Kaskoversicherung

[batleth]

Dann leg mal los. Dafür ist dieses Thema ja da.

[eisi]

Servus!

Ich muss jetzt mal die Frage stellen, welchen Sinn es für meinen Fall macht, sich um ein solches "Youngtimer-Gutachten" zu bemühen:
Ich nutze meine J-Lo - wenn das Wetter passt - täglich als Pendlerfahrzeug für den ca. 200km langen Weg zur Arbeit und zurück. Jetzt wird sie 20 Jahre alt und hat 260.000km auf der Uhr.
Müsste ich da jährlich ein solches Gutachten neu machen lassen? Es kommen jedes Jahr ca. 15 bis 20.000 km dazu....

eisi

[OQ3]

Moin
Bei solch einer Nutzung brauchst du wohl keine Youngtimer Versicherung sondern nur ne günstige
Haftpflicht und genug Geld einen eigenen Schaden zu bezahlen.

[Thomas aus NL]

. Lasst mich wissen wenn Interesse besteht, dann erklär ich euch gerne die Inhalte und Vorraussetzungen.

Viele Grüße
David[/quote]







Auch ich hätte Interesse, alles weitere auch gerne per PN.

[OQ3]

Ich habe auch Interesse an Informationen zur KFz Versicherung für den Z3.
Aber bitte im Forum für alle

[Elli]

Hallo.
Bin bei der Bavaria Direkt.
Zahle für die Saison 4-10 incl.Vk mit 300SB und Tk 150 SB
127€.

Gutachten Classic Data 4/2017 (178,50€, TÜV Rheinland)
Zustand.Note 2
Wert am Markt: 13900€
Wurde so angenommen.
Denke , gut investiertes Geld.

Voraussetzungen Bavaria Direkt:
Sie fahren mit Ihrem Liebhaber-Fahrzeug nicht mehr als 6000 km pro Jahr

Das Auto ist mindestens 18 Jahre alt und hat noch kein H-Kennzeichen

Sie schließen gleichzeitig eine Teilkasko- oder Vollkasko-Versicherung ab

Zum Fahrerkreis gehören nur Personen, die mindestens 23 Jahre alt sind

Ihre Vorteile

Kfz-Tarif mit Kfz-Schutzbrief zum Sonderpreis

höherer Schadensersatz: Bei einem Unfall ersetzen wir Ihnen nicht nur den Marktwert Ihres Autos, sondern den tatsächlichen Wert Ihres Fahrzeugs nach individuellem Wertgutachten. Voraussetzung ist die Vorlage eines zum Unfallzeitpunkts max. 2 Jahre alten Gutachtens eines Kfz-Sachverständigen über den Wert Ihres Liebhaber-Fahrzeugs.

Gruss Elmar

[batleth]

Wenn man das Gutachten auf 2 Jahre legt und zur Versicherung addiert, sind es bei dir insgesamt 216€ jährlich. Das klingt eigentlich recht vernünftig.
Elmar, magst du noch verraten, in welcher SF du bist?

[OQ3]

Ich habe meinen bei der Bavaria Direkt als Youngtimer versichert. Bei denen geht das ab 18 Jahren.
Versichert ist der Z nach Classic Data Gutachten.

Das hat 150€ gekostet. Ergebnis 17.500€ im Zustand 2.

Großer Vorteil, dass Auto wird pauschal versichert...heißt ohne SF Klassen...bei mir mit VK und Saison 175€ im Jahr...die SF Jahre konnte ich für ein anderes Auto verwenden

Denn verstehe ich diese Aussage immer noch nicht

[batleth]

Vielleicht zählt nicht die SF, aber der Wohnort und andere Bedingungen? (zb Garage oder Straße, KM/Jahr etc)

An dieser Stelle wäre es toll, wenn uns David aufklären könnte

[Kungfukrabbe]

Grundsätzlich müsst ihr zwischen "normaler" KFZ-Versicherung und einem "Oldtimertarif", der jedoch meistens auch Youngtimer versichert unterscheiden. Die Rechtliche Grundlage, die Versicherungsbedingungen und die Tarife unterscheiden sich schon drastisch.

Für eine "normale" KFZ-Versicherung ist ein Gutachten oder eine Kurzbewertung irrelevant. Da hilft es auch nichts dem Versicherer solche Dokumente zur Verfügung zu stellen, weil der Versicherer im Schadenfall gezwungen ist nach den AKB (Allgemeinen Kraftfahrtbedingungen) zu regulieren. Wenn ein Versicherer hier nach einem Gutachten fragt, steht das in Zusammenhang mit der Risikobewertung und nie mit der Schadenregulierung. Ich hab z.B. einen Kunden mit einer kompressoraufgeladenen Corvette Z06 (7L Hubraum) mit ca. 800PS, hier könnt ihr euch sicherlich vorstellen, dass der Versicherer sich mit solchen Risiken nur beschäftigt, wenn diverse fachlich fundierte Informationen in Form eines Gutachtens vorliegen. Im Schadenfall wird hier allergings auch gnadenlos nach AKB reguliert, also nach Schwacke ganz primitiv ausgedrückt. Die Thesen von anderen bei dem Thema hier wie z.B. dass der Versicherungsbeitrag für ein Risiko Auswirkungen auf das Regulierungsverhalten hat oder wie auch immer hat sind kompletter Quatsch. Wichtig ist immer, dass ihr einen vertrauensvollen FACHMANN an eurer Seite habt, dann spart ihr euch im Schadenfall viel ärger. Je nach dem wie gut dieser Fachmann intern beim Versicherer vernetzt ist, macht das den zweiten wesentlichen Unterschied aus. Als Beispiel: Einer meiner besten Freunde ist Leiter der KFZ-Sachverständigen/Schadenregulierer deutschlandweit, da könnt ihr euch vorstellen was los ist, wenns hier Probleme bei meinen Kunden gibt. Wenn der Versicherungstarif dann gut ist, also z.B. Zubehör usw. in entsprechender Höhe versichert, dann kann der Kunde mit einer vernünftigen Entschädigung rechnen. Allerdings wird hier im Schadenfall maximal ein Wert gezahlt der sicherlich unterhalb eines Marktwertes liegt. Je nach Fahrzeugwert können das einige tausend Euro sein. Genau hier setzt jetzt die Oldtimer/Youngtimerversicherung an. Das ganze ist ein auf Liebhaberfahrzeuge abgestimmtes Spezialkonzept.

Der Oldtimer/Youngtimertarif funktioniert von Grund auf anders. Zu Beginn ist EINMALIG eine z.B. Classic-Data Kurzbewertung (150€) nötig um den Wert zu bestimmen der dann abweichend von der normalen KFZ Versicherung zur Grundlage des Versicherungsvertrages wird. Hier gibt es diverse unterschiedlich errechnete Werte wie z.B. Marktwert oder Wiederbeschaffungswert. Es gibt in dem Bereich wenige Versicherer die überhaupt solche Speziallösungen anbieten, wiederum wenige von denen versichern den besten Wert nämlich den Wiederbeschaffungswert. Der liegt ca. 20% über dem Marktwert. Dazu kommt von unserer Seite 10% Vorsorge, also ein Wertepuffer, falls zwischen Abschluss und Schaden eine positive Wertentwicklung stattgefunden hat. Falls der Wert am Markt deutlich steigt, kann man z.b. nach 5-10 Jahren mit einem erneuten Antrag (inkl. Kurzbewertung) den höheren Wert versichern. Der im Versicherungsschein genannte wert ist dann zzgl. der 10% Vorsorge die Maximalentschädigung. Je besser der Zustand eures Fahrzeugs, desto günstiger der Versicherungsbeitrag. Grundsätlich sind die Beiträge brutal günstig. Vorraussetzung: Mindestens 6.000€ Wert, Garage, weitgehend im Originalzustand, Fahrer ü 25, durchschnittlich nicht mehr als 8tsd km/Jahr, für den täglichen Gebrauch ist ein Zweitwagen (Alltagsfahrzeug) vorhanden.

Wer die Vorraussetzungen erfüllt sollte sich zügig um eine Youngtimerversicherung kümmern. Tipp1: Die Youngtimerversicherung hat keine Schadenfreiheitsstaffel. Ihr zahlt also immer das gleiche (also immer wenig!!!) und könnt den vorhandenen SFR z.B. auf euer Alltagsfahrzeug oder den Partner oder wie auch immer übertragen. Z3 im Profitarif und den Zweitwagen auch günstiger versichert, das ist dann der Königsweg. Tipp2: Zum 01.01.2018 werden die meisten eurer Versicherungen fällig. 1 Monat Kündigungsfrist. Wenn zum 01.01. eine Beitragserhöhung greift, könnt ihr auch dann noch kündigen.

Ich hoffe ich konnte ein bisschen mehr Klarheit in die Diskussion bringen. Bin jetzt auf dem Sprung, wenn was fehlt oder es Unklarheiten gibt folgt der Rest am WE.

So long, gruß David