Z3 M Roadster, 1999, Kaufberatung

[KingKale]

Ich fuhr auch vorher 5 Jahre einen 2.8er DV (Z3 Coupe). Aber als ich den Fehler gemacht hatte und mit jemanden aus einem anderen Z Forum in seinem M-Coupe mitfahren konnte, war es um mich geschehen..... Da war mir dann klar, das ein M in absehbarer Zeit her muss . Wie schon trefflich beschrieben, ist der M ein anderes Auto, alles ist viel direkter. Die sehr spontane Gasannahme hat mich am meisten erstaunt, absolut kein Vergleich zum 2.8er oder 3.0er. Also wenn du wirklich ernsthaft mit dem Gedanken spielst, dir einen M anzuschaffen, dann mach es! Du wirst es nicht bereuen. Hinzu kommt der mittlerweile unumstrittene Werterhalt dieser Autos (Coupe und Roadster). Der Unterhalt ist etwas höher, aber es hält sich echt im Rahmen. Günstiger ist wohl kein anderer M im Unterhalt als ein Z3 M. Bei der Versicherung solltest du einmal zur HUK schauen, die sind sehr "M freundlich". Zahle jetzt kaum mehr als ich damals mit meinem 2.8er Coupe bei einem anderen Versicherer zahlte.

Also: Finanzen checken, wenn positiv, Hirn ausschalten, kaufen, glücklich sein !

mfg
Kale

[Bernd52]

Hallo,
zu den Versicherungskosten: Habe heute von der HUK24 meine Jahresrechnung für meinen MR für die Saison März bis November (9 Monate) bekommen. Ergebnis: 298,05 € einschl. Vollkasko - und darin enthalten nur 90,00 € für Haftpflicht. Allerdings in der SF 35 und B-Tarif! So billig kann der MR auch sein!
Gruß
Bernd

[FinZ3]

ich warte den Tag in Schönberg ab und erhoffe mir sehnlichst in einem //M mitfahren zu dürfen. Danach wird dann entschieden

[ISO]

Aus welcher Gegend bist du denn? Ich wohne in Altstätten SG und kenne die Zettis sehr gut und weiss auf was
geschaut werden muss. Wenn du nicht gerade in Genf wohnst, dann könnten wir ja mal zusammen dein Wunsch //M
ansehen und testen. Vor allem möchte ich ihn auf einem Lift sehen! Denn von oben sehen viele super aus und dann
wenn man die Untere Verschalung abnimmt, dann kommt so einiges zum vorschein. Oder du machst eine Probefahrt zu
mir und dann können wir den //M bei mir in der Werkstatt Grüntlich unter die Lupe nehmen. So kann man auch die
Radlager/ Traglager/ Querlenker/ Domlager usw untersuchen und ansehen.
Dann kaufst du die Katze nicht im Sack. Ich habe auch Dif. Messgeräte um einiges zu Testen. Aber das muss ich dir überlassen.

Wenn du das willst, dann schreibe mir einfach eine PN

LG
Gio

[Gizmozilla]

Vielen Dank für die vielen Kommentare... Der Tenor lautet ja deutlich: Kauf den blöden M doch endlich!

Danke ISO für das Angebot, SG ist doch einige km entfernt, für die Probefahrt müsste ich nur schon 3,5h Fahrzeit einplanen...

Mir wurde versprochen, dass ich den Wagen im benachbarten Ort bei einer TCS-Werkstatt prüfen lassen kann, auf eigene Kosten versteht sich.

Der Occasions-Test umfasst:
Fahrgestell, Aufbau
Räder, Aufhängung, Lenkung
Motor, Kraftübertragung, Auspuff
Ausrüstung
Bremsen
Elektrische Anlage, Beleuchtung
Fahrzeug Identifikation (Dokumente, Kennzeichen, Tech. Änderungen)
Kontrolle des Servicehefts und Frequenz der Services
Fehlercode auslesen (ABS-, Airbag-, Motor-Steuergerät, usw)
Aktueller Zustand der Batterie
Kontrolle des Alternators
Kontrolle des Pneudrucks
Kontrolle des Siedepunkts der Bremsflüssigkeit
Kontrolle des Frostschutzgehalts der Kühlflüssigkeit
usw.

Natürlich wird da wohl das eine oder andere den Weg ans Licht finden... Mit gröberen Mängeln rechne ich jedoch nicht.

Murdock, deine Beschreibung ist der Hammer! Ich schaue mir im Moment dutzende Cabrios in dem Preissegment an, lande jedoch früher oder später immer wieder beim Z'et!
Die einzige Alternative wäre der Z4. Das Auto an sich gefällt mir sehr gut, jedoch erinnert mich die Front nach wie vor an eine überdimensionierte Eichel. Womit sich diese Frage ebenfalls geklärt hat.

Ich hoffe auf gutes Wetter am Samstag, drückt mir die Daumen!

[ralfistmeinbruder]

Über die Optik des Z4 kann man sich ja streiten(in Schwarz finde ich ihn gar nicht so schlecht),bezüglich des Fahrverhaltens ist er aber 2 Klassen besser als der Z3. Vor allem nicht mehr so zickig und berechenbarer.

[eisi]

Servus!

Berechenbare Autos sind sooo langweilig - und trotzdem saugefährlich


eisi

[klein170478]

Über die Optik des Z4 kann man sich ja streiten(in Schwarz finde ich ihn gar nicht so schlecht),bezüglich des Fahrverhaltens ist er aber 2 Klassen besser als der Z3. Vor allem nicht mehr so zickig und berechenbarer.

Ja..... ein Z3 M ist kein Spielzeug. Bei den FL Zs gibt es ja DSC. Es greift ein und man hat echt noch restsicherheit. Bei den S50 Ms gibt es das nicht. Nur bei den S54er....
Im herbst bei nässe und Laub verunglücken immer viele Z3 Ms... es geht so schnell.
ich selbst habe mal auf einem Sicherheitstraining den Wagen mit einen Kumpel getauscht der ein M fährt.
Gleitfläche und Nässe. Mit 60 kein Ding. Mit 65, schwupps war der Arsch rum ohne ankündigung.
Beim Z4 ist das auch nicht so extrem. Aber wenn man das weiss ist der Z3 M durch weniger Hilfsmittel und Technik eine pure Spassmaschine.

[Murdock]

Gizmozilla

Der Z4 -nur das FL Modell- gefällt mir rein optisch auch sehr gut, ich finde ihn aber bei weitem nicht so
puristisch wie den Z3.

Und ich würde keinen Z4 -ganz egal welches Modell- gegen den Z3 ///M eintauschen. Der ///M ist schon ein
"kleiner Macho" der mir sehr ans Herz gewachsen ist.


Gruß Dirk

[Murdock]

Ich hoffe auf gutes Wetter am Samstag, drückt mir die Daumen!

Wie war das Wetter? Gibt es was neues?


Gruß Dirk