BMW-Ersatzteilwucher bei Luftpumpe

[uwe-333]

@ foZZZy: Danke für Deinen ausführlichen Kommentar.
Das mit den Xenonscheinwerfern bei 7er u.a. werde ich evtl. in einem Halbsatz beim Antwortmail gen BMW anschneiden

@ Edgar: Über Deinen Kernsatz "Warum müssen auch jene Ersatzteile schweineteuer sein , die nicht fahrzeugspezifisch sind und die auch sonstwo immer noch verbaut werden?", freue ich mich sehr.
Bestätigt die Meinung von Sway/Holger.
Ideal wäre jetzt natürlich die Info von einem BMW-Insider, der bestätigen könnte, dass die Pumpe selbst - also nicht der andere Schnickschnack, der im Komplettpaket drin ist - baugleich mit anderen, gängigen Modellen ist
Haben wir so einen Knoffhoff-Träger in unseren Reihen?

@ all: Kleiner Lichtblick, denn heute schon, habe ich ratzfatz Antwort von einem gelben Engel bekommen.
(Man freut sich ja selbst schon über "hoffnungsschimmernde Kleinigkeiten", beim vermeintlichen Kampf gegen Windmühlen

Originaltext:
Sehr geehrter Herr Müller,

vielen Dank für Ihr Schreiben, das wir mit großem Interesse gelesen haben.

Der ADAC ist für alle Informationen über Fahrzeuge und Zubehör im täglichen Fahrbetrieb dankbar.
Wir werden Ihre Informatin in unsere Mängelstatistik aufnehmen, und entsprechend auswerten.
Bei regelmäßigen Treffen unserer Techniker mit den Fahrzeugherstellern werden solche Probleme angesprochen und behandelt.


Vielen Dank für Ihre Anregung.


Mit freundlichen Grüßen

Christian Adler

Abt. Technik
Ridlerstr. 35, 80339 München

[uwe-333]

Danke für eine aktuelle PN-Info
Demnach soll dieses Pümpchen nur im Z3 1,9 und im entsprechenden 3er Compact 1,9 (316i) verbaut sein.
Aber was ich dir noch als Tipp sagen kann, dass es zwei Referenznummern von Pierburg gibt (7.22166.44.0 und 7.22166.70.0), die allerdings beide 'nicht lieferbar' sind. Ich nehme an, dass Pierburg der Erstausrüster ist, die Dinger aber selbst nicht vertreiben darf oder will. Aber vielleicht fragst du da mal an!?

Und noch etwas: das Teil soll in der Türkei 95,77 EUR kosten (Preisliste von 01/2012). Vielleicht kennst du jemanden, der jemanden kennt - falls dort der Preis nicht auch inzwischen angehoben wurde.

Thanx nochmals, lieber PN-Schreiber

Ich habe heute übrigens meine Ersatzteil-Rechnung bekommen:
766 Teuros (incl. Märchensteuer)

[capefear]

http://www.bmwetk.info/teile-katalog/pr ... 1721437231

Du meinst diese hier, oder Uwe?

[uwe-333]

http://www.bmwetk.info/teile-katalog/prd/BMW/VT/P/Z3/Roa/Z3%201.9%20M43/ECE/L/N/2001/05/48078/11/11_1659/11721437231

Du meinst diese hier, oder Uwe?

Ja genau, exakt dieses Scheissteil, kostet bei BMW direkt, aktuell 814 Euros
Internette Katalogpreise ... kannste in der Pfeife rauchen

[Suti01]

Ich hätte das scheissteil stillgelegt... Intressiert eh niemand..

Abr scheint ja jetzt zu spät zu sein

Grüsse

[uwe-333]

Ich hatte halt befürchtet, dass ich beim nächsten TÜV-Termin Ärger bei den Abgaswerten bekommen könnte.
Und je mehr/länger die Pumpe heulte, um so wichtiger kam sie mir vor

Logisch, heute würde ich Alles gaanz anders machen !

[Suti01]

Das Ding ist nur dafür da wenn der Motor kalt ist dass der Kat schneller warm ist, und du kommst ja mit warmem Motor beim TüV an..

Wird bei uns M-Fahrern gern rausgeschmisen..

Grüsse

Dominik

[uwe-333]

Tja, ich hätte gründlicher zuhören sollen, als mir das Holger und Albert vor 1 Jahr erzählten
Aber, wie beschrieben, ich bin halt von 150, maximal 208 Euro ausgegangen und ich hielt dies Teil (insgeheim) doch für sehr wichtig

[Zet3]

Aber, wie wie kriegt man bei BMW diese Kirche wieder ins Dorf?

Vielleicht indem Du künftig sämtliche Arbeiten an deinem Sahnestück nicht in einer BMW-Werkstatt ausführen lässt.

Andere können es zu annehmbare Preise genauso

[uwe-333]

Sorry, habe wohl in diesem Beitrag vergessen zu erwähnen, dass ich schon ewig nicht mehr bei BMW schrauben lasse.
Macht das überhaupt noch jemand, wenn's nicht unbedingt sein muss