///M = Treter?

[deraltesack]

Ein Beweis das Wikipedia nicht alles weis, sondern auch Gerüchte aufschnappt!

Und die Leute bei der M GmbH keine Ahnung.........

Die haben das mit der Minderleistung im Z3 nur gemacht um die M3 Fahrer nicht zu kränken

[capefear]

Ein Beweis das Wikipedia nicht alles weis, sondern auch Gerüchte aufschnappt!

Und die Leute bei der M GmbH keine Ahnung.........

Die haben das mit der Minderleistung im Z3 nur gemacht um die M3 Fahrer nicht zu kränken

Nö... auch das ist falsch. Meine Info-Quelle IST ein Mitarbeiter der M-Gmbh.

[deraltesack]

Ein Beweis das Wikipedia nicht alles weis, sondern auch Gerüchte aufschnappt!

Und die Leute bei der M GmbH keine Ahnung.........

Die haben das mit der Minderleistung im Z3 nur gemacht um die M3 Fahrer nicht zu kränken

Nö... auch das ist falsch. Meine Info-Quelle IST ein Mitarbeiter der M-Gmbh.

Und was sagt er, warum der S54 im Z3 nur 325 PS hat?

[ISO]

Das ist ganz einfach! Weil er zu gefährlich ist mit diesen PS und es bei den Testfahrten die ersten von der Piste gehauen hat. Darum wurde er gedrosselt!
Meiner ist nun offen und das merkt man sehr gut und die Karre ist um einiges Giftiger. Jedem möchte ich den nicht in die Hände geben.

Aber es ist ja immer so, dass es immer solche gibt die keinen //M haben, aber es viel besser wissen, als die, die einen //M haben und ihn auch fahren können.
Wo die Unterschiede liegen, kann ich vermutlich am besten sagen und habe die Autos ausgibig getestet.
Bei mir im Stall steht ein Normaler 2.8er
Ein Kelleners Sport
Und ein //M S54 der Offen ist! Interessant ist das, dass ich bis jetzt nur solche offene in der Schweiz gefunden habe. Ich bin also nicht der Einzige der einen Offenen hat.
Ich kenne den Mann auch aus der M GmbH wie Bernhard und das was da alles erzählt wird, kann er nur darüber lachen.

Der Unterschied von 325 PS mit 7500 Touren oder offen mit 343 und 8'100 Touren, das macht sehr viel aus!

LG

Gio

[Luis_66]

Mich irritiert immer das Gerede über die Grenzbereiche der Autos, die wir fahren.
Das ein Roadster, und dann noch so ein weicher wie der Z3, kein Rennwagen ist, sollte doch wohl klar sein. Mir kommt es nicht auf die Spitzenleistung an, habe meinen noch nie bis an den Begrenzer gedreht...

[-Ry]

Eigentlich hatte ich grade ne Wall-of-Text geschrieben. Dachte mir dann, dass es auf Seite 3 eh keiner mehr ganz lesen wird und fasse deshalb zusammen:

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen

mfg

[capefear]

Eigentlich hatte ich grade ne Wall-of-Text geschrieben. Dachte mir dann, dass es auf Seite 3 eh keiner mehr ganz lesen wird und fasse deshalb zusammen:

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen

mfg

Doch! Durch noch mehr Hubraum!
Sagt zumindest Brabus und die Jungs wissen das!

[viper.rt]

Mich irritiert immer das Gerede über die Grenzbereiche der Autos, die wir fahren.
Das ein Roadster, und dann noch so ein weicher wie der Z3, kein Rennwagen ist, sollte doch wohl klar sein. Mir kommt es nicht auf die Spitzenleistung an, habe meinen noch nie bis an den Begrenzer gedreht...

Jupp und schneller als 120 war ich auch noch nie, wo den auch ??? überall wo man fährt die 120er Schilder
Darum ist er auch weg, das schafft der Clio auch

@ Berhard, das sagt der der immer Umweltthemen zitiert Hubraum= Spritvernichtung !!!!

[Bernie]

So, seit dem letzten Wochenende kann ich meinen Senf jetzt auch dazzzu geben, bei uns war Fr. und So gutes Wetter (also trocken bei knapp 10°)
und ich hab den M frisch aus der Inspektion ein wenig Gassi geführt.
Da das meine ersten Touren mit entsprechender Leistung waren, bin ich das Ganzzze mit Bedacht angegangen.

Mein Eindruck:
Man kann ihn ganzzz normal fahren. Niemand, der seine Füße im Griff hat muss Panik vor der Leistung haben, er geht sehr kontrolliert und fährt sich eigentlich ganz normal, nur mit der Option heftig nach vorne zu gehen..... (ach ja, ist der S50)
Vom entspannten Cruisen bei 1500 u/min bis zum kurzen Beschleunigung
spüren bis knapp an die 7000er Marke ist alles sehr angenehm - bei entsprechender Gaszufuhr finde ich den Druck dann schon sehr beeindruckend....
Nach einigen Kommentaren in diversen Foren hatte ich fast ein wenig Sorge, dass er zzzickig sein könnte oder irgendwie schwierig zzzu fahren, weit gefehlt, immer gute Rückmeldung zzzur aktuellen Fahrlage. Habe die Touren richtig genossen. ZZZugegeben, derzzzeit kann er noch deutlich mehr als ich, hatte nicht einmal das Heck ernsthaft draussen, aber bevor er den Grip verliert, gibt er ganzzz sanft Rückmeldung und durch leichtes lupfen vom Gas ist er sofort wieder auf Kurs.
Beim Überholen hab ich ein wenig ausprobiert, auf dem Keller raus einfach Gas und er geht. Klar, einmal runterschalten macht den Überholweg nochmal deutlich kürzzzer, aber nötig ist das nicht.

Jetzzzt bin ich noch keinen 1,9er gefahren, aber das er die Leistung auch nur ansatzzzweise bringt kann ich nicht glauben.

Braucht man jetzzzt diese Leistung?
Weiß ich ehrlich gesagt nicht, aber es macht Spass....

[ISO]

Wie viel mal habe schon geschrieben, dass man die PS -Leistung oder wirklich schnell fahrten im Maximum 0.5% braucht. Bei mir ist es so, aber es ist schön zu wissen, dass man es hat und könnte.

Wir sind doch keine Raser!
LG

Gio