2,2i: Fahrparameterspeicher und 2 stufiges DSC

[olek63]

Hy!

O.K.

...hier ist nochmal der Link zu dem Z3 mit Gewindefahrwerk.
Er ist wirklich so gepflegt wie er auf den Bildern aussieht, Bremsen sind leider runter, Reifen o.k., sind hinten aufgrung des neg.Sturzes stark innen abgefahren:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

[bärchen]

Hallo Olek,

schlappe 14 Tausend wären mir etwas ville. Hinzu ggfls. noch neue Bremsen hinten und 2 neue fette Reifen...

Aus meiner Sicht würde ich nicht mehr als 12.500€ ausgeben.

Gruß
Rainer

[viper.rt]

Na ja,

wenn Bremsen und Reifen der Verkäufer noch regelt!?!?!?

Aber er hat erweitertes Leder, wenn ich dass richtig sehe.
Auf sonnengeschädigte Beifahrerairbagabdeckung achten!!!

gruss

stefan

[bärchen]

Ist natürlich auch ein Gesichtspunkt! Stimmt schon, fragen kostet nix...

Gruß
Rainer

[zettdrei11]

Tja Olek
zu Nr. 2 habe ich leider keine Info erhalten, weder per Mail noch SMS - keine Reaktion vom Verküfer, auch meine Bitte nach einem Rückruf = 0, hätte mich ja gerne vor Ort den ZZZ angesehen, in der Woche wird es leider eng.

[olek63]

Hallöle.

zu dem Z3 mit Gewindefahrwerk:

sein letztes Wort war 13400. Ich habe da auch an max. 12500 gedacht.

Wenn die kommende Woche kein Scvhnäppchen mehr reingesegelt kommt, würde ich den 2,8er mit 88 TKM für 11 Scheine vom vertrauenswürdigen BMW-Händler Kaltenbach in Bergisch Gladbach kaufen.

...nochmals herzlichen Dank für Eure Hilfe

olek

P.S. Hatte bei der Probefahrt mit dem Kaltenbach-Z3 bei abrupten Lastwechseln (z.B. ruckelig anfahren) ein klacken von Kardan oder Getriebe, so als wenn der ganze Block zu weich in den Lagergummis hängt und irgendwo anschlägt, kennt das jemand ?

[zettdrei11]

[quote="olek63"]Hallöle.

zu dem Z3 mit Gewindefahrwerk:

sein letztes Wort war 13400. Ich habe da auch an max. 12500 gedacht.


olek

quote]

Also Fakt ist das die Saison zu Ende geht, mir ist aufgefallen das die Preise leicht purzeln, überstürzen würde ich nichts-ich weiss ist leicht gesagt wenn man soweit ist und will, persönlich glaube ich 13400 ist nicht das letzte Wort.

[bärchen]

Wenn die kommende Woche kein Scvhnäppchen mehr reingesegelt kommt, würde ich den 2,8er mit 88 TKM für 11 Scheine vom vertrauenswürdigen BMW-Händler Kaltenbach in Bergisch Gladbach kaufen. P.S. Hatte bei der Probefahrt mit dem Kaltenbach-Z3 bei abrupten Lastwechseln (z.B. ruckelig anfahren) ein klacken von Kardan oder Getriebe, so als wenn der ganze Block zu weich in den Lagergummis hängt und irgendwo anschlägt...

Hallo Olek,

na umso besser, wenn du dort etwas festgestellt hast. Bespreche das gleich mit dem Verkäufer bzw. mit dem Service-Berater noch vor einem etwaigen Kauf. Ich bin mir sicher, dass die Leute dort das Problem beseitigen werden. Und im Anschluss daran noch die Garantie...

Gruß
Rainer

[olek63]

Hallo Leute,

Z3 KAUFEN IST ECHT NICHT EINFACH, bei meinem max. Budget von 12500 Euroten hätte ich gerne einen 2,8er m.Facelift oder 3,0er gepflegt und unter 100TKM.

zu dem silbernen 2,8er von 2000 mit 89 TKM vom BMW Kaltenbach:

sein letztes Wort mit 1 Jahr Garantie ist 11450 Euro, d.h.er geht keinen Cent runter, wenn dann ohne Garantie für 11100Euroten!

Ich finde das Auto eigentlich genial, was stört ist 4.Hd, letzte Insp.im Scheckheft KM 41000, Persenning fehlt, kein Windschott

2. Alternative: grauer 3,0er von 9/2002:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Reparierter Unfallschaden vorne rechts: Haube, Kotfügel re., Schürze neu. Wenn die Reparatur mit Rechnungen von einer Fachwerkstatt belegt ist und die Spaltmasse o.k. sind , warum nicht kaufen?

Was meint Ihr?

Gruß, olek

[Ingo1970]

Hallo Olek,

mit dem Verkäufer des grauen 3Liter hatte ich schon anfang/mitte Mai telefoniert.
Das Gespräch dauerte nicht mal ´ne Minute dann hatte ich den ZZZ abgehakt. War doch recht dubios....

Wegen 4ter Hand würde ich mir nicht grundsätzlich ´nen Kopp machen. Das kann trotzdem ein sehr gepflegtes Wägelchen sein. Und bei Kauf vom Händler mit Garantie ist das Risiko doch recht überschaubar

Dieses klacken bei Lastwechsel habe ich auch,... und wie ich gelesen haben das viele 2.8 und 3.0.

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ ... t=schalten

Persenning und Windschott lassen sich problemlos auftreiben und nachrüsten

Gruß, Ingo