Eure Erfahrungen - kann man Z3 vor 1998 kaufen ?

[GodlikeZ]

kauf dir einfach nen 97er 2,8er und du hast einen der besten und standhaftesten motoren dies gibt

[Malteser]

Hi Roger,
was studierst du denn? Ich hab mir nen 2,8er mit faclift gekauft, spitzen motor. Der ist auch gut, wenn du ihn ohne facelift nimmst.
Schließ mic also GodlikeZ an.

[Helios]

Hi,

Die Probleme mit der Zylinderkopfdichtung bei den 4-Zylindern betreffen soweit ich weiss nur den M43-Motor..also die 1.8er mit 115PS... Ob die Faceliftversion 1.9i mit 118PS auch betroffen ist, kann ich nicht sagen. Einerseits haben die auch den M43 drin, andererseits, habe ich da noch von keinen Problemen gehört...

Fairerweise muss ich anmerken, dass ich eine Problemhäufung nur bei 150 bis 200tkm beobachtet habe. Der Motor hält vllt. keine 400tkm, aber wenn du einen mit 50tkm kaufst, dann wirst du selbst die 200tkm wohl kaum selbst erfahren...

Dass ein Vorfacelift 1.9er mit 140PS je irgendwie Motorprobleme gemacht hätte, habe ich noch nirgendwo gelesen. Der 140PSer hat den M44-Motor mit schon 4 Ventilen je Zylinder. Von daher würde ich diese Motoren als sicher bezeichnen und mindestens ebenso über jeden Stabilitätszweifel erhaben betrachten, wie den hochgelobten 2.8er Reihensechser...

Je anch Budget und wofür du den Zetti nutzen willst, wirst dich eh zwischen 4 und 6 Zylinder entscheiden müssen...aber das ist ein anderes Thema...

Ich hab vor 2 jahren nen '98er 140PSer gekauft...kannte die historie...es gab bis heute absolut null ernsthafte Probleme mit dem Auto...

Nen '97er denke ich kann man auch kaufen...bei nem '96er hätte ich Bedenken, dass man eventuell einen der allerersten erwischt...Wobei nach dann 11 Jahren autoleben eigentlich alle Kidnerkrankheiten ausgemerzt sein sollten...trifft also nur bedingt zu eine warnung...

Viele Grüße


Ronny

[zettdrei11]

Na ihr Lieben nun sind wir doch mal ehrlich..die 6 Zylinder BMWs ( E36 ) haben auch reichlich an Dichtungen geschluckt wie auch der Vorgänger ( E 30 ) kann bei jedem passieren wenn man sch...mit umgeht oder...

[Malteser]

deswegen immer schön warmfahren.

[zettdrei11]

stimmt genau..und egal ob 4 oder 6 Zylinder...mein reden

[capefear]

Kann ich bestätigen... kommt auf die Pflege an!

Meinen alten E36 318i Bj.1996 hab ich bis 2002 und 140000km gefahren, die Besitzer nach mir kamen auf 200000km ohne Probleme mit dem Motor...
Danach konnte ich es nicht mehr nachvollziehen.

Meinen Zetti fahr ich jetzt seit 2002 und knappe 87000km, ohne Probleme mit dem Motor, der Rest lässt sich an einer Hand abzählen.
-Fensterhebermotor 2x auf Kulanz/Garantie
-Kupplung auf Garantie
-Ausgleichsbehälter vom Kühler, wegen Riß

Das wars, beim E36 warens mehr Sachen, aber erst Jenseits der 100000km und auch meist nur Verschleissteile...


Grüsse
Bernhard

[zettdrei11]

Kann ich bestätigen... kommt auf die Pflege an!

Das wars, beim E36 warens mehr Sachen, aber erst Jenseits der 100000km und auch meist nur Verschleissteile...
Grüsse
Bernhard

Muss ich auch sagen der E36 war der anfälligste den ich hatte gerade bei den Verschleissteilen, der zuverlässigste war mein 318i E21 den habe ich mit 230tkm abgegeben keine besonders aufregenden Reparaturen....und der Zett hält bis jetzt ja auch noch..bis auf die Wapu aber damit kann ich leben

[PfAndy]

Hab ja auch einen 1.8er von 1997.

Reparaturen bis jetzt
- bei 110.000km (9 Jahre) Rehschaden - Türe/ Spiegel ausgetauscht
sonst nix.

Querlenker, Zylinderkopfdichtung, alles andere: Alles noch original und ohne Schäden. Immer wenn ich zu ner Werkstatt hinfahre und er hochgehoben wird, rüttelt immer jeder an den Vorderreifen und meint erstaunt... wow... sogar die Querlenker sind noch in original...

Jetzt bin ich bei über 120000km, 10 Jahren und es kündigt sich immer noch nix an.

Allerdings muss ich schon sagen, dass mein Z3 bis letzes Jahr nur im Sommer und nur auf Langstrecken bewegt wird, ich die Fahrzeughistorie lückenlos nachvollziehen kann (ich kenn die Leute) und er immer gepflegt, gewartet und warmgefahren wurde. Vor allem die letzen 5 Jahre von mir...

Die Sache mit dem Innenverdeck:
80kmh VFL entspricht in etwa 100kmh FL bei der Geräuschentwicklung.
(meinen zumindest meine Ohren)
Des Innenverdeck gibt´s auch ab und zu bei ebay zum nachrüsten.

Ich glaub Warmfahren, das richtige Öl wählen und die Service machen ist das wichtigste. Wenn man nett zu seinem ZZZ ist ist er auch nett zu dir. Egal ob 115, 118, 140 oder mehr PS.

Ach ja... ich studier ja auch und meine Meinung:
Für´s Studium ist ein 1.8er total ausreichend. Mehr muss nicht sein.
Und Spaß macht der drehfreudige Kleine allemal!
Außerdem ist der kleine echt sparsam was den Verbrauch angeht.
8,4l/100km sind bei mir Jahresdurchschnitt 2007.
Den größeren Motor gibt´s dann nach dem Studium. Man muss ja Ziele haben!

[zettdrei11]

@Andy
super..wenn man dann noch bedenkt für den Rehschaden kann der Zett ja nix....
und ich bin der Meinung selbst nach dm Studium reichen die PS auch allemal es sei denn man ist täglich auf der Autobahn damit unterwegs...fahre lieber übers Land und da ist es vollkommen egal..und die paar Berge schafft er auch...