Z3 .. . oder Z4 ???

[Refuse2Lose]

Also ich nehme gerne auch einen Z4 Würde den aber nur nehmen wenn ich meinen Zetti behalten kann

Mal ganz ehrlich, wer wünscht sich nicht so ein Bürzel auf dem Kofferraum wie beim Z4 wenn man dadurch auch etwas höher laden kann... vl. sogar einen ganzen Wasserkasten

[S.Festor]

Der Z4 als Winter-Gurke... ?!?!?!

Greetzzz , Pitti [/quote]

Der mit dem original "Esto-Z".

Und ich dachte immer den würde eigentlich ich fahren !!!

... den 2. Wagen habe ich eigentlich für Werner gedacht ... weil wie gesagt Beate ja geschmack hat.

Stephan

[S.Festor]

Mal ganz ehrlich, wer wünscht sich nicht so ein Bürzel auf dem Kofferraum wie beim Z4 wenn man dadurch auch etwas höher laden kann... vl. sogar einen ganzen Wasserkasten

Einen mit Bürzel könnt ihr behalten oder falls ich trotz allem mal einen Gewinne ... ich Verkaufe sofort.

. ....wie Wasserkasten???

ich habe mit meiner Kiste Stubbi´s absolut kein Problem. Ich hab sogar noch Luft!

Stephan

[bluebabe]

. ....wie Wasserkasten???



Hallo Stephan,

da gabs mal so ein Thema

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ ... bierkasten

[Mr.V]

Also ich nehme gerne auch einen Z4 Würde den aber nur nehmen wenn ich meinen Zetti behalten kann

Mal ganz ehrlich, wer wünscht sich nicht so ein Bürzel auf dem Kofferraum wie beim Z4 wenn man dadurch auch etwas höher laden kann... vl. sogar einen ganzen Wasserkasten

Also wenn ich Platz brauche, miete ich mir nen LKW... Und so ist das auch mit der Sicht nach hinten, wie in einem Brummi, allerdings braucht man bei der Höhe hinten auch keinen Windschott mehr...

Alles hat seine Vor- und Nachteile...

Schönen GruZZZ,

Volker

[Toni]

Hallo Michael,

Hallo Toni,

war das jetzt dein Ernst? Naja dann hab ich heute morgen schon wieder etwas dazugelernt.

Gruß

Michael

es gibt tatsaechlich einen 2-Liter-4-Zylinder Z4 mit 150 PS.

Der sollte wohl fuer etwas Absatz sorgen. Der liegt "nackt" bei knapp unter 30.000 EUR.

Gruss Toni

[Pitty59]

Der liegt "nackt" bei knapp unter 30.000 EUR.

Ist ja fast schon ein Schnäppchen...
(huhu, Werner!!!)


Greetzzz , Pitti

[Dragon]

Der liegt "nackt" bei knapp unter 30.000 EUR.

Ist ja fast schon ein Schnäppchen...
(huhu, Werner!!!)


Greetzzz , Pitti

30.000 ? Dafür bekommt man ja schon ein richtiges Auto, warum also nen Z4 kaufen ?

Gruzzz
Uwe

[hirschfeld]

Der Z3 hat eine klassische Form und wird mir wohl auch in 15 Jahren noch gefallen. Ich finde den Z4 nicht hässlich, aber er ist auch nicht wirklich formschön. Er hat sicherlich ein modernes Design welches momentan den Geschmack vieler Leute trifft (wie auch bei anderen BMW Modellen) aber in 3-4 Jahren kommt wahrscheinlich die nächste Designgeneration und dann werden die Leute dem nächsten Trend folgen. So will es BMW und so wirds wohl kommen.

Ist natürlich nur meine Meinung...!

Die für mich entscheidende Frage: wird der Z3 zum Roadstar-Klassiker mit einem stabilen Wert? Oder sind dafür evtl. zu viele z.T. auch schlechter verarbeitete Z3 gebaut worden.

Cheers,
Peter

[S.Festor]

Die für mich entscheidende Frage: wird der Z3 zum Roadstar-Klassiker mit einem stabilen Wert? Oder sind dafür evtl. zu viele z.T. auch schlechter verarbeitete Z3 gebaut worden.

Cheers,
Peter

Ich denke von seiner Form her könnte es durchaus einmal ein Klassiker werden, allerdings wird da noch etwas Zeit vergehen. Der Preis hierfür wird wohl am Anfang eher niedrig liegen bei einer Produzierten Stückzahl von knapp 300.000 Stück.
Der Z8 hat denSprung zum Klassiker jetzt schon erreicht. Es brauch nur noch ein wenig Zeit zu vergehen.
Das sind die Formen die ich mir wünsche.
Für einen guten gebrauchten Z8 sollte man jetzt schon so ca. 90.000 bis 100.000 € bereithalten mit ca. 50T km. Listenpreis war damals glaube ich
ca. 120.000 €. Ich laß mich aber gern korrigieren.
Gut erhaltene Z8 mit wenig km liegen mittlerweile bei 140.000 € und mehr, was den damaligen Listenpreis locker topt.

Man betrachte jetzt die Formen des Z8 und die Frage warum BMW an Anlehnug an den 507 so einen Wagen gebaut hat. Dann vergleiche man die Formen miteinander.
Und parkt dann einen Z3 dazwischen. Das passt.

Neues Design ist schön und gut, manchmal allersings eher weniger gut wie beim Z4.
Die rundlichen Formen sind und bleiben einfach Zeitlos.
Und diese Form wird immer eher den Geschmack der Mehrheit treffen als eine kantige Form und wird bestimmt bei BMW irgendwann wieder auftauchen.

Gruß
Stephan

Ich freue micht das dieses Thema so einen Anklang findet.