Wird's ein Z3?

[thomara]

so, jetzt bin ich aus Jobgründen lange nicht dazu gekommen mich umzusehen aber am Wochenende habe ich mal wieder in den einschlägigen Autobörsen nach einem schöne zzz gesucht. Leider fällt auf, dass mobile.de und Autoscout sich zu 80 % dieselben Angebote teilen. Habt ihr einen Tipp wo man, neben der BMW Gebrauchtwagenbörse, noch schauen kann.

Ich bin schon drauf und dran von einem 1,9 auf einen 1,8 auszuweichen weil das Angebot viel größer ist.

VG und einen guten Start in die Woche
Thomas

[Rubi69]

Hallo,

Ich bin schon drauf und dran von einem 1,9 auf einen 1,8 auszuweichen weil das Angebot viel größer ist.

So wie es laut der Zulassungsstatistik (Basis 01.01.2008) aussieht, sind in Deutschland deutlich mehr 1,8er und 1,9i (also 115PS & 118 PS) zugelassen wie 1.9er (also die 140PS Version). Oder um es in Prozentzahlen auszudrücken. Die Wahrscheinlichkeit sollte 75% liegen einen 1,8er und 1,9i zu finden und nur 25% einen 1,9er mit 140PS zu finden.

Nur noch zur Abrundung:
Die 4-Zylinder - also 1,8er (115PS), 1,9i (118PS) und 1,9er (140PS) - stellen in Deutschland rund 64% aller Z3 Roadster. Die 6-Zylinder-Modelle (incl. M) damit nur 36%.


Grüsse vom Statistikfreak
Nico

[thomara]

Dann lag ich mit meinem subjektiven Empfinden ja gar nicht so schlecht.
In der Analyse der Statistik liegt nun die Frage ob die höheren Zulassungszahlen sich an der Qualität des Fahrzeugs spiegeln lassen. Also ob mehr zugelassen wurden weil es einfach das bessere Auto ist oder aber einfach weniger 1,9er (140PS) produziert wurden.

Dieser Autokauf gestaltet sich schwieriger als gedacht

[Rubi69]

Hallo Thomas,


Ich wage jetzt mal zu behaupten, dass die Zulassungszahlen bzw. verkaufte Fahrzeuge in Deutschland keinerlei Rückschlüsse auf Probleme bei einzelnen Motorvarianten zulassen.


Begründung:

Mir sind in all den Jahren beim Z3 keinerlei (gravierende bzw. nachhaltige) Probleme zu Ohren gekommen die nur eine bestimmte Motorisierung betreffen. Genauso gibt es auch kein Baujahr, dass besonders anfällig ist. Es sind also meiner Meinung nach alle Z3 gleich gut. Selber die typische Schwachstelle "Wasserpumpe" zieht sich nach meinen Untersuchungen konsequent durch alle Baujahre & Motorisierungen.

Jetzt wäre es noch denkbar, dass es doch eine Schwachstelle gibt und diese uns (also den heute in Foren organisierten Z3-Fahrern) in all den Jahren aber entgangen ist. Dies müsste aber bedeuten, dass diese den Neuwagenkäufern damals bekannt war und über die letzten 13 Jahre komplett in Vergessenheit geraten ist. Davon habe ich aber (vor rund 13 Jahren Z3-Besteller und seit 1998 in einem Z3-Forum aktiv) nie gehört.

Meiner Meinung liegt der Grund darin, dass in den Jahren 1995 & 1996 BMW nur die 4-Zylinder für den Z3 angeboten hat. Wer einen Z3 in 1996 bestellte hatte Wartezeiten von 6 bis zu 12 Monaten. Relativ genau zur Mitte des Jahren 1998 waren bereits 50% aller jemals gebauten Z3 produziert - also innerhalb der ersten 2 1/2 Jahre 50% der Gesamtproduktion. Danach fiel die Produktion (aufgrund nachlassender Nachfrage) deutlich ab. Selber das FL, grössere Motoren und verschiedene Sondermodelle konnten nicht nachhaltig den Verkauf steigern. In diesen Fakten sehe ich den Grund warum die 4-Zylinder im Z3 einen so grossen Anteil haben. Selbstverständlich dürfte auch der Preisvorteil der kleinen Motoren ein Kaufanreiz dafür gewesen sein.

Die Dominanz des kleinen 4-Zylinder - also der 1,8er und 1,9i miit 115PS & 118PS - liegt einfach daran, weil er durchgehend während der Z3 Produktion gebaut wurde. Die Produktion des grösseren 4-Zylinders, also dem 1,9er mit 140PS, endete bereits Anfang 1999.


Sollten dich tiefere statistische Einblicke in die Motorisierung interessieren dann darfst gern mal hier lesen:
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic9780.html


Grüsse
Nico

[Patrick1985]

@ Tomara

Bei uns in Gifhorn stehn nen Schwarzer VFL wenn du magst sehe ich ihn mir für dich gern mal an

[thomara]

@ Patrick

Danke für das Angebot!

Ich werde mich erstmal hier in der Gegend umschauen. Bis Gifhorn sind es von hier knappe 300 km.

Es muss einfach irgendwo im Pott einen zzz nach meinen Vorstellungen geben.

[sniper]

für das richtige auto wäre mir kein weg zu weit...

patrick könnte ja schon mal schauen, ob er es wert wäre so weit zu fahren...

eine möglichkeit wäre es auf jedenfall...

gruß, thomas...

[Patrick1985]

Da haste recht ich bin für meinen Traum ZZZ grad mal 150km gefahren hab ihn allerdings im frühsommer gekauft da war des Internet voll

[thomara]

Es wird konkret. Hatte heute Morgen eine gute Probefahrt.

1,9i
Erstzulassung 2001
110.000 km
Silber Metallic
Sportsitze, Klima, original BMW 17" LM, ASC+T ....

knapp 10.000 EU

Sehr schöner Wagen zu einem für das Baujahr vernünftigen Preis. Habe ihn noch nicht auf der Bühne gesehen aber der erste Eindruck spricht für ein gepflegtes Fahrzeug von einem freundlichen Händler.

Nun noch ein Frage. Kann ich anhand der Fahrgestellnummer die individuelle Ausstattung des Z ermitteln? Der Händler spricht von einem Sportfahrwerk weiss aber auch nicht ob es das M ist oder nachträglich verbaut.

Viele Grüße Thomas

[capefear]

Die Ausstattungsliste steht auch im Orginal-Scheckheft.

Aber über die Fahrgestellnummer müsste es auch gehen.
Sollte sogar der Händler machen können.