2.8, 3.0 oder m :-) ?

[MDuprau]

Bei dem M ist nicht nur in der Anschaffung & Teile teurer, auch in der Inspection und den Intervallen. Mit letzteren kannst du locker zwei Z3 3.0 unterhalten.

[Insolvenzprofi]

Bei dem M ist nicht nur in der Anschaffung & Teile teurer, auch in der Inspection und den Intervallen. Mit letzteren kannst du locker zwei Z3 3.0 unterhalten.

trotzdem macht der M mehr spaß schon die gleile Karosse mit dem Vorfacelift, der hammer! das breite heck und die 4 rohrauspuffanlage, hammer!

[M-Enni]

Nicht wieder die gleiche Fragen/ Antworten

Natürlich der M!

[viper.rt]

Bei dem M ist nicht nur in der Anschaffung & Teile teurer, auch in der Inspection und den Intervallen. Mit letzteren kannst du locker zwei Z3 3.0 unterhalten.

Das halte ich echt für ein Gerücht !!! 20-30% mehr halte ich für realistisch !!

gruss

stefan

[Rush]

... er ist viel empflindlicher am gas als der 2,8er

DAS ist sicher ein Riesenvorteil, durch den Gaszug reagiert er einfach 1:1 auf das was dein rechter Fuß macht.

Ich bin jedenfalls sehr zufrieden mit dem M und freu mich jedes Mal wenn ich die Garage aufmache. Bin sehr traurig dass dieses Wochenende wohl das letzte Mal im heurigen Jahr ist, in dem ich ihn fahren werde (falls das Wetter mitspielt).

Nachteile? Naja, höhere Kosten und höherer Spritverbrauch (Super+), sonst ist mir noch nichts aufgefallen. Ist ja im Prinzip auch genauso ein Z3.

[klein170478]

ich denke mal wer beide gefahren ist, kann mehr dazu sagen, ich bin beide gefahren und kann definitiv bestätigen, dass der M besser geht, er ist viel empflindlicher am gas als der 2,8er

0-200 in 20 sekunden oder 0-200 in 33 sekunden ist spürbar, egal was andere sagen... wenn du von vorne rein eine powermaschine haben willst, kauf den M

achso, und warum du die leistung nicht gemerkt hast, ggf. war der z3m den du hattest schon ziemlich ausgelustscht oder du hast einfach kein gas gegeben, ich hatte es damals sofort gemerkt...

das geilste an meinem M ist der Sound, fantastisch, rheintunnel von 2-6t touren, hammer!!!!

manchmal reicht auch ein aufgemachter 3.0l um den M vor sich her zu schieben auf der AB...... so Rückfahrt Stammi im September......

aber der M macht schon richtig Spass. Mein 3l reicht mir aber locker.

[Ingo1970]

ich denke mal wer beide gefahren ist, kann mehr dazu sagen, ich bin beide gefahren und kann definitiv bestätigen, dass der M besser geht, er ist viel empflindlicher am gas als der 2,8er

0-200 in 20 sekunden oder 0-200 in 33 sekunden ist spürbar, egal was andere sagen... wenn du von vorne rein eine powermaschine haben willst, kauf den M

achso, und warum du die leistung nicht gemerkt hast, ggf. war der z3m den du hattest schon ziemlich ausgelustscht oder du hast einfach kein gas gegeben, ich hatte es damals sofort gemerkt...

das geilste an meinem M ist der Sound, fantastisch, rheintunnel von 2-6t touren, hammer!!!!

manchmal reicht auch ein aufgemachter 3.0l um den M vor sich her zu schieben auf der AB...... so Rückfahrt Stammi im September......

aber der M macht schon richtig Spass. Mein 3l reicht mir aber locker.

...Rückfahrt Stammi? Wenn das alles war, reicht auch ein Serien 3.0

[klein170478]

ich denke mal wer beide gefahren ist, kann mehr dazu sagen, ich bin beide gefahren und kann definitiv bestätigen, dass der M besser geht, er ist viel empflindlicher am gas als der 2,8er

0-200 in 20 sekunden oder 0-200 in 33 sekunden ist spürbar, egal was andere sagen... wenn du von vorne rein eine powermaschine haben willst, kauf den M

achso, und warum du die leistung nicht gemerkt hast, ggf. war der z3m den du hattest schon ziemlich ausgelustscht oder du hast einfach kein gas gegeben, ich hatte es damals sofort gemerkt...

das geilste an meinem M ist der Sound, fantastisch, rheintunnel von 2-6t touren, hammer!!!!

manchmal reicht auch ein aufgemachter 3.0l um den M vor sich her zu schieben auf der AB...... so Rückfahrt Stammi im September......

aber der M macht schon richtig Spass. Mein 3l reicht mir aber locker.

...Rückfahrt Stammi? Wenn das alles war, reicht auch ein Serien 3.0

hihi..... verkehr links...... aber stellenweise warst du mal verschwunden im Spiegel

[Ingo1970]

Jo verschwunden war ich schon hier und da mal,.....brauch´ ja meinen Lappen noch

[GodlikeZ]

... er ist viel empflindlicher am gas als der 2,8er

DAS ist sicher ein Riesenvorteil, durch den Gaszug reagiert er einfach 1:1 auf das was dein rechter Fuß macht.

wer nur ein bisschen ahnung von der zzz technik hat, würde wissen, dass ca. die hälfte der 2,8er auch nen gaszug haben und so auch 1:1 reagieren. desweiteren macht es nen unterschied, ob sv oder dv.