2,8 oder 3,0

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Re: 2,8 oder 3,0

Beitragvon Werner » 21.01.2008 06:53

Azmo hat geschrieben:Nur gabs 3/98 schon den neuen 2.8er? Sonst finde ich immer nur ab 4/98 die neuen Motoren.


Also 1998 fand die Motorenumstellung statt. Du musst natürlich immerunterscheiden zwischen Zulassungsdatum, welches grundsätzlich bei Inseraten verwendet wird und dem tatsächlichen Baujahr. Wenn es ein DV ist müsste es einer der ersten gewesen sein.
Mir persönlich gefällt die Farbe auch nicht so, aber dies ist Geschmacksache. Die Designerbügel finde ich aber noch schlimmer :pssst:
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Re: 2,8 oder 3,0

Beitragvon Azmo » 21.01.2008 11:04

Da müsste ich wohl nochmal nachfragen bez. des Motors. An was kann man das denn 100%ig fest machen?! Sicher doch an der PS-Angabe im Fahrzeugschein, oder?

Wegen der Farbe... naja... begeistert bin ich auch nicht. Auch dass es ein VorFL ist, aber irgendwelche Abstriche muss ich ja machen, dafür kostet der auch nur rund die Hälfte von meinem. Ich finde die normalen Sitze und dann auch noch in grün ganz schrecklich. Bin so verwöhnt von meinen Nappa-Leder Sportsitzen (ein Traum *g*). Aber die kann man ja sicher irgendwann mal gegen beige Sportsitze oder so tauschen.

Jetzt bin ich shcon wieder am überlegen *verdammt*, eignetlich hab ich doch shcon ein Nachfolgerauto als Übergangslösung... *hmmmmm*

Hat der VorFL eignetlich noch weniger Kofferraum als der FL? Weil der hat ja keine "Höcker" :wink:
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Re: 2,8 oder 3,0

Beitragvon Werner » 21.01.2008 11:31

Hallo Alex,

also an der PS-Zahl kannst du es auf jeden Fall erkennen.

Die Motorenbezeichnung für den EV lautet: M52
Die Motorenbezeichnung für den DV lautet: M52TU

Leider ist aber das Objekt deiner Begierde wirklich kein Ersatz für deinen traumhaft schönen Imola.

Ich würde alle finanziellen Rahmen versuchen auszuschöpfen, um ihn behalten zu können. So einen Wagen bekommst du nie mehr :wink:
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Re: 2,8 oder 3,0

Beitragvon Insolvenzprofi » 21.01.2008 12:33

Tachchen werner,

ich dachte die DV Motoren seien 4/99 zum einsatz gekommen (habe ich zumindest aus Wikipedia.de)

mit dem TU am ende ist richtig, da würde ich drauf achten (WICHTIG!) denn es gibt viele, die den Einzelvanos haben und ihn als Doppelvanos anbieten (musste oft die Erfahrung machen) (z. T. wissen es viele auch nicht)

Allerdings wundert es mich, dass der sooo günstig ist...

@ Azmo; Hauptsache Z3! :2thumpsup: der 2,8er geht schon verdammt gut ab, wobei das auch immer subjektives Empfinden ist, wie schnell man mit dem Vorgänger unterwegs war... Wenn Du noch Fragen hast oder Tips brauchst, mail mich an, habe j aauch mal lange nach einem 2,8er gesucht ;)

Grüße
Inso
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Re: 2,8 oder 3,0

Beitragvon Werner » 21.01.2008 12:49

Hi Inso,

also laut Wikipedia beann die Produktion des DV bereits 1998!
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Re: 2,8 oder 3,0

Beitragvon Azmo » 21.01.2008 13:29

Werner hat geschrieben:Hallo Alex,
Leider ist aber das Objekt deiner Begierde wirklich kein Ersatz für deinen traumhaft schönen Imola.

Ich würde alle finanziellen Rahmen versuchen auszuschöpfen, um ihn behalten zu können. So einen Wagen bekommst du nie mehr :wink:


Ja, das ist wohl wahr. OTon Freundin: "Naja, also unsere ist aber viel schöner", und das bei fast jedem Zetti.
Mir persönlich wäre der grüne noch am liebsten, weil er für mich bezahlbar wäre.
Habe es x mal durchgerechnet, hoch runter, links rechts, doch immer wieder läuft es darauf hinaus, dass mir die 6t€ für die Reperatur so weh tun, dass ich auf sämliche Urlaube dieses Jahr und auch wietere Spaß-aktivitäten verzichten müsste. Und das für ein Auto?!?! Ich weiss nicht recht.

@Inso
Hast du denn nen Untershcied beim Kofferraum vom 2.8er zum 3.0er bemerkt? Und was taugen die normalen Sitze? Machen die nen Unterschied zur Kopffreiheit? Denn ich bin 1,95 und die Sportsitze aus dem Imola haben mir sehr gut gepasst und auch noch 2-3cm Kopffreiheit gelassen bei geschlossenem Verdeck *g*
Vom MOtor denke ich auch, dass der neue 2.8er kaum schwächer ist, die sollen ja auch eher nach oben streuen statt nach unten wie die 3.0er.
Und wie ist das mit dem Benzin? Ist der 2.8er auch auf 98Oktan ausgelegt, oder hat der auch mit 95er volle Leitung?
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Re: 2,8 oder 3,0

Beitragvon Werner » 21.01.2008 13:52

Azmo hat geschrieben:Hast du denn nen Untershcied beim Kofferraum vom 2.8er zum 3.0er bemerkt? Und was taugen die normalen Sitze? Machen die nen Unterschied zur Kopffreiheit? Denn ich bin 1,95 und die Sportsitze aus dem Imola haben mir sehr gut gepasst und auch noch 2-3cm Kopffreiheit gelassen bei geschlossenem Verdeck *g*
Vom MOtor denke ich auch, dass der neue 2.8er kaum schwächer ist, die sollen ja auch eher nach oben streuen statt nach unten wie die 3.0er.
Und wie ist das mit dem Benzin? Ist der 2.8er auch auf 98Oktan ausgelegt, oder hat der auch mit 95er volle Leitung?


Also der Unterschied im Kofferraum dürfte wohl kaum bis eigentlich gar nicht bemerkbar sein. Wenn der 2.8er kein elektr. Verdeck besitzt würde sich dies etwas positiver auf das Kofferraumvolumen niederschlagen.

Die M-Sitze sind auf dem selben Sitzgestell montiert wie die Sport- und Seriensitze. lediglich der Sitzkern ist etwas anders geformt. man sitzt in den M-Sitzen besser, da sie ein wenig mehr Seitenhalt bieten. Höhenmäßig dürfte der Unterschied imaginär sein.

Von der Motorleistung her wirst du wahrscheinlich kam Unterschiede merken. Wurde hier im Forum schon sehr oft besprochen.

Der 2.8 er hat seine volle Leistungsentfaltung bei Superbenzin. Superplus ist nicht notwendig.
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Re: 2,8 oder 3,0

Beitragvon zettdrei11 » 21.01.2008 15:23

Sage Hallo..
warum solltest Du Dich denn ärgern, wichtig ist doch das Du zufrieden bist....ich ärgere mich ja auch nicht das ich nur beim 1,9er gelandet bin...
Gruss Dirk :enraged:
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Re: 2,8 oder 3,0

Beitragvon Azmo » 21.01.2008 15:45

@Werner
Thx 4 info. Das macht mich jetzt zumindest mal zuverischtlicher. Hab mit meinem 3.0er shcon immer Super getankt. Dann wird der 2.8er wohl keinen Unterschied mehr machen. Außer auf der Autobahn, aber da fahre ich eh kaum über 150.
Das mit den Sitzen ist auch shconmal positiv, wobei die mit der Zeit sicher M-Sitzen weichen müssen.

@Dirk
Ja, da ist was dran, nur gefällt mir meiner eigentlich auch um Welten besser und da sind so Kommentare immer wieder nur ne Bestätigung :-(

Ich ruf nachher mal bei dem grünen 2.8er an. Mal schauen was der Besitzer so zu erzählen hat. So schlimm sieht er ja auch wieder nicht aus. Anfreunden könnte ich mich mit dem sicher auch. Kämen dann noch meine Felgen und mein Gewinde dran und schon sieht die Sache wieder anders aus ;) den gebraucht bingen mir die Zusatzteile eh kaum Geld...
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Re: 2,8 oder 3,0

Beitragvon c und n » 21.01.2008 16:28

hallo azmo

also ob 2,8 oder 3,0

oder benzin oder superplus

ist im alltag völlig egal :2thumpsup:

haben das glück beide varianten täglich zu bewegen:2thumpsup:

die unterschiede liegen wohl im stammtischbereich :lol:

zur ausstattung kann dir keiner helfen :oops:

was dir/euch gefällt ist nun mal sache

sonst kann man nur abstriche in kauf nehmen :enraged:

deinen traumwagen wird es wohl nicht geben

also reparieren :2thumpsup:

wenn aber die kohle nicht reicht

musst du halt nehmen was der markt so bietet



haben jetzt auch nicht unseren traumwagen
können aber gut damit leben :cry:
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