Hallo aus Münster vom Newbie

[Hein Bollo]

Ist schon ok so, ich zahle für meinen 360 Euro im Jahr mit Teilkasko (nun habe ich aber Vollkasko mit Saisonkennzeichen ~ 800 Euro). Ist auf jeden Fall billiger wie mein Golf TDI mit 75 PS. Das verstehe wer will aber ich kann ganz gut damit leben....

EDIT: Bei den 2.8ern gibt es die mit 192 PS Singlevanos EURO 2 und die mit 193 PS Doppelvanos EURO 3. Ich glaube zu wissen, das die 192 PS - Single-Vanos sogar besser laufen aber die kosten halt mehr im Unterhalt wegen EURO 2. Falls das nicht stimmen sollte bitte berichtigen!!!

[Pitty59]

ich hab gerade mal bei mobile.de geschaut...

manche geben dort EURO 2 und manche EURO 3 an... welche schadstoffklasse ist denn nen 2.8?

Meiner hat EURO 2.
Kann es sein, das die Facelift-Modelle EURO 3 haben? [ externes Bild ]
Ich weis es nicht... [ externes Bild ]


Greetzzz , Pitti

[Martin WI]

Der Verbrauch der Sechszylinder wird generell über 9 Liter liegen. Mit meinem 2,8er liege ich momentan bei 9,6 l/100km. Mein 1,9er (140 PS verbraucht nur etwas über 8 l/100 km.

Bei den Spritpreisen durchaus eine Überlegung wert...

Aber der Fahrspazzz mit dem Großen...

[Leuchte]

Hallo Lars ,

auch von mir noch einen herzzzlichen Willkommensgruzzz

Also, ich kann Pitty und den anderen nur Recht geben.
Fahre mal den 2,8er Probe und du wirst begeistert sein.

Der Motor ist wirklich über jeden Zweifel erhaben. Sozusagen Kraft in allen Lebenslagen.

Ich hatte vorher den 2,2er probegefahren. Boah, zwischen diesen beiden Motoren liegen Welten.

Ich bin jeden Tag aufs Neue happy, das ich mich für den 2,8er entschieden habe.

Der Verbrauch liegt so bei 9,5 L/100km, allerdings tanke ich Super Plus.

Die Versicherung kostet mich jährlich 265 Euro. Mit Vollkasko bei 30%.
Die Steuer für Euro 2 beträgt 120 Euro im Jahr.
Wenn Du ihn für das ganze Jahr anmelden willst, wird es natürlich dementsprechend teurer.

Noch viel Spaß bei der Suche nach deinem Traum-ZZZ.

Gruzzz,
Michael

[Gixxerin]

Hallo Lars ,

herzzzlich Willkommen aus dem Bergischen Land .


Ich so als Ex-2.0 Fahrerin kann Dir sagen das auch der kleine Sechser sehr viel Spass macht . Allerdings quittiert er das mit einem Spritverbrauch der den großen Brüdern in nichts nachsteht . Versicherung ist kaum ein Unterschied und in der Steuer sind die Großen natürlich entsprechend .

Der Kleine hängt sauber am Gas und ist extrem drehfreudig . Man nutzt das allerdings auch gerne aus und bewegt ihn damit gerne häufiger auf der letzten Rille .

Die Großen sind wie schon beschrieben , über jeden Zweifel erhaben . Kraft in allen Lagen .

Der laufruhige Motor ist beiden gemeinsam .


Spritverbrauch bei meinem Kleinen , nicht unter 12 l bei überweigendem Stadtbetrieb . Auf der Landstraße auch schon mal knapp an die 9 l ran .

Den 3.0 fährt man mit ein wenig Geschick beim Cruisen auf der Landstraße auch mit 8,5 l . Wenn es zügig vorwärts geht , dann nimmt er sich natürlich auch etwas mehr . Allerdings war gesamt gesehen mein 2.0 durstiger als der 3.0 !

Du solltest versuchen beide Motoren zu fahren , dann wirst Du ganz schnell merken , was Dir besser gefällt . Wenn Du Wert auch Dahingleiten legst , dann der 2.0 der eben auch schon die Tugenden des Reihensechsers mitbringt . Wenn es von allem etwas mehr sein soll , dann gönn Dir einen von den größeren Modellen .

Spass machen eh alle Zettis .... vor allem in den Bergen
Viel Spass noch bei der Zetti-Suche und hier im Forum .



Greetzzz Gabi