Inspektion...

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Re: Inspektion...

Beitragvon zettdrei11 » 20.04.2008 22:27

memik2000 hat geschrieben:Sodele, habs nun hinter mir (Inspektion II) !!!
Jedoch noch ne Frage zur Kupfer bzw. Keramikpaste für die Bremsbeläge, der Mechaniker hat meine Beläge vollkommen damit eingeschmiert, die sind jetzt vollkommen weiß....
Muss ich des nach paar Tagen abspritzen oder geht das von selber weg?


Also wenn der Monteur die Nasen und die Metallplatte ( Rückseite der Beläge ) eingeschmiert hat kannst Du alles lassen wie es ist, wäre zwar nicht nötig gewesen aber schaden wird es auch nicht, ist allerdings auch der Belag ( kann ich mir nicht vorstellen ) eingeschmiert wirst Du die Beläge wegschmeissen können.

Auf die Frage zu den Sachsdämpfern, wenn es sich bei den Preisen um Paarpreise handlelt ist es fast ein Schnapper, denke aber eher es sind Stückpreise da die Wapu und die Riemen nicht gerade günstig waren.
Außerdem kannst Du die empfohlenen Dämpfer nur verwenden wenn Dein Zett von Haus aus ein M-Fahrwerk eingabaut hat ( nicht verwechseln oder belatschern lassen mit Tieferlegungsferdern anderer Hersteller ) das Fahrverhalten geht dann nach hinten los.
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Re: Inspektion...

Beitragvon memik2000 » 21.04.2008 15:50

Neeee schon nur Nasen und Metallplatte hinten...
Kann es ja mal bei nächsten Druckstrahlen versuchen wegzukriegen, sieht nämlich blöd aus.

Also das Paar vorne 200€ (100+100) und das Paar hinten 100€(50+50), dazu würde aber zusätzlich noch die Mwst von 19% draufkommen.
Ist aber trotzdem günstig, weil ich beim der Bosch-Werkstatt durch nen Bekannten 30-40% krieg.


Die Inspektion II hat mich insgesamt 480€ gekostet

Davon 310€ die Ersatzteile (WaPu 70€ / Keilrippenriemen / 5l 5W-30 / Ölfilter / Ventildeckeldichtung / Bremsen komplett vorne 96€ / Hardischeibe / Zündkerzen )

und 170€ für 4,5 Stunden Einbau (Der Mechaniker wurde mir von einem guten Freund (Autohändler) empfohlen)

Bin echt Mega zufrieden
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Re: Inspektion...

Beitragvon bärchen » 21.04.2008 19:03

memik2000 hat geschrieben: Neeee schon nur Nasen und Metallplatte hinten...
Kann es ja mal bei nächsten Druckstrahlen versuchen wegzukriegen, sieht nämlich blöd aus.


Okay! Aber Vorsicht mit dem Kärcher... Nicht zu nah unter vollen Druck daran...; spülst sonst alles raus. Felgenreiniger solltest du auch nicht darauf sprühen, löst mit der Zeit die Kupfer- bzw. die Keramikpaste auf. :wink:

Gruß
Rainer
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