => neue Lichtmaschine.
Von sonstigen Probs, habe ich Querbett im Forum hier berichtet.
Einfach mal a bissal Suchen

[ralfistmeinbruder]

Hab Sonntag die 200000 überschritten.
De fakto ist der Wagen damit wertlos.
Na dann kann ich ja nochmal 200000 draufpacken.

[uwe-333]

Hab Sonntag die 200000 überschritten.
De fakto ist der Wagen damit wertlos.
Na dann kann ich ja nochmal 200000 draufpacken.

Packt drauf, ich wünsche Dir doppelt so viel Spaß dabei
Du wärst dann wohl der 3. im Bunde, hier aus unserm Forum, der mit dem 1. Motor, die 348.000km geschafft hat

Das wäre m.E. auch mal ne nette Umfrage hier ihr: Wie lange hielt euer 1. Motor?
> 100.000 km
> 150.000 km
> 200.000 km
> 250.000 km
> 300.000 km
> 350.000 km
> 400.000 km
...
=> "läuft noch wie am Schnürchen"