Spender Zetti gefunden für den Aufbau vom Belas Z3 2.8 Liter

[ISO]

He Fin,
welche Farbe hat dein Zetti?
Dann würde ich an deiner Stelle lieber das Chasse mit Motor, Getriebe, Bremsen ( Total Neu mit Neuen Scheiben ) kaufen und dann wenn deiner auch Blau ist, alles umbauen auf dieses Chasse, dann würden die Bremsen zum Motor und zu allem Passen. Der Motor hat 150 PS.

LG

Gio

[FinZ3]

Naja meiner ist halt immernoch grün....^^ und optisch so wie ich ihn immer haben wollte....dachte nur dran weil mein 4 Zylinder ordentlich Kilometer gesehen hat und ein Sixpack,auch wenns nen kleines ist doch schöner ist als der ruppige 4 Zylinder als 16v

[capefear]

Klar, der 2.0i hat nen 6Zylinder Sound... aber die Fahrleistung ist nicht besser. Der Verbrauch eher höher.
Deine 220000km sollten bei entsprechender Pflege kein Problem sein, schau dir andere 4Zylinder an die deutlich mehr haben.
Und sollte der Motor echt die Grätsche machen, dann gibts den Motor für kleines Geld zum Austausch... Plug & Play, ohne Umbau und TÜV-Abnahme...

[Benedikt88]

Hi,

die technischen Daten sind dir bestimmt bekannt, aber hier sieht man nochmal relativ deutlich den geringen unterschied der beiden motoren:

der 2,0 mit 150ps

Fahrleistung
Beschleunigung (0-100 km/h): 8,9 s
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Verbrauch (L/100 km ECE): 9,2
CO2 Ausstoß: 220 g/km

der 1,9 mit 140ps

Fahrleistung
Beschleunigung (0-100 km/h): 9,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
Verbrauch (L/100 km ECE): 8
CO2 Ausstoß: 189 g/km

MfG

[ISO]

So gesehen machen diese paar PS nicht viel aus und ob er nun paar KmH schneller abgeht oder nicht, Spielt doch keine Rolle.

LG

Gio

[capefear]

Es gibt ganz sicher 1,9er die besser gehen als manch ein 2.0er...

Nicht mal der Umbau auf nen 2,8er ist den Aufwand wert... und schon gar nicht auf einen 2.0er.

[ISO]

Bernhard
Es kommt immer darauf an, wer im Auto sitzt, wenn einer gut fahren kann und alle Tricks kennt, dann kann man ruhig 53 PS weniger haben und man fährt einem 2.8er oder 3 Liter nach.
Es gibt einfach viele, die machen ein Tuning, das Geld wäre aber besser in eine Rennfahrschule Invest. Den dann lernt man auch richtig Bremsen und die Kurven auch richtig anfahren. Was nützen einem 300 PS wenn man die mit der Fahrweise wieder verliert.

LG

Gio

[f-power]

Bernhard der Vergleich hinkt da schon ein wenig, wenn ich in einem 1,9 er und du in einem 2,0 liter Sitzen tust, dann bin ich immer schneller.

Aber nicht weil ich besser fahre, sonder wegen dem Gewicht

ui jetzt aber schnell weg


Gruß Franky

[ISO]

Hallo Frank
Da gibst du mir doch recht, was nützen 300 PS wenn man alles im Fahren vernichtet, Kurven falsch anfährt, die Bremspunkte nicht kennt und falsch bremst.
Wir oft oder immer sehe ich, wenn ich im Konvoi fahre und Zettis vor mir habe, wie die auf der Bremse stehen, wenn sie eine Kehre in den Pässen fahren, da bleibt man auf der Bremse vor der Kurve bis nach der Kurve und erst dann geben sie wieder Gas. Fahre die Kurve total falsch an usw.

Gelernt habe ich mal in Jungen Jahren, Kurz vor der Kurve und 1/4 der Kurve gehört der Bremszeit dann ca. 1/3 der Balance, Fahrzeug auf der Spur zu halten mit dem Gas und dann im Letzten 1/3 dann schon wieder Voll beschläunigen. So habe ich dann gegenüber vielen schon 10 bis 20 Meter gewonnen und das dann mit einem Unterlegenem Auto!

Und was ich weiss, ist das Heute noch so, Ich bestimme und nicht das Auto!

LG
Gio

[capefear]

Bernhard der Vergleich hinkt da schon ein wenig, wenn ich in einem 1,9 er und du in einem 2,0 liter Sitzen tust, dann bin ich immer schneller.

Aber nicht weil ich besser fahre, sonder wegen dem Gewicht

ui jetzt aber schnell weg


Gruß Franky

Joa... der 6Zylinder ist eben schwerer...