z3 kauf

[sailor]

Hast recht Jürgen

ich mach an meinem auch nicht´s und es ist noch tadellos.
Hab es einmal seit 97` impregniert. Ansonsten wird es vorsichtig in der Waschanlage mit dem Dampfstrahler aus weiter Entfernung nassgesprüht

Das kann nicht falsch gewesen sein, bei dem Zustand ,welchen das Dach jetzt noch hat

Auf jedenfall Bürstenwaschanlagen meiden. Die machen die Heckscheibeneinfassung kaputt wenn die Bürsten über die Scheibe rotieren

[zettischrauber]

Hallo,

beim surfen habe ich einen Sattler gefunden, der sich auf Cabriodächer
spezialisiert hat. Dort ist auch die Pflege der Verdecke gut beschrieben.
Ist einfach mal interessant zu lesen.
ck-cabrio.de

Grüße, Oliver.

[sailor]

Oliver

[street devil]

so morgen ist es so weit.dann werde ich mein z3 vom händler holen.stell dann demnächst mal fotos rein.
Habe gelesen das die 1.8 recht hoch drehn beim autobahn fahren.muß ja auch jeden tag 30km bahn.was für ne drehzahl haltet ihr am schonensten für den motor.klar will natürlich nicht bis zum drehzahllimit drehn,aber denke mal bis 160kmh sollten ja noch gesund sein?

[sailor]

Hallo Oliver,
das wichtigste ist, daß du dir beim Warmfahren Zeit läßt.Ansonsten ,fahr ihn so wie es dir Spaß macht.Mußt ihn zwar nicht immer in den roten Bereich drehen.
Dann dürfte er dir lange halten.
Schau meinen Tachostand an.

Viel Fahrspaß
Gruß Klaus

[sniper]

hallo oliver,

ich fahre meinen 1.8 auch täglich 120km zur arbeit und wieder heim... runde 90 km sind davon auch AB... (allerdings schweizer & österreicher AB's)

wie schon gesagt, schön warm fahren und nicht immer "volle Pulle"....

aber 160 +- hält er locker über mehrere stunden am stück aus (auf deutschen Ab's)

gruß, thomas....

[capefear]

Mein alter E36 musste immer im roten Bereich drehen auf der BAB... da waren 30km am Stück mit 6000U/min keine Seltenheit.
Wurde aber immer warm- und auch wieder kaltgefahren.

Mein Z3 kennt die BAB auch recht gut... Macht aber nichts... eher im Gegenteil.
Wichtig ist einfach der regelmäßige Service und das warm fahren. Und man sollte es vermeiden, ihn bei hoher Öltemperatur abzustellen. Also erst "kalt" fahren!

[sailor]

langsam kühlfahren, genau
hab ich ganz vergessen. wenn ich ich längere Zeit gejagt habe, hat er mindestens 5 KM Zeit bekommen um zu verschnaufen. Hab ihn nie heiß abgestellt
gut daß du dran gedacht hast

[bärchen]

Und zwischendurch immer mal wieder Öl, Kühlwasser und den Luftdruck kontrollieren...

Gruß
Rainer

[street devil]

so erst mal nen großen dank an alle ihr im Forum.ihr seid echt super.
Durch euch hab ich echt viele tips bekommen,und bin ab heut stolzer zetti besitzer.
Hab sogar noch ne inspektion gratis bekomme weil mir heut noch mehrere kleine steinschläge an der stoßstange aufgefallen sind.aber die sind halb so schlimm.
Muß sagen das fahrgefühl ist echt super.und mir als ex 75ps fahrer kommen die 118ps schon ganz ordentlich vor.was mir aufgefallen ist das der zetti jetzt bei diesem wetter auch recht schnell von innen beschlägt.habt ihr das prob auch?
Aber dafür ist die heizung ja der burner besonders auf der bahn.
sorry das ich oft auch solch kleine sachen wie das beschlagen nachfrage,aber ist mir halt wichtig.ist schließlich ein großteil von meinem ersparten für draufgegangen.
wie lange halten bremsbeläge und scheiben sind nähmlich noch die ersten,laut überprüfung aber noch gut.