Kaufberatung Z3 2.8

[Zetti-Bande]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... LER&vc=Car

Ist das bei dem Zustand arg überzogen? Was meint Ihr?

Keine Klima, okay...aber sonst würde ich sagen schon sehr gut (das schön ist ja Geschmackssache).

[eisi]

Servus!

Preislich völlig überzogen, sorry.

eisi

[john_z3]

arg überzogen?

Ja klar.

Wenn der Preis über 20k geht würde ich keine Kompromisse bei der Ausstattung machen. Keine Klima macht es im Falle des Wiederverkaufs auch nochmal schwerer. Ab 20k findet man schon gute 3.0er.

[Boston]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=340013803&c=Cabrio&cn=DE&dam=0&fe%21=EXPORT&fr=1997%3A2001&isSearchRequest=true&ml=%3A100000&ms=3500%3B51%3B%3B%3B&pageNumber=2&ref=srp&refId=46fafec2-e454-d531-4f42-5d21c9991e7c&s=Car&sb=rel&searchId=46fafec2-e454-d531-4f42-5d21c9991e7c&st=DEALER&vc=Car

Ist das bei dem Zustand arg überzogen? Was meint Ihr?

Keine Klima, okay...aber sonst würde ich sagen schon sehr gut (das schön ist ja Geschmackssache).

Über die Preisgestaltung kann man immer streiten - Fakt ist, gute gepflegte Exemplare mit nachvollziehbarer Historie werden immer rarer und 6 Zylinder stehen bei vielen Z3 Interessierten auf der „Haben Liste“.

Hätte er eine Klimaanlage sehe ich dieses angebotene Modell tatsächlich irgendwo bei 25k€.

Wenn der wirklich so gut dasteht wie beschrieben heißt es kaufen, einsteigen und losfahren ohne vorab irgendwelche Wartungen oder Instandsetzungen einzuleiten. Da ist schon oft meist ein locker vierstelliger Betrag oder mehr eingespart.

Aber jeder wie er möchte - wie immer Einstellungs- und Geschmacksache.

PS: Geile Farbe übrigens

[OldsCool]

Auch bei dem kann nach kurzer Zeit die Wasserpumpe, das Thermostat usw. defekt sein. Nur weil viel bling bling und ein maximaler Preis, heißt das noch lange nicht dass er technisch auch tiptop (im Sinne von durchrepariert) ist. Im Gegenteil, der stand die meiste Zeit ja nur rum. Da kommen dann im blödesten Fall alle Wehwehchen, sobald er mal richtig bewegt wird. Es sei denn natürlich man sucht ein Neuwagen-ähnliches Exemplar für die Eisdiele und die Fahrt zum TÜV. Dann muss man halt tief in die Tasche greifen. Wenn man damit richtig fahren will, dann ist es doch Quatsch sich so ein Teil anzuschaffen. Nach einer größeren Tour sieht der in den Radkästen dann wieder genauso aus wie ein sehr gut gepflegter, artgerecht bewegter. Ich bin kein Fan von diesen Museums-Stücken. Schön anzuschauen, aber das wars, denn sobald man ihn benutzt ist der Neuwagenzustand dahin. Aber dazu ist er doch da, zum Spaß haben

Gruß Steffen

[Boston]

Auch bei dem kann nach kurzer Zeit die Wasserpumpe, das Thermostat usw. defekt sein. Nur weil viel bling bling und ein maximaler Preis, heißt das noch lange nicht dass er technisch auch tiptop (im Sinne von durchrepariert) ist. Im Gegenteil, der stand die meiste Zeit ja nur rum. Da kommen dann im blödesten Fall alle Wehwehchen, sobald er mal richtig bewegt wird. Es sei denn natürlich man sucht ein Neuwagen-ähnliches Exemplar für die Eisdiele und die Fahrt zum TÜV. Dann muss man halt tief in die Tasche greifen. Wenn man damit richtig fahren will, dann ist es doch Quatsch sich so ein Teil anzuschaffen. Nach einer größeren Tour sieht der in den Radkästen dann wieder genauso aus wie ein sehr gut gepflegter, artgerecht bewegter. Ich bin kein Fan von diesen Museums-Stücken. Schön anzuschauen, aber das wars, denn sobald man ihn benutzt ist der Neuwagenzustand dahin. Aber dazu ist er doch da, zum Spaß haben

Gruß Steffen

Deshalb schrieb ich ja „wenn der wirklich so gut dasteht wie beschrieben“ - auch in technischer Hinsicht.
Das lässt sich ja auch (wenn vorhanden) an den Rechnungen für Reparaturen etc. nachvollziehen.

Natürlich kann immer „etwas“ sein - ansonsten muss ich mir nen nagelneuen Elektronik Plastikbomber kaufen und spätestens nach 2 Jahren wieder abstoßen, wenn die ersten Ausfälle zu vermelden sind