Nun hat mein //M ein paar PS mehr

[viper.rt]

Jupp Bernhard, und meiner hält nun genau die gleichen km wie Dein Bolide und ohne Probs

gruss

stefan

[ISO]

So meine Lieben
ich war heute bei dem BMW Tuning Händler und der hat mir die Preise für das durchgegeben. Das öffnen auf den Stand eines E46 //M hat seinen Preis und dann dreht er aber auf 8'000 Touren.

Nun habe ich ihn gefragt, was man beim anderen M mit 321 PS machen kann und da wird auch das Kennfeld angepasst, und er hat dann zusätzlich 15 bis 18 PS mehr und dreht auch auf 8'000 Touren.

Die Preise sind für beide Auto die Gleichen.

Wenn einer daran Interesse hat, dann bitte per PN bei mir Melden. Zeitaufwand ca. 2 bis 4 Stunden.

Aber ich fahre mit meinem zuerst auf den Prüfstand!! Erst dann nehme ich Anmeldungen an.

LG

[capefear]

Erst dann nehme ich Anmeldungen an.

LG

Bekommt man dann auch einen schicken "GIO-MOTORSPORT" Aufkleber???




Grüße
Bernhard

[z3-780]

Hallo B aus B

Ist der Brief mit der SD-Karte noch nicht bei Dir eingetroffen???, hab ihn am Freitag vor Pfingsten abgeschickt.

Geht der Bilderklau bei der Post um :?: :?: :cry:

Gruß Hans

:oops: :oops: >Oh man ich werd alt, sollte ne PN werden.

Sorry

[RST Driver]

Nun habe ich ihn gefragt, was man beim anderen M mit 321 PS machen kann und da wird auch das Kennfeld angepasst, und er hat dann zusätzlich 15 bis 18 PS mehr und dreht auch auf 8'000 Touren.

Die Drehzahl stelle ich nicht in Frage, aber 15-18ps nur durch's Kennfeld beim S50?! Das glaube ich erst, wenn auf dem gleichen Prüfstand unabhängig getestet wurde...

Klingt einfach zu schön um wahr zu sein. Schließlich öffnen dafür andere das Herz, bauen schärfere Nockenwellen ein, vergrößern Kanäle, verbauen Übermaßkolben etc..

Gruß
Phil

[viper.rt]

.......aber 15-18ps nur durch's Kennfeld beim S50?! Das glaube ich erst, wenn auf dem gleichen Prüfstand unabhängig getestet wurde...

Klingt einfach zu schön um wahr zu sein. Schließlich öffnen dafür andere das Herz, bauen schärfere Nockenwellen ein, vergrößern Kanäle, verbauen Übermaßkolben etc..

Gruß
Phil

Ist aber so, denn die Kiste muss ja überall auf der Welt funktionieren somit wird ein Kennfeld programmiert die den Motor auch mit minderwertigen Treibstoff arbeiten lässt und und und ...... was mir auch ein Motorenpapst der ///M-GmbH bestätigte, im Rahmen einer MPW Veranstaltung. Sonst würde Chip-Tuning bei Benzinern nicht´s bringen.

gruss

stefan

[ISO]

Es ist so wie Stefan geschrieben hat. Und dann kommt noch die Höhere Drehzahl dazu.
Ich zum Beispiel merke es richtig bei meinem //M 54S, dass da mehr Pums da ist und vor allem ab 5 Tausend Touren. Mir kam es so vor, dass er ab 7'000 Touren fast am ersticken war. Jetzt dreht er wie eine Orgel sehr schnell hoch, aber braucht auch mehr Benzin.

Wenn er mir sagt, dass das auch beim 321 Ps M geht, dann glaube ich das.

Aber ich fahre zuerst mir meinem gegen den Sommer / Herbst auf einen Neutralen Prüfstand. Da möchte ich wissen, was und vie viel!!

LG

Gio