Restwert Z3

[HansVictor]

BMW gibt dir 17-5??? Dann nichts wie zuschlagen. Wie schon die anderen schrieben: Viel gebastelt - wäre mir persönlich zu heiß, weiß man nie, was alles verbastelt wurde oder ob der Motor verheizt wurde (Tuning ist nie gut für den Wiederverkauf...) Mit ein bisschen Geduld findet man ne Menge 3,0er unter 16000 - auch schon ein bisschen "optimiert", würde dann lieber drauf zahlen für eigene Anpassungen

[Toni]

Hallo Carsten,

Durch meine Umbauten würde ihn BMW mit 17500€ ankaufen. privat habe ich 18000€ angesetzt.

aber garantiert nur, wenn du dir dafuer einen Z4 dort holst, oder ?

Die tun halt alles, um die Ladenhueter zu verkaufen.

Gruss Toni

[klein170478]

keinen Z4...... hatte mir einen schönen neuen 3er angesehen.
Komplettes AC Schnitzer Paket etc.... hab es aber nicht fix gemacht.... war nur ein 320i

mal sehen.... 1-2 jahre sollten die Z4 QPs als 3.0si gebraucht erschwinglich sein. Werde auch mal bei Audi anfragen was die so bieten beim wechsel auf ein TT.

[Bullet]

Werde auch mal bei Audi anfragen was die so bieten beim wechsel auf ein TT.

Steinigt ihn...

[klein170478]

Werde auch mal bei Audi anfragen was die so bieten beim wechsel auf ein TT.

Steinigt ihn...

was denn? hab den TT als Coupe zur probefahrt gehabt und mich direkt drin verliebt.... 2.0l ohne quattro.... der turbo geht schön. Und von der Innenverarbeitung: Amaturenbrett, Lederqualität bei den Sitzen etc kann BMW noch einiges lernen. Da setzt man sich rein und fühlt sich wohl....

mein traum: Audi TT mit dem neuen 3.0si motor von BMW.

[Bullet]

Ja.. was die Qualität des Z3 betrifft... muss wohl keiner was dazu sagen. Ist halt ein Roadster. Damit muss man sich abfinden. Die Z1 waren wohl noch viel schlimmer...

Das Ei-Design des TT's und der "Luftpumpensound" bereiten mir persönlich keinen Spaß. Mein Bekannter fährt einen 1.8T... für 225PS (glaub ich) hat die Kiste keinen passenden Sound. Die hört sich an wie ein Lupo mit einem Bienenstock im Motorraum. Und trotz quattro... die Beschleunigung und die Straßenlage ist mit dem 3.0i nicht zu vergleichen. Hubraum ist nur noch durch Wahnsinn zu ersetzen Hab mich deswegen auch gegen einen S2000 entschieden. Außerdem stimmt das Image von (größtenteils)

Gegen einen A5 hätte ich allerdings auch nichts...

Apropos Motor... wusstet ihr, dass OPEL im letzten Omega den 2,5L Diesel von BMW verbaut hat? Hab dies meinem Kumpel direkt unter die Nase gerieben... (Er ist OPEL Fan und BMW-Hasser) Da hat ihn direkt der Blitz getroffen

[klein170478]

ach... am sound und aussehen kann man arbeiten. Meine aber auch den neuen TT. gibts als 2.0l oder 3.2l version. den 1,8 den du meinst ist das ältere modell.
schön zum stüber und eine passende abgasanlage bauen..... schön in weiss mit schwarzen 19" etwas tiefer. einen kleinen Heckpspoiler innen das passende leder und hifi. fertig.

bmw motoren kommen auch in anderen modellen im einsatz. z.b peugeot

[bärchen]

Hi,

naja, dann kann ich mir doch gleich eine Corvette C 6 Cabrio/Roadster kaufen. Motor und Leistung satt, Auspuff-Sound unglaublich schön dumpf usw. usw.
Dann spar ich mir gleich die ganzen Umbauarien und Kosten an einem TT.

Egal, Hauptsache offen und Spaß...

Grüße
Rainer

[Gixxerin]

Und trotz quattro... die Beschleunigung und die Straßenlage ist mit dem 3.0i nicht zu vergleichen.

Na das sehe ich aber vollkommen anders . Wir haben den TT als Quattro Sport probegefahren z.B. bei Schnee im Winter und bei absoluten Regen-Mist-Wetter in der Eifel auf desolaten Straßen . Was der Audi da leistet und natürlich auch auf trockener Fahrbahn , ist absolut genial . So ein Fahrwerk im Zetti und ich wäre der glücklichste Mensch der Welt . Gerade auf den Schlaglöchern im Regen wäre ein Zetti nur so daher geeiert . Der TT fuhr wie auf Schienen


Greetzzz Gabi

[beauceron]

Na das sehe ich aber vollkommen anders . Wir haben den TT als Quattro Sport probegefahren z.B. bei Schnee im Winter und bei absoluten Regen-Mist-Wetter in der Eifel auf desolaten Straßen . Was der Audi da leistet und natürlich auch auf trockener Fahrbahn , ist absolut genial . So ein Fahrwerk im Zetti und ich wäre der glücklichste Mensch der Welt . Gerade auf den Schlaglöchern im Regen wäre ein Zetti nur so daher geeiert . Der TT fuhr wie auf Schienen

Greetzzz Gabi

da versteh ich dich aber nicht gabi,

das rumgeeiere hat sich doch mit den richtigen lagern erledigt.
da bin ich nicht der einzige, der das bestätigen kann.
du musst auch mal im forum lesen
nicht nur schreiben , war nicht böse gemeint.

also ran ans werk, damit nur das ei im eierbecher eiert
und nicht der zetti auf der strasse.